Raport OTOMOTO: nowe auta napędzają końcówkę roku, a rynek używanych wraca do równowagi

Listopad przyniósł wyraźne ożywienie na rynku motoryzacyjnym: popyt na nowe samochody wystrzelił, dzięki wyprzedaży rocznika i lepszej dostępności finansowania, a rynek aut używanych ustabilizował się pomimo sezonowej korekty podaży. Wzrost aktywności użytkowników i bardzo mocne wyniki segmentu nowych aut potwierdziły, że końcówka 2025 roku jest jedną z najsilniejszych od lat.

• Rekordowy popyt na nowe auta – ruch użytkowników osiągnął 153% wartości bazowej.
• Rynek samochodów używanych ustabilizował ceny i skrócił czas sprzedaży do 44 dni.
• Motocykle i maszyny ciężkie utrzymały znacznie lepsze wyniki r/r, mimo sezonowego spowolnienia.

Listopadowe dane makroekonomiczne sprzyjały większym decyzjom zakupowym. Według wstępnych szacunków inflacja spadła do 2,4% r/r, czyli poniżej celu Narodowego Banku Polskiego. Taki ruch dodatkowo zwiększył prawdopodobieństwo dalszych obniżek stóp procentowych i uspokoił nastroje wokół przyszłych kosztów finansowania.

W listopadzie sprzedaż detaliczna wzrosła o 5,4% r/r, a motoryzacja ponownie wyróżniła się wynikiem +15,6% r/r. Samochody znów znalazły się w ścisłej czołówce kategorii, na które konsumenci byli gotowi wydać większe pieniądze.

Zmieniła się również struktura finansów gospodarstw domowych. Dynamika depozytów spadła do trzyletniego minimum (8,3% r/r), co sugeruje, że Polacy nie tylko gromadzili oszczędności, ale częściej je uruchamiali. Jednocześnie tempo wzrostu kredytów przyspieszyło do 3,26% r/r – najwyżej od końcówki 2024 roku.

Nowe auta na OTOMOTO: mocny start wyprzedaży rocznika

Listopad zdecydowanie należał do nowych aut. Po stronie podaży panował spokój – liczba ogłoszeń wzrosła tylko nieznacznie. Za to po stronie popytu zrobiło się naprawdę gorąco. Wskaźnik użytkowników przeglądających oferty nowych aut wzrósł do rekordowych 153% wartości bazowej (+17 p.p. m/m).

Jednocześnie liczba kupujących utrzymała bardzo wysoki poziom 141%. To dowód, że kierowcy w listopadzie nie tylko przeglądali oferty, lecz realnie rozważali zakup samochodów. Największy wpływ na to miał intensywny start wyprzedaży rocznika oraz coraz ostrzejsza konkurencja cenowa.

Atrakcyjne finansowanie, mocne promocje dealerów i rosnąca obecność marek azjatyckich sprawiły, że nowe auta częściej wygrywały w kalkulacjach z używanymi pojazdami z wyższych przedziałów cenowych.

Używane auta na OTOMOTO: mniej ofert, sprawniejsza sprzedaż

Listopad przyniósł wyraźniejszą korektę podaży na rynku wtórnym – ogłoszeń było mniej, ale nie spowolniło to sprzedaży. Wręcz przeciwnie – czas potrzebny na znalezienie nabywcy lekko się skrócił.

Średni czas aktywności ogłoszenia spadł do 44 dni i dotyczył zarówno sprzedających prywatnych, jak i firmowych. Ceny pozostały stabilne, a zmiany w segmentach można określić jako kosmetyczne.

Minimalnie wzrósł udział najtańszych ofert – do 20 000 zł – podnosząc się o 0,2 p.p. To sygnał, że część kierowców wciąż szuka modeli z najniższej półki cenowej. Pomimo tego, nie zmienia to obrazu całego rynku.

Dużo ciekawsze były przesunięcia dotyczące napędów. Diesle spadły do 38,3% (−2,1 p.p. r/r), a ich miejsce wypełniły głównie auta benzynowe, odpowiadające już za 54% ofert. Najszybciej rosły hybrydy, które zbliżyły się do 5% rynku wtórnego.

Ceny aut używanych: naturalna korekta na finiszu roku

Koniec roku przyniósł wyraźną korektę cen. U prywatnych sprzedających spadły one o 1,62% m/m, natomiast u sprzedających biznesowych – o 3,55% m/m. Z kolei na OLX – aż o 4,65% m/m.

To typowy schemat dla przełomu roku: sprzedający przyspieszają rotację zapasów przed zmianą rocznika, co wzmacnia presję na rabaty.

W ujęciu rocznym ceny pozostają stabilne, z lekkim trendem spadkowym o około -0,5% zarówno w ofertach prywatnych, jak i firmowych. Na tle rynku wyróżnia się OLX, gdzie średnie ceny były aż o 8,55% niższe niż rok wcześniej.

Motocykle: sezonowe wyciszenie na tle lepszej bazy

Motocykle weszły w naturalne dla późnej jesieni wyciszenie – pogoda zrobiła swoje, a wielu użytkowników odłożyło jazdę do wiosny. Mimo tego ogólny obraz rynku w listopadzie bieżącego roku był znacznie lepszy niż rok wcześniej.

Podaż wzrosła o 11% r/r, dając większy wybór tym, którzy traktują zimę jako dobry moment na zakup. Jeszcze mocniej zwiększyły się wskaźniki popytu: liczba użytkowników przeglądających ogłoszenia urosła o 26 p.p. r/r, a liczba kupujących – o 21 p.p. r/r.

Choć rynek formalnie „hibernował”, baza klientów była szersza i bardziej aktywna niż w 2024 roku. A to zwykle przekłada się na mocny początek sezonu – jeśli trend się utrzyma, pierwsze cieplejsze dni mogą przynieść intensywny ruch.

Ruch na OTOMOTO: codzienna aktywność wciąż bardzo wysoka

W listopadzie OTOMOTO odwiedziło 12,6 mln użytkowników. To w dużej mierze efekt układu kalendarza – krótszego miesiąca i długiego weekendu, który część konsumentów spędziła poza rynkiem motoryzacyjnym.

Mimo tego średni czas wizyty zamknął się w 15 min i 19 s, a liczba odsłon na wizytę – 10,73. Zaangażowanie pozostało wysokie: wskaźnik liczby wizyt sięgnął 113%, a dzienna aktywność wyniosła 124%. To drugi najwyższy wynik w 2025 roku, potwierdzający, że poszukiwanie auta, motocykla czy maszyny wciąż stanowi ważny element codziennych nawyków użytkowników.

W strukturze demograficznej wyraźnie urósł udział młodszych grup. Najbardziej – osób w wieku 35-44 lata (+1,8 p.p.) oraz 25-34 lata (+0,6 p.p.). Spadły natomiast udziały wśród grup 55-64 i 65+. Łącznie osoby w wieku 35-54 lata odpowiadają już za ponad połowę ruchu na portalu OTOMOTO.

A to potwierdza, że rynek napędzają dziś najbardziej aktywne zawodowo i finansowo grupy.