Opel Insignia – eleganckie auto z dobrym silnikiem

Marcin Domagała
Dostępne silniki
Decydując się na Opla Insignię z silnikiem Diesla, stajemy przed wyborem jednej z dwóch pojemności: 1.6 l lub 2.0 l. Pierwszy z nich, 1.6 l CDTi może generować moc 120 lub 136 KM. Z kolei wersja 2.0 l dostępna jest naprawdę w wielu wariantach mocy: 110, 120, 130, 140, 160, 163, 170 oraz 195 KM.
Produkcja Insigni trwała aż 10 lat, więc nie powinno nas dziwić, że producent wielokrotnie musiał modyfikować w tym czasie jednostkę napędową. Silnik ma dobre opinie i uznawany jest za bardzo udany. Dodatkowo, jego turbiny mają długą żywotność, a układ wtryskowy jest dość tani w naprawie. Ewentualne problemy mogą dotyczyć zaworu EGR, filtra DPF oraz elektroniki sterującej.
Silniki benzynowe Insigni także mają dobrą opinię. Być może nie są ekonomiczne i potrafią swoje spalić, jednak uchodzą za mało awaryjne. Do wyboru mamy:
- 1.6 l o mocy 115 KM – nieduża moc, prosta budowa
- 1.8 l o mocy 140 KM – nieco mocniejszy, ale także nieskomplikowany; gwarantuje bardziej zadowalające osiągi, nie powalając jednocześnie kosztami serwisu
- 1.4 l Turbo o mocy 140 KM – z możliwością zamontowania LPG; pojawiały się też seryjne wersje z podwójnym zasilaniem
- 1.6 l.z turbiną, generujący 170 KM w wersji z tradycyjnym wtryskiem lub 180 KM w wersji z wtryskiem bezpośrednim
- 2.0 l o mocy od 220 do 250 KM
- 2.8 l V6 o mocy od 260 do 325 KM w wersji OPC.
Najmocniejsza wersja Insigni może rozpędzić się do 265 km/h, jednak radość z jazdy może popsuć spalanie. Według danych producenta 16 litrów na każde sto kilometrów podczas jazdy w mieście, to i tak wynik mocno życzeniowy.
Opel Insignia w najmocniejszej wersji silnika – OPC. Podobno pali 16l/100km w trybie miejskim
Ile kosztuje Opel Insignia?
Ceny używanego Opla Insigni wahają się od ok. 19 tys. do nawet 86 tys. złotych. Szukając Insigni dla siebie warto pamiętać, że im nowszy rocznik auta, tym większe prawdopodobieństwo bezproblemowej eksploatacji.
Egzemplarze z początku produkcji sprawiały więcej problemów, a wiele z nich zostało naprawionych jeszcze na gwarancji. Przed zakupem dobrze jest sprawdzić też, czy samochód wcześniej nie miał w dowodzie wpisanej marki Vauxhall. To wyraźny sygnał, że być może mamy do czynienia z przekładką, czyli z autem pierwotnie z kierownica po prawej stronie.
Co jeszcze powinieneś wiedzieć zanim kupisz Opla Insignię? Sprawdź w naszym filmie.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Jeep bez 4×4 to profanacja? Sprawdziłem nowego Compassa i już wiem

Używany VW Passat B5 – kiedyś to było! Opinie, typowe usterki, jaki silnik wybrać

Używany Ford Explorer EV – jak żyje się z elektrykiem na co dzień? Opinie, koszty, typowe awarie

Używany Seat Exeo – stare, ale… nowsze Audi A4 B7. Czy to ma sens?

Jeździłem najważniejszym Volkswagenem tej dekady. Nie zdołał mnie zdenerwować

Używana Toyota GR Corolla – tylko nie mów do niej… hot
Ostatnie artykuły
- Niemcy zmieniają zasady zielonych naklejek. Polskich kierowców też to dotyczy
- Kamery są niemal wszędzie. Które oznaczają mandat, a kiedy zainteresują fiskusa?
- Jeep bez 4×4 to profanacja? Sprawdziłem nowego Compassa i już wiem
- OTOMOTO. Wejdź do świata emocji!
- Hyundai ma plany na dwa nowe SUV-y. Dołączą do coraz większej rodziny
- Najlepsze samochody elektryczne 2026 – ranking
- Pojechaliśmy na Nürburgring. Ile kosztuje wizyta w Zielonym Piekle? Czy warto?
- Za te wykroczenia stracisz prawo jazdy z automatu. Zmiany już w listopadzie?
- Rata serwisowa w leasingu a koszty uzyskania przychodu. Jak to poprawnie rozliczyć?
- Najbardziej popularny SUV Volkswagena staje się elektryczny. ID.Tiguan oficjalnie
