43% Polaków deklaruje otwartość na zakup używanego elektryka. Zaś wśród osób znających kogoś, kto korzysta z EV, odsetek ten sięga aż 61% – wynika z badania przeprowadzonego w sierpniu przez Minds & Roses. Brakuje jednak podaży.

Używane samochody elektryczne stanowią mniej niż 1% ofert wszystkich używanych aut wystawianych na OTOMOTO. Jednak ogłoszenia te z roku na rok przegląda coraz więcej osób.

Podczas Kongresu Nowej Mobilności 2023, OTOMOTO prezentuje raport „Przyszłość rynku używanych samochodów elektrycznych w Polsce”, w którym zestawia dane z platformy z badaniami przeprowadzonymi w tym roku przez agencję badawczą Minds & Roses.

Coraz więcej elektryków

Pod koniec lipca w Polsce zarejestrowanych było już ponad 47 tysięcy samochodów zeroemisyjnych, a to wiąże się z przyrostem rejestracji tego rodzaju pojazdów o 58% w stosunku do poprzedniego roku. Dużą dynamikę widać także w podaży samochodów – w OTOMOTO do końca lipca 2023 roku pojawiło się 110% więcej ofert sprzedaży używanych i 70% więcej nowych elektryków niż w analogicznym okresie w 2022 roku. Interpretując wzrosty trzeba mieć jednak na uwadze wciąż stosunkowo niski wolumen samochodów proponowanych kierowcom w Polsce.

Choć większość pojazdów elektrycznych rejestrowanych w naszym kraju to samochody nowe, istotna grupa kierowców zakupiła swojego elektryka z drugiej ręki. Podczas EV Experience, wydarzenia skupiającego entuzjastów elektromobilności, organizowanego przez PSPA w maju 2023 roku, Minds & Roses przeprowadziło badanie, z którego wnika, że ⅓ obecnych na evencie posiadaczy elektryków nabyła swój samochód na rynku wtórnym.

jak kupić auto używane
Na rynku wtórnym dominują samochody spalinowe, ale popularność aut elektrycznych stale rośnie.

Używany lepszy, bo… tańszy

Cena zakupu samochodu elektrycznego to argument dominujący – zarówno wśród entuzjastów elektryków, jak i osób sceptycznie nastawionych do tego typu pojazdów. Z sierpniowego badania M&R wynika, że chętni do zakupu elektryka są skłonni zainteresować się pojazdem używanym, właśnie z powodu jego niższej ceny (38%). Z kolei 58% tych, którzy odrzucają możliwość zakupu samochodu typu BEV przyznaje, że głównym powodem jest zbyt wysoka cena samochodu.

Obecnie na OTOMOTO, uwzględniając oferty z wszystkich segmentów – w tym także marek premium – średnia cena nowego samochodu przekracza 300 tysięcy złotych. To więcej niż maksymalna cena nowego samochodu elektrycznego, do którego można starać się o dopłatę z programu „Mój elektryk”. Jednocześnie dopłaty nie przysługują tym, którzy zdecydują się na zakup używanego samochodu elektrycznego, choć w porównaniu do nowych ich cena jest znacznie niższa. Decydując się na nabycie elektryka – także na rynku wtórnym – trzeba być gotowym na wysokie koszty. Zakup używanego elektryka za pośrednictwem OTOMOTO to średni koszt około 178 tysięcy złotych.

„Inkluzywne” top 10 używanych elektryków na OTOMOTO

Na OTOMOTO, w pierwszej dziesiątce najczęściej wyświetlanych używanych samochodów elektrycznych, można znaleźć auta z różnych segmentów.

Najczęściej oglądanym samochodem jest Tesla Model 3, a tuż za nią plasuje się znacznie bardziej przystępny cenowo Nissan Leaf. Wśród samochodów z pierwszej dziesiątki najpopularniejszych na OTOMOTO, znaleźć można zarówno niewielkie samochody – jak np. BMW i3 czy Renault Zoe, jak i mieszczące się w segmencie premium Porsche Taycan czy Audi E-Tron.

Podaż modeli aut elektrycznych w dużym stopniu odpowiada zainteresowaniu kupujących na OTOMOTO. 7 samochodów z listy „najczęściej wyświetlane”, powtarza się też w zestawieniu „najczęściej wystawiane”.

ładowanie samochodu elektrycznego
Użytkownicy elektryków najczęściej są pytani o wytrzymałość baterii i zasięg takich pojazdów.

Coraz większa grupa doświadczonych

Rośnie grupa osób, które wśród swoich znajomych mają kogoś, kto jeździ elektrykiem. W zeszłym roku, w badaniu M&R, bezpośredni kontakt z kierowcą elektryków deklarowało zaledwie 24% badanych. Dziś ten wskaźnik wzrósł do 29%, a to oznacza, że już prawie ⅓ Polaków może zapytać swoich znajomych o praktyczne aspekty korzystania z samochodu elektrycznego.

Wśród najbardziej nurtujących kwestii pojawiają się pytania o wytrzymałość baterii – to sprawa, która zajmuje 27% badanych. Takie samo zainteresowanie budzi dystans, który można pokonać na jednym ładowaniu (27%). Na dalszych miejscach znalazły się pytania o najczęściej pojawiające się usterki (25%) oraz koszty eksploatacji samochodu w skali roku (24%).

Pozytywny obraz samochodów elektrycznych tworzą ich użytkownicy. W badaniu przeprowadzonym podczas EV Experience aż 99% posiadaczy pojazdów EV potwierdza zadowolenie z zakupu elektryka, a 83% deklaruje, że kolejnym motoryzacyjnym wyborem będzie także BEV.

Póki co, samochody elektryczne w większości (69%) nie są wyłącznym środkiem transportu w gospodarstwach domowych. Właściciele elektryków najmocniej doceniają niższe koszty eksploatacji oraz przywileje, z których można korzystać poruszając się po mieście samochodem z zieloną tablicą rejestracyjną.

Więcej wniosków z badań oraz danych dotyczących używanych samochodów elektrycznych w Polsce w raporcie dostępnym TUTAJ.

Marcin Domagała
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również