Przejście sugerowane – jakie są obowiązki kierowcy?

Sebastian Sulowski

Przejście dla pieszych bez zebry i znaku pionowego. Sprawdź, jakie przepisy obowiązują na nietypowych „pasach”.
Według definicji kodeksu ruchu drogowego przejście sugerowane to „nieoznakowane, dostosowane technicznie miejsce umożliwiające przekraczanie jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przez pieszych, niebędące przejściem dla pieszych".
Przejście sugerowane – charakterystyczny brak zebry
Można więc powiedzieć, że wygląda ono jak niedokończone klasyczne przejście. Drogowcy, aby go wyznaczyć, muszą więc specjalnie obniżyć krawężnik oraz zastosować oznaczenie fakturowe chodnika (dla niedowidzących). Mogą występować na nim wysepki i dodatkowe oświetlenie. Brak jednak kluczowych elementów, czyli tzw. zebry (znak P-10) oraz znaku pionowego „przejście dla pieszych" D-6. To sprawia, że obowiązują na nim inne zasady.

Przejście sugerowane – zasady pierwszeństwa
To co najważniejsze dla kierowcy, to brak obowiązku bezwzględnego pierwszeństwa dla pieszych. Osoba, która korzysta z niego, musi przepuścić pojazdy, zanim wkroczy na jezdnię. Daje to możliwość przejścia, ale bez przywilejów, z których korzystają piesi na tradycyjnych „pasach". Właśnie z tego powodu wprowadzono nowy typ „zebry", aby umożliwić przechodzenie, ale bez utrudniania ruchu pojazdów.
Oczywiście, należy pamiętać, że widząc pieszego na jezdni, mamy obowiązek się zatrzymać, bez względu na posiadane pierwszeństwo.
Przejście sugerowane – ograniczenia dla pieszych
Z punktu widzenia pieszych, nowy rodzaj przejścia to tylko fizyczne ułatwienie w pokonywaniu jezdni. Zgodnie z przepisami przechodzenie przez jezdnię lub drogę dla rowerów poza przejściem dla pieszych jest dozwolone na przejściu sugerowanym albo poza przejściem sugerowanym, jeżeli odległość od przejścia dla pieszych przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia dla pieszych, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu.
CZYTAJ TEŻ: Uważaj na pieszych – coraz więcej wypadków na pasach!
W dalszym ciągu również w obszarze zabudowanym na drodze dwujezdniowej pieszy, przechodząc przez jezdnię, jest zobligowany do korzystania tylko z klasycznego przejścia dla pieszych.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Chcesz lepiej widzieć w nocy? Zapomnij o nielegalnych LED-ach – oto co naprawdę działa

Znaki poziome z opisem – rodzaje, znaczenie i zasady na drodze

Bunt samorządów przeciw piratom drogowym. Warszawa rusza z ofensywą fotoradarową

Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem

Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
Ostatnie artykuły
- Chcesz lepiej widzieć w nocy? Zapomnij o nielegalnych LED-ach – oto co naprawdę działa
- Znaki poziome z opisem – rodzaje, znaczenie i zasady na drodze
- „Elektryki” na czarnej liście. Wielka sieć sklepów zamyka dla nich parkingi
- Bunt samorządów przeciw piratom drogowym. Warszawa rusza z ofensywą fotoradarową
- BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca