To auto to prawdziwa rewolucja – nowa generacja nie tylko zupełnie odmieniła oblicze modelu 3008, ale też zastosowano w niej zupełnie nową platformę SLTA Medium. Dzięki niej ten SUV Peugeot oferuje elastyczność wyboru między napędem hybrydowym a elektrycznym. Cena? Już od 149 900 zł.

Nowy Peugeot 3008 to jeden z kluczowych modeli w gamie tej francuskiej marki. Nic dziwnego, że z każdą kolejną generacją (obecnie oferowana jest trzecia) projektanci z pietyzmem podchodzą do wszystkich detali tego auta.

W efekcie Nowy Peugeot 3008 zachwyca już od pierwszego spojrzenia, a każdy pokonany kilometr tylko potęguje wrażenie obcowania z nad wyraz dopracowanym samochodem. I taki właśnie jest ten SUV. Czemu zawdzięcza swoją wyjątkowość?

Więcej przestrzeni i stylu

Zanim poszukamy odpowiedzi na to pytanie, spójrzmy na fakty. Nowy Peugeot 3008 mierzy 454 cm długości, 190 cm szerokości i 164 cm wysokości, przy rozstawie osi na poziomie 274 cm. A to oznacza, że auto urosło w każdym kierunku w porównaniu do i tak już przestronnego poprzednika. W efekcie ten SUV zapewnia wygodne wnętrze oraz 520-litrowy bagażnik.

Jeśli chodzi o nadwozie, pierwsze skrzypce odgrywa w nim nietuzinkowy design. W przedniej części auta uwagę przykuwa charakterystyczne dla tej marki „kocie spojrzenie” reflektorów PIXEL LED (w wersji GT).

Prawdziwa rewolucja zaszła jednak w tylnej części nadwozia, a zwiastuje ją też linia boczna. Nowy Peugeot 3008 stał się bowiem SUV-em typu fastback. Dzięki temu łączy w sobie elegancję ze sportowym sznytem.

To jednak nikogo nie powinno dziwić. W końcu Francuzi od wieków udowadniają, że nienaganne wzornictwo to ich znak rozpoznawczy. Jak widać – również w motoryzacji. Jednak Nowy Peugeot 3008 to coś więcej niż sztuka dla sztuki – jego atrakcyjnie zaprojektowane nadwozie skrywa wiodącą technologię i wysokie walory praktyczne.

Nowoczesne wnętrze

Można się o tym przekonać choćby we wnętrzu, które zaprojektowano w stylu doskonale znanym wszystkim fanom marki. Łączy ono w sobie nowoczesność z intuicyjnością obsługi. Tę ostatnią poprawiają choćby personalizowane wirtualne przełączniki i-Toggles, które umożliwiają definiowanie własnych skrótów do 10 ulubionych funkcji pojazdu.

Na pokładzie nie zabrakło też asystenta głosowego aktywowanego komendą „OK Peugeot”, który poprawia bezpieczeństwo i komfort korzystania z zaawansowanych funkcji pojazdu.

W kabinie Nowego Peugeot 3008 dominuje Panoramic i-Cockpit z zakrzywionym wyświetlaczem o przekątnej 21 cali. Integruje on w sobie cyfrowe zegary oraz ekran systemu multimedialnego.

Z kolei o odpowiednią atmosferę podróży może zadbać opcjonalny system Clean Cabin. Wykorzystuje on wysokowydajny filtr, by oczyścić powietrze w przestrzeni pasażerskiej tego francuskiego SUV-a.

Prąd czy benzyna?

Nowy Peugeot 3008 powstał w oparciu o innowacyjną platformę konstrukcyjną STLA Medium. Jedną z jej zalet jest możliwość zastosowania zarówno hybrydowych układów napędowych, jak wariantów elektrycznych.

Bilet wstępu do świata tego modelu stanowi wariant hybrydowy. Jego podstawą jest 1,2-litrowa jednostka benzynowa, której asystuje silnik elektryczny. Moc systemowa układu to 145 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 5,5-5,6 l/100 km (WLTP). Standardem jest tu automatyczna dwusprzęgłowa skrzynia biegów o sześciu przełożeniach.

Klientom chcącym pójść krok dalej w elektryfikacji, producent oferuje Nowego Peugeot 3008 w wariancie hybrydowym typu plug-in. Wykorzystuje on 4-cylindrową jednostkę 1.6 o mocy 150 KM oraz 125-konny silnik elektryczny. Moc systemowa układu wynosi 195 KM, a dzięki zastosowaniu akumulatora trakcyjnego o pojemności 17,9 kWh w trybie czysto elektrycznym można przejechać ok. 87 km (cykl średni WLTP).

Wersje elektryczne

W gamie nie zabrakło też wersji pozbawionych silnika spalinowego. SUV w wersji elektrycznej to Nowy Peugeot E-3008 i oferowany jest w trzech wersjach. Podstawowa dysponuje 213-konną jednostką, która czerpie prąd z akumulatora trakcyjnego o pojemności 73 kWh. Takie auto zapewnia zasięg do 524 km (cykl średni WLTP).

Mocniejszy wariant oferuje już 231 KM mocy, ma też większą baterię (96,9 kWh). Dzięki temu na jMocniejszy wariant oferuje już 231 KM mocy, ma też większą baterię (96,9 kWh). Dzięki temu na jednym ładowaniu może przejechać nawet 698 km. Z kolei na szczycie gamy znajduje się tegoroczna nowość, czyli wariant Dual Motor. Stanowi on istotne wzmocnienie oferty marki, wyróżniając Nowego Peugeot E-3008 wśród konkurentów. Odmiana ta oferuje napęd na obie osie, który zapewnia moc systemową 325 KM. Zasięg? Do 487 km w cyklu średnim (WLTP).

A gdy wyczerpie się prąd, Nowego Peugeot E-3008 można ładować z maksymalną mocą 160 kW, co pozwala na uzupełnienie energii w zakresie 20-80% w około 30 minut – niezależnie od wybranego wariantu.

Wyposażenie i ceny

Nowy Peugeot 3008 oferowany jest w dwóch wersjach wyposażenia – Allure oraz GT. Z kolei topowy wariant elektryczny (Dual Motor) dostępny jest wyłącznie w odmianie Launch Edition. Ponadto wszystkie wersje na prąd objęte są pakietem wydłużonej ochrony Peugeot Care – nawet do 8 lat lub 160 000 km.

Nowy Peugeot 3008 Allure

Standardowe wyposażenie tego SUV-a obejmuje m.in.

• reflektory w technologii LED
• wyświetlacz panoramiczny z dwoma 10-calowymi ekranami
• bezprzewodową łączność ze smartfonami Android Auto / Apple Car Play
• kamerę cofania
• tylne czujniki parkowania
• dostęp bezkluczykowy
• elektrycznie składane, podgrzewane lusterka
• 19-calowe felgi aluminiowe

Nowy Peugeot 3008 GT

Wariant GT jest ponadto wyposażony m.in. w następujące elementy:

• reflektory Pixel LED
• Panoramiczny i-Cockpit z ekranem 21 cali
• oświetlenie nastrojowe
• wirtualne przełączniki i-Toggles
• adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go
• przednie czujniki parkowania
• elektrycznie sterowane drzwi bagażnika z bezdotykowym otwieraniem
• podgrzewaną kierownicę
• nawigację satelitarną 3D
• sterowanie za pomocą komend głosowych

Nowy Peugeot E-3008 Launch Edition

Ta wersja oferowana jest wyłącznie dla wariantu Dual Motor i rozszerza wyposażenie odmiany GT m.in. o:

• 20-calowe felgi aluminiowe
• zestaw czterech kamer z widokiem 360 stopni
• czujniki parkowania z tyłu i z przodu, dodatkowe czujniki boczne
• elektrycznie sterowany, otwierany dach panoramiczny
• bezprzewodową ładowarkę indukcyjną do telefonu
• system nagłośnienia FOCAL Premium Hi-Fi
• tapicerkę z Alcantary ze wstawkami ze skóry ekologicznej oraz tkaniny

Do Nowego Peugeot 3008 można zamówić również atrakcyjnie wycenione pakiety rozszerzające wyposażenie np. o zestaw czterech kamer z widokiem 360 stopni czy elektrycznie sterowany, otwierany dach panoramiczny.