Już w przyszłym roku ruszy największa od lat reforma zasad zdobywania prawa jazdy. Nie wszystkie rozwiązania zaczną obowiązywać jednocześnie. Resort infrastruktury rozłożył je na cztery etapy. Wiadomo już, co ma zmienić się w 2027, 2028 i 2029 r.

  • Nowe przepisy zmienią szkolenie i egzaminowanie kandydatów.
  • Reforma szkolenia kierowców została podzielona na cztery etapy.
  • Pierwszy pakiet rozwiązań ma ruszyć 1 stycznia 2027 r.

Okres próbny dla nowych kierowców zacznie obowiązywać 3 września na podstawie już uchwalonych przepisów. To jednak dopiero początek nowości dla kandydatów na prawo jazdy. Reforma szkolenia kierowców zapisana w nowym projekcie ma być wdrażana etapami od 2027 do 2029 r.

Reforma szkolenia kierowców od 1 stycznia 2027 r.

Pierwszy etap przyniesie najwięcej zmian odczuwalnych przez kursantów. Szkoły jazdy prowadzące kursy wyłącznie na kategorie B i B1 nie będą musiały mieć własnego placu manewrowego. Większa część szkolenia praktycznego ma odbywać się w normalnym ruchu drogowym.

Zmieni się również egzamin państwowy. Na placu pozostaną zadania związane z przygotowaniem samochodu do jazdy i sprawdzeniem jego podstawowych elementów. Pozostałe umiejętności zostaną ocenione na drodze.

Od tego dnia pozytywny wynik egzaminu teoretycznego będzie ważny przez 24 miesiące. Osoby, które zdadzą teorię przed wejściem nowych zasad, zachowają jej bezterminową ważność. Projekt zakłada także zakaz ponownego podchodzenia do egzaminu praktycznego tego samego dnia po uzyskaniu wyniku negatywnego.

plac manewrowy
To jedna z największych zmian w reformie szkolenia kierowców. Plac manewrowy przestanie być obowiązkowym elementem egzaminu praktycznego na kategorię B. | Zdjęcie: GettyImages

Od 1 lipca 2027 r. kamery pojawią się w szkołach jazdy

Pół roku później obowiązkowe stanie się nagrywanie praktycznych egzaminów wewnętrznych. Urządzenia zarejestrują obraz i dźwięk, a szkoły jazdy będą przechowywać materiały przez 90 dni.

Nowe wymagania obejmą również instruktorów. Kandydat będzie musiał mieć co najmniej wykształcenie średnie lub średnie branżowe. Wymagany okres posiadania prawa jazdy w przypadku kategorii A, B i T wydłuży się z dwóch do trzech lat.

Reforma szkolenia kierowców od 1 stycznia 2028 r.

Na początku 2028 r. ma rozpocząć działalność Centrum Egzaminowania w strukturach Instytutu Transportu Samochodowego. Nowa jednostka przejmie przygotowywanie i weryfikację pytań egzaminacyjnych.

Projekt przewiduje również zmniejszenie liczby pytań wykorzystywanych podczas egzaminu teoretycznego. Centrum ma publikować ich aktualny katalog oraz opracowywać podstawy programowe szkolenia.

instruktor nauki jazdy
Kamery, nowe obowiązki i wyższe wymagania dla instruktorów nie uderzą bezpośrednio w kursantów. Koszty dostosowania szkół jazdy mogą jednak przełożyć się na ceny kursów. | Zdjęcie: GettyImages

Od 1 stycznia 2029 r. ruszy pełna cyfryzacja kursów

Ostatni etap reformy ma zakończyć prowadzenie papierowej dokumentacji. Profil Kandydata na Kierowcę zastąpi cyfrowa karta kursanta, w której znajdą się informacje o przebiegu szkolenia.

System zapisze każdą jazdę wraz z czasem i trasą przejazdu. Kursant oraz instruktor potwierdzą zajęcia elektronicznie. Szkoły jazdy będą musiały korzystać z urządzeń lokalizacyjnych albo aplikacji połączonych z cyfrową kartą kursanta.

To na razie projekt

Przedstawiony harmonogram wynika z projektu ustawy opublikowanego przez Ministerstwo Infrastruktury. Przepisy muszą jeszcze przejść konsultacje, prace w Sejmie i Senacie oraz uzyskać podpis prezydenta. W toku legislacji mogą zmienić się nie tylko szczegółowe wymagania, lecz także daty wejścia poszczególnych rozwiązań w życie. Szczególnie nie ma pewności, czy pierwszy etap reformy uda się uruchomić już 1 stycznia 2027 r. Ostateczne terminy i zasady będą znane dopiero po uchwaleniu ustawy i jej ogłoszeniu w Dzienniku Ustaw.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również