Neue Klasse to coś więcej niż tylko jeden nowy samochód. Ten termin reprezentuje wizję, którą BMW będzie realizować przez następne lata. Takim stwierdzeniem szef marki zapowiedział wjeżdżające na scenę najnowsze BMW iX3. To pierwszy przedstawiciel nowej gamy.

  • Nowe BMW iX3 zadebiutuje jesienią 2025 roku, oferując zasięg do 805 km i ładowanie 400 kW.
  • Model rozpoczyna erę Neue Klasse, charakteryzującą się przełomowym designem, cyfrowym kokpitem BMW Panoramic iDrive oraz zrównoważoną produkcją.
  • Samochód oferuje zaawansowane funkcje, takie jak ładowanie dwukierunkowe (V2L, V2G).

Najnowsze iX3 Neue Klasse, zdaniem BMW, wyznacza nowy standard w zakresie elektryfikacji, cyfryzacji i zrównoważonego rozwoju dla całego koncernu. Pojazd reprezentuje znaczący skok technologiczny, wykraczający poza konwencjonalną modernizację, nad którym Bawarczycy pracowali przez ostatnie 4 lata. Wedle ich obietnic nowe auto to pokaz siły w kwestii technologii cyfrowej, elektryfikacji oraz designu.

Neue Klasse zaczyna się modelem iX3

Samochód cechuje połączenie nowoczesnych oraz klasycznych cech designu BMW. iX3 stawia na powściągliwość w kwestii rozmiaru nerek (pionowy układ atrapy chłodnicy nawiązuje do Neue Klasse z lat 60.), ale łączy je z najnowocześniejszymi trendami. Mianowicie przedstawia je w formie sygnatury świetlnej. To możliwe, gdyż dziś nerki nie pełnią już dawnej roli wlotów powietrza. Teraz jest to kluczowy element rozpoznawczy. Dlatego nowe nerki będą świecić się zarówno w nocy, jak i w dzień.

Z profilu uwagę przykuwają duże powierzchnie przełamane niewielką liczbą linii. Bok pojazdu charakteryzują również zlicowane powierzchnie szyb i klamek. Sylwetkę nowego BMW iX3 podkreślają nadkola w kolorze nadwozia o lekko prostokątnych konturach – w stylu znanym z modeli X. Tylne lampy mają szeroki, płaski kształt i sięgają daleko do środka tyłu. Firma podaje, że stanowią poziomą interpretację charakterystycznego dla BMW kształtu litery L.

BMW iX3 Neue Klasse
iX3 to pierwsze BMW z nowej gamy modelowej Neue Klasse.

Samochód ma nadwozie o długości 478 cm, szerokości 189 cm i wysokości 163 cm. To typowe proporcje SUV-a, choć BMW określa go mianem SAV-a. Jego dwubryłowa stylistyka czerpie garściami z designu BMW X, a jej linie uwydatniają koła z ogromnymi obręczami. Optymalizacja aerodynamiki samochodu umożliwiła uzyskanie współczynnika oporu powietrza (Cx) na poziomie 0,24.

BMW Panoramic iDrive

We wnętrzu kokpit został „wyczyszczony”. Deska rozdzielcza sprawia wrażenie, jakby była zawieszona w powietrzu. Głównym elementem jest szeroki panoramiczny ekran wyświetlający ogrom informacji na podszybiu. Nazywa się BMW Panoramic iDrive.

BMW podaje, że system multimedialny zawiera aplikacje do streamingu muzyki, np. Spotify, gry samochodowe na AirConsole, oraz aplikacje do streamingu wideo, jak Disney+ czy YouTube. Dostępna jest w nim teraz także aplikacja Zoom do połączeń wideo.

Środek konsoli zdominował pokaźny ekran o nowoczesnym, nietypowym kształcie. Boczne linie deski rozdzielczej przechodzą bezpośrednio w obszerne panele drzwi, co tworzy efekt otulenia pasażerów. Dodatkowo deska rozdzielcza pokryta tkaniną i ma podświetlenie.

BMW iX3 Neue Klasse
Wnętrze ma być połączeniem prostoty, nowoczesności i przytulności.

Całkowicie nową stylistykę ma również kierownica i konsola środkowa. BMW zapowiada, że w ten sposób będą wyglądać wnętrza wszystkich nowych modeli.

Fani sportowych doznań ucieszą się na wieść, że BMW iX3 będzie można zamówić z opcjonalnym pakietem M Sport lub M Sport Pro. Jego wygląd wyróżniać będą czarne elementy o wysokim połysku na zewnątrz oraz sportowe fotele M i kierownica M.

Napęd BMW iX3 jest elektryczny, tylko elektryczny

Samochód dysponuje technologią BMW eDrive szóstej generacji, która w porównaniu z technologią piątej generacji zmniejsza straty energii o 40 proc., masę o 10 proc. i koszty produkcji o 20 proc. Prąd z akumulatora będzie można także odprowadzić na zewnątrz dzięki technologiom V2L oraz V2G.

Nowy model będzie miał 805 km zasięgu w cyklu WLTP dzięki akumulatorowi trakcyjnemu o pojemności 108,7 kWh netto. Na dodatek samochód będzie mógł być ładowany z mocą do 400 kW. To oznacza, że w optymalnych warunkach zyska 372 km zasięgu w zaledwie 10 minut. Naładowanie od 10 do 80 proc. pojemności zajmie 21 minut. Imponujące parametry zapewnią nowe akumulatory wysokonapięciowe w technologii 800 V.

BMW iX3 Neue Klasse
Pojemność bagażnika nowego BMW iX3 wynosi od 520 do 1750 l. Dodatkowy schowek pod maską może pomieścić kolejne 58 l bagażu.

BMW iX3 50 xDrive ma dwa silniki elektryczne, które łącznie wytwarzają moc 469 KM i 645 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 4,9 s, a prędkość maksymalna to 210 km/h.

Nowe BMW iX3 – kiedy w salonach?

Ciekawą i bardzo istotną informacją jest to, że nowe BMW jest zbudowane w jednej trzeciej z surowców pochodzących z recyklingu. Jego produkcja rozpocznie się jesienią 2025 roku w nowej fabryce w Debreczynie na Węgrzech, a premiera rynkowa w Europie zaplanowana jest na wiosnę 2026 roku. To jednak nie wszystko.

BMW twierdzi, że do 2027 roku każdy model w gamie bawarskiej marki będzie nowy. Już niebawem zadebiutuje kolejny model – BMW i3. Elektryczny sedan zostanie zaprezentowany w przyszłym roku i ma być bezpośrednim następcą serii 3.

BMW iX3 Neue Klasse
BMW iX3 Neue Klasse
BMW iX3 Neue Klasse elektryk 4x4
BMW iX3 Neue Klasse
BMW iX3 Neue Klasse
BMW iX3 Neue Klasse
Krzysztof Kaźmierczak

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również