Skoda zrewolucjonizuje nadwozie kombi? Czesi uchylają rąbka tajemnicy o nowym modelu

Krzysztof Kaźmierczak

Żyjemy w czasach, kiedy prawie każdy nowy model dowolnej marki jest crossoverem lub w jakimś stopniu go przypomina. Wydawać by się mogło, że klasyczne nadwozie kombi najlepsze maja już za sobą. Tymczasem Škoda twierdzi, że zrewolucjonizuje ten segment. Oto, co wiemy o nowej wizji z Czech.
- Škoda Vision O to koncepcyjny samochód, który ma zrewolucjonizować segment kombi.
- Auto charakteryzuje się nowatorskim designem świateł, przeciwskrzydłowymi tylnymi drzwiami oraz rodzinnym, przestronnym wnętrzem z potężnym szklanym dachem.
- Światowa premiera konceptu odbędzie się 8 września 2025 roku.
Najnowsze dzieło designerów z Mlada Boleslav nazywa się Vision O. Zdaniem Škody ten samochód to manifest przyszłości, który zrewolucjonizuje segment kombi. Samochód ma także jeszcze jedno zadanie, typowe dla modeli koncepcyjnych: mianowicie wyznaczy kierunek przyszłego języka stylistycznego marki.
Premiera Vision O odbędzie się w poniedziałek, 8 września 2025 roku
Jednak już dziś Czesi zaczynają przygotowania medialne i prezentują pierwsze szkice z detalami dotyczącymi designu wnętrza i nadwozia.
Wśród materiałów udostępnionych przez markę jest cień sylwetki nowego modelu. Kolejne ujęcie to ciemny obraz wnętrza oglądany z perspektywy podłokietnika centralnego. Jest też najciekawsze – krótkie wideo, na którym można zobaczyć proces powstawania szkicu modelu koncepcyjnego.

Na jednym z ujęć widzimy designerów w ferworze pracy, ale za nimi stoi zaparkowany Vision O z rozświetlonym przodem. Widać, że samochód będzie miał rozpościerającą się z przodu listwę świetlną, która po bokach schodzi ku dołowi, przechodząc w kształt zderzaka i tworząc jedną geometryczną całość.
Do tego będą dwie poziome listwy LED po bokach, zachodzące daleko na błotniki. Rozświetlenie wzbogaci także podświetlone logo w formie napisu ŠKODA.
Designerzy pokazują jaka będzie Vision O
Kilka sekund później mamy okazję podziwiać rysunek nowego kombi z góry. Widać na nim, że pojazd będzie miał dwie pary drzwi bocznych, z czego tylne będą otwierały się „pod wiatr” niczym w luksusowych limuzynach marki Rolls-Royce. Takie rozwiązanie nie jest dla Škody niczym nowym, gdyż nawet w Škodzie Superb z 1934 roku drzwi otwierały się „pod wiatr”. Wtedy takie zawiasy miała przednia para.
W jednym z kolejnych ujęć mamy szansę poznać również projekt tylnego oświetlenia. Cienkie lampy będą zachodzić daleko w głąb błotników, a po środku będą połączone jedynie podświetlanymi literami napisu ŠKODA. Pod nimi znajdują się po dwa pionowe LED-owe kafle schodzące w dół karoserii. Designerzy wkomponowali je w element stylistyczny w kształcie litery U, łączący ze sobą obydwa boki pojazdu. Bardzo podobny do tego zastosowanego z przodu.

Samochód będzie miał bardzo gruby i wyraźnie zaakcentowany słupek B, ale będzie on w całości częścią tylnych drzwi. To oznacza, że nie jest elementem konstrukcyjnym i nie będzie przeszkadzał pasażerom w zajmowaniu miejsc. To typowe rozwiązanie stosowane w konceptach, które rzadko znajduje zastosowanie w produkcyjnych modelach.
Detale kabiny Vision O prezentują się interesująco
Z klatek filmu promocyjnego bardzo łatwo zauważyć, że designerzy stawiają na deskę rozdzielczą z centralnie umieszczonym, bardzo szerokim panoramicznym ekranem. Nietypowe dla samochodu koncepcyjnego jest to, że konsola środkowa kończy się na wysokości przednich foteli i w drugim rzędzie jest trzyosobowa kanapa. Ewidentnie Czesi chcą tym pokazać bardziej rodzinny charakter nowego kombi.
Nad całością dominuje potężny szklany dach. To dobrze znany element dla użytkowników modeli Enyaq i Enyaq Coupe, ale w tym przypadku boczne zaciemnienia sugerują, że Czesi postawili na elektrochromatyczną folię przyciemniającą się na żądanie.

Sama Škoda dodaje, że nowy projekt cechuje dopracowana aerodynamika. Kształt nadwozia Vision O ma poprawić jego efektywność i zasięg.
Światowa premiera już w przyszłym tygodniu.

Motoryzacja jest w moim sercu, odkąd tylko pamiętam. Jako dziecko pochłaniałem ją w każdej ilości, niczym zepsuty silnik olej. W latach 90. oznaczało to spędzanie wielu godzin na czytaniu magazynów, katalogów i oglądaniu telewizji. Już wtedy marzyłem, żeby być jedną z osób, które je tworzą. Dziś zmieniły się środki, bowiem klasyczne media przekształciły się w szeroko pojmowany Internet, ale cel pozostał ten sam: być dziennikarzem motoryzacyjnym. I być w tym najlepszym.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

„Elektryki” na czarnej liście. Wielka sieć sklepów zamyka dla nich parkingi

Bunt samorządów przeciw piratom drogowym. Warszawa rusza z ofensywą fotoradarową

BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych

Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód

Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
Ostatnie artykuły
- „Elektryki” na czarnej liście. Wielka sieć sklepów zamyka dla nich parkingi
- Bunt samorządów przeciw piratom drogowym. Warszawa rusza z ofensywą fotoradarową
- BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
- Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
