Skargi kierowców nie kłamią – oto ranking ubezpieczycieli 2025

Sebastian Sulowski

Gdzie łatwo o odszkodowanie, a gdzie zaczynają się schody? Sprawdziliśmy, które firmy naprawdę pomagają po szkodzie, a które zawodzą klientów. Ranking powstał na podstawie najnowszych danych Rzecznika Finansowego.
Rzecznik Finansowy (RF) to instytucja, do której kierowcy najczęściej zgłaszają się po pomoc, gdy ubezpieczyciel odmawia wypłaty odszkodowania lub przeciąga likwidację szkody. W 2024 roku za zdecydowaną większość skarg odpowiadali właśnie posiadacze polis komunikacyjnych. Na podstawie danych z raportu RF stworzyliśmy ranking ubezpieczycieli 2025 – uwzględnia on nie tylko liczbę skarg, ale też wielkość udziału w rynku. Dzięki temu widać, które towarzystwa radzą sobie z obsługą klientów dobrze, a które mają z tym poważny problem.
Ranking ubezpieczycieli 2025 – na co skarżą się kierowcy w razie szkody z OC
Ubezpieczenia komunikacyjne od lat dominują wśród spraw zgłaszanych do Rzecznika Finansowego. Są powszechne, a zarazem wyjątkowo problematyczne – zwłaszcza gdy dochodzi do szkody. W 2024 roku kierowcy najczęściej skarżyli się na obowiązkowe OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. Po kilku latach spadków liczba interwencji znów zaczęła rosnąć – aż 2835 wniosków dotyczyło właśnie OC.
Najwięcej emocji budziły decyzje o odmowie wypłaty odszkodowania – zarówno całkowitej, jak i częściowej. Wielu kierowców zarzucało ubezpieczycielom zbyt długie i nieefektywne postępowania likwidacyjne, które kończyły się nieterminową wypłatą świadczeń. Często pojawiał się też problem uznania szkody jako całkowitej – klienci wskazywali na zaniżanie wartości auta przed szkodą i zawyżanie kosztów naprawy lub wartości wraku.
Do powtarzających się zarzutów należało również zaniżanie odszkodowań za najem auta zastępczego, nieuwzględnianie utraty wartości handlowej pojazdu, a także niewłaściwe rozliczanie kosztów holowania i parkowania. Kierowcy czuli się też pozbawieni prawa wyboru jakości części zamiennych czy sprawiedliwej wyceny roboczogodzin. W przypadku szkód osobowych wielu poszkodowanych wskazywało na zaniżone zadośćuczynienia i nieuwzględnianie okoliczności, które powinny wpływać na ich wysokość.

Mniej problemów z AC
Drugą najczęściej zgłaszaną grupą problemów do RF były sprawy związane z autocasco. Tu również dominowały spory o zbyt niskie odszkodowania oraz zarzuty dotyczące niekorzystnej interpretacji warunków ubezpieczenia. Klienci mieli poczucie, że zapisy OWU są naginane na niekorzyść ubezpieczonego, a granice odpowiedzialności ubezpieczyciela bywają wyznaczane zbyt wąsko.
Ranking ubezpieczycieli 2025 – kto pomaga, a kto utrudnia po szkodzie
W naszym rankingu firm ubezpieczeniowych za 2025 rok nie liczyła się wyłącznie liczba skarg, ale też ich odniesienie do realnej pozycji rynkowej danego ubezpieczyciela. Pod uwagę wzięliśmy dane z biura Rzecznika Finansowego – chodzi o liczbę zgłoszonych przez kierowców spraw wymagających interwencji. Aby lepiej zobrazować skalę problemu, porównaliśmy te liczby z udziałem danej firmy w rynku ubezpieczeń komunikacyjnych.
Na tej podstawie obliczyliśmy współczynnik skarg – im niższy, tym mniej problematyczna okazywała się firma względem swojej wielkości. W efekcie powstał czytelny obraz: które firmy asekuracyjne zasługują na zaufanie, a które częściej zmuszają kierowców do walki o należne świadczenia. Te w górnej części zestawienia znalazły te, które rzadko są przedmiotem skarg. W dolnej – te, wobec których zastrzeżeń jest najwięcej w relacji do ich udziału w rynku.
| Ubezpieczyciel | Udział w rynku | Liczba skarg | Współczynnik skarg (mniej = lepiej) |
| TUiR WARTA S.A. | 22,57% | 389 | 17,2 |
| STU ERGO HESTIA S.A. | 18,47% | 362 | 19,6 |
| GENERALI T.U. S.A. | 3,47% | 88 | 25,4 |
| TUiR ALLIANZ POLSKA S.A. | 4,20% | 108 | 25,7 |
| PZU S.A. | 29,26% | 962 | 32,9 |
| UNIQA TU S.A. | 7,63% | 281 | 36,8 |
| PKO TU S.A. | 0,81% | 34 | 42,2 |
| COMPENSA TU S.A. VIG | 6,16% | 262 | 42,5 |
| INTERRISK TU S.A. VIG | 1,55% | 73 | 47,2 |
| TUW TUW | 1,27% | 60 | 47,4 |
| AGRO UBEZPIECZENIA TUW | 0,63% | 39 | 61,9 |
| LINK4 TU S.A. | 3,18% | 227 | 71,3 |
| TUZ TUW | 0,67% | 71 | 106,8 |
| LINK4 TU S.A. | 2,01% | 227 | 112,9 |

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Leasing uproszczony – na czym polega i kto może z niego skorzystać?

Chcesz dojeździć stare zimówki? Czasem lepiej zostać na letnich

Europejski kraj każe zwalniać przed wyprzedzaniem rowerzysty. Przy 90 km/h pojedziesz najwyżej 70

Mandaty za brak kasku to nie straszak. Tysiące dzieci złamały już nowe przepisy

Jak zatankować najtaniej? Oto aktualne promocje i zniżki na stacjach

Koniec korków na autostradach? Nowy znak wpuści kierowców na pas awaryjny
Ostatnie artykuły
- Japońska marka to czarna owca branży. Nadal stawia na silniki spalinowe
- Elektryki w tym kraju przyspieszają. W trzy lata od niszy do masowego rynku
- Leasing uproszczony – na czym polega i kto może z niego skorzystać?
- Dacia się przyznała. Samochód za 50 tys. zł coraz bliżej
- Popularny SUV już za 119 900 zł. Cupra tanieje nawet o 45 tys. zł
- Chcesz dojeździć stare zimówki? Czasem lepiej zostać na letnich
- Używany Seat Exeo – stare, ale… nowsze Audi A4 B7. Czy to ma sens?
- Renault wskrzesiło legendę. Ma tylny napęd i 270 KM, ale jest jeden problem
- Polacy kupują auta inaczej. AI już pomaga, ale salony wcale nie odchodzą
- Ulubiony samochód Polaków ma kuzyna. Hybrydowy SUV z Korei za 145 500 zł