Ryzykują majątek, by zaoszczędzić 20 zł. To największy błąd polskich rowerzystów

OC rowerzysty nie jest obowiązkowe, ale jego brak może słono kosztować. Wystarczy chwila nieuwagi, by uszkodzić samochód i zostać z rachunkiem na kilka albo kilkadziesiąt tysięcy złotych. Tymczasem podstawową ochronę da się kupić już za niewielkie pieniądze.

• OC dla rowerzysty nie jest obowiązkowe, ale może uchronić przed dużym wydatkiem.
• Jedna kolizja z autem potrafi oznaczać rachunek na kilka albo kilkadziesiąt tysięcy złotych.
• Wiele osób ma taką ochronę w pakiecie z polisą mieszkaniową i nawet o tym nie wie.

Wystarczy moment nieuwagi, zbyt późne hamowanie albo zły manewr między samochodami, by doprowadzić do kolizji. Kierowca auta zwykle sięga wtedy po polisę. Rowerzysta bez OC zostaje z problemem sam. To właśnie dlatego po niektórych stłuczkach sprawca na rowerze próbuje po prostu odjechać. A przecież już za kilkadziesiąt złotych można zrzucić z siebie ryzyko, które w najgorszym wariancie uderza w cały domowy budżet.

Jedna stłuczka potrafi kosztować więcej niż sam rower

Kolizja z autem nie musi oznaczać poważnego wypadku, żeby zrobiło się drogo. W samochodzie nawet pozornie niewielka szkoda potrafi kosztować kilka tysięcy złotych. Zarysowany lakier, uszkodzony błotnik, pęknięta lampa albo lusterko to dziś nie są tanie naprawy. Jeśli rowerzysta nie ma OC, za wszystko odpowiada własnym majątkiem. Czasem kończy się na kilku tysiącach, ale bywają też sprawy, w których kwoty idą dużo wyżej. Nie ma więc sensu ryzykować tylko po to, by zaoszczędzić kilkadziesiąt złotych rocznie.

To właśnie tu widać największy paradoks. Podstawowe OC dla rowerzysty można znaleźć już za nieco ponad 20 zł. W praktyce często mowa o przedziale mniej więcej 20–50 zł za prostą ochronę. Za ponad 100 zł da się już zwykle kupić szerszy pakiet, obejmujący nie tylko OC, ale też NNW, a czasem również ochronę roweru od kradzieży albo uszkodzenia. Przy kosztach, jakie może wygenerować jedna stłuczka, to naprawdę niewielki wydatek.

Polisę da się kupić w kilka minut. Czasem już jest w domu

Zakup takiej ochrony nie wymaga dziś żadnej wyprawy do ubezpieczyciela. Polisę można kupić przez internet i załatwić wszystko w kilka minut. Warto też zajrzeć do dokumentów od ubezpieczenia mieszkania albo domu. W wielu przypadkach OC w życiu prywatnym działa jako dodatek do polisy mieszkaniowej i obejmuje także szkody wyrządzone podczas jazdy rowerem. Część osób już ma taką ochronę, tylko po prostu o tym nie wie.

Co więcej, zdarza się, że sprzedawcy rowerów albo sami producenci dorzucają do zakupu pakiet ubezpieczeniowy. Taka ochrona może obejmować nie tylko OC, ale też NNW, a nawet rowerowe autocasco. W praktyce oznacza to, że właściciel jednośladu może mieć polisę już od dnia zakupu jednośladu, ale później o niej zapomina.

Nie każda polisa zadziała. Trzeba uważać na jeden szczegół

Trzeba jednak mieć świadomość, że ochrona działa tylko wtedy, gdy pojazd naprawdę jest rowerem w rozumieniu przepisów. Jeśli jednoślad został przerobiony, ma manetkę gazu, zbyt mocny silnik albo po prostu nie mieści się w ustawowej definicji roweru, mogą zacząć się problemy. W takiej sytuacji ubezpieczyciel może odmówić wypłaty, a właściciel zostaje z kosztami sam. Dlatego przed zakupem polisy warto sprawdzić nie tylko cenę, ale też warunki ochrony i to, czy sam pojazd na pewno spełnia wymogi prawa.

Warto o tym pamiętać, bo OC rowerzysty nadal nie jest obowiązkowe, ale jego brak potrafi zaboleć dużo bardziej niż sama składka. I właśnie dlatego oszczędzanie na tej jednej rzeczy bywa jednym z najdroższych błędów na drodze.