Nowy Peugeot 5008 dostępny jest w wariantach hybrydowych i elektrycznych, a w swoim eleganckim wnętrzu pomieści nawet 7 pasażerów. Co jeszcze oferuje ten SUV?

Nowy Peugeot 5008 to flagowy model tej francuskiej marki. Nic więc dziwnego, że reprezentuje sobą wszystko, co najlepsze w motoryzacji znad Sekwany. Wystarczy rzut oka na jego masywne nadwozie, by docenić kunszt francuskich stylistów. Choć to duży SUV, wyróżnia się wyjątkowo elegancką i zgrabną sylwetką.

Z kolei pod maską pracować mogą hybrydowe lub elektryczne układy napędowe generujące od 145 do 230 KM. Szerokie spektrum dostępnych silników sprawia, że w gamie tego SUV-a każdy znajdzie coś dla siebie.

A to tylko najważniejsze argumenty przemawiające za Nowym Peugeot 5008. Dlaczego warto wybrać ten model? Sprawdźmy.

Przestronność na piątkę

Nowy Peugeot 5008 mierzy 4,79 m długości i dysponuje rozstawem osi wynoszącym 2,9 m. Takie wymiary pozwoliły na wygospodarowanie nad wyraz przestronnej kabiny. A to czyni z tego SUV-a doskonały pojazd dla rodzin czy też świetnego towarzysza podróży dla grupy przyjaciół.

We wnętrzu Nowego Peugeot 5008 wygospodarowano trzy rzędy foteli. W drugim znalazła się przesuwana kanapa z regulowanymi oparciami. Można ją składać w proporcji 40:20:40, co umożliwia łatwą konfigurację kabiny.

Dostęp do ostatniego rzędu ułatwia system Easy Access. Za naciśnięciem jednego przycisku umożliwia on jednoczesne całkowite przechylenie i przesunięcie do przodu siedzeń drugiego rzędu, dzięki czemu zajęcie miejsca w trzecim jest wyjątkowo wygodne.

Z kompletem pasażerów na pokładzie Nowy Peugeot 5008 oferuje 348 litrów przestrzeni bagażowej, zaś przy złożonym trzecim rzędzie bagażnik ma aż 916 litrów. A gdy złożymy jeszcze drugi rząd siedzeń, uzyskamy imponującą pojemność 2232 litrów. Co ważne – powstanie wówczas idealnie płaska podłoga.

Komfort i nowoczesność

Przestronność to zaledwie jedna z zalet wnętrza Nowego Peugeot 5008. Kolejne odkryjemy po zajęciu miejsca w kabinie. W niej na pierwszy plan wybijają się górujący nad deską rozdzielczą 21-calowy Panoramiczny i-Cockpit oraz charakterystyczna dla tej marki kompaktowa kierownica.

Fotele mogą być wyposażone w adaptacyjne podparcie boczne, podgrzewanie oraz funkcję masażu.

Nowy Peugeot 5008 może być wyposażony m.in. w nawigację on-line ze zdalną aktualizacją map. Zapewnia ona informacje o ruchu drogowym i pogodzie w czasie rzeczywistym oraz informuje o ograniczeniach prędkości i cenach paliw. Funkcjonalność nawigacji poprawia możliwość ustawienia trasy w aplikacji mobilnej i przesłania jej do samochodu.

W ofercie Peugeot znajdziemy również asystenta głosowego wywoływanego komendą „OK Peugeot”. Za jego pośrednictwem można sterować większością funkcji samochodu, jak np. klimatyzacją. Co więcej, asystent może być połączony z usługą Chat GPT i służyć pasażerom jako konsjerż, np. polecając restauracje we wskazanym mieście czy przedstawiając ciekawostki na zadany temat.

Ponadto bezpieczeństwo i komfort obsługi poprawiają personalizowane wirtualne przełączniki i-Toggles. Pozwalają one zdefiniować własne skróty do najczęściej używanych funkcji pojazdu i są wyświetlane na dodatkowym dotykowym wyświetlaczu na desce rozdzielczej.

Wyjątkowe doświadczenia płynące z przebywania we wnętrzu Nowego Peugeot 5008 uzupełnia system Clean Cabin. Umieszczony w kabinie czujnik określa jakość powietrza wewnątrz auta. Gdy będzie ona niesatysfakcjonująca, system Clean Cabin w zaledwie kilka minut oczyści powietrze wykorzystując wysokowydajny filtr.

A skoro już przy jakości powietrza jesteśmy, nie sposób nie wspomnieć o ekologicznych układach napędowych tego SUV-a.

Hybryda, hybryda plug-in czy elektryk?

Nowy Peugeot 5008 zawsze wykorzystuje energię elektryczną do ograniczenia emisji szkodliwych substancji. Jednak zapewnia nieskrępowaną wolność wyboru. Pod jego maską pracować mogą zarówno jednostki elektryczne, jak i układy hybrydowe.

Wybierając pojazd na prąd można zdecydować się na wersję o mocy 213, 231 lub 325 KM. Ta pierwsza dysponuje akumulatorem trakcyjnym o poj. 73 kWh, zapewniającym do 497 km zasięgu w cyklu mieszanym i do 624 km w cyklu miejskim (wszystkie dane dotyczące zużycia energii pochodzą z cyklu pomiarowego WLTP).

W mocniejszym wariancie Long Range zastosowano baterię o poj. 96,9 kWh, co przekłada się na 664 km zasięgu w cyklu mieszanym i nawet 844 km w cyklu miejskim.

Z kolei topowa odmiana Dual Motor ma akumulator trakcyjny o poj. 73 kWh, który zapewnia do 465 km zasięgu w cyklu mieszanym lub do 565 km w cyklu miejskim. Wyposażono ją w dwa silniki trakcyjne: po jednym przy każdej osi.

Niezależnie od wybranego wariantu napędu elektrycznego, Nowego Peugeot 5008 można ładować z maksymalną mocą 160 kW (DC), dzięki czemu uzupełnienie energii od 20 do 80% stanu akumulatora zajmuje do 30 minut.

2 hybrydy do wyboru

Klientom preferującym silniki spalinowe Peugeot proponuje wybór pomiędzy dwoma wariantami. Pierwszy stanowi 145-konna hybryda. Jej podstawą jest benzynowa jednostka 1.2 o mocy 136 KM, której asystuje 21-konny silnik elektryczny. Moment obrotowy trafia do kół za pośrednictwem 6-biegowej automatycznej skrzyni dwusprzęgłowej. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym to 5,6-5,9 l/100 km.

Zdecydowanie mniej, bo zaledwie 1,0-1,1 l/100 km, konsumuje Nowy Peugeot 5008 w hybrydowym wariancie plug-in. Generuje on 195 KM łącznej mocy systemowej, z czego 150 KM pochodzi z 4-cylindrowego silnika benzynowego o poj. 1.6 l. Z kolei jednostka elektryczna ma moc 125 KM i czerpie energię z akumulatora trakcyjnego o poj. 17,8 kWh. Zapewnia on nawet 82 km zasięgu w trybie elektrycznym (cykl mieszany WLTP). Również w tej wersji standardem jest automatyczna skrzynia dwusprzęgłowa, jednak w hybrydzie plug-in ma ona 7 przełożeń.

Wyposażenie i ceny

Nowy Peugeot 5008 dostępny jest w dwóch wersjach wyposażenia – Allure oraz GT. Dla odmiany Dual Motor zarezerwowano z kolei wariant Launch Edition. Warianty elektryczne objęte są pakietem wydłużonej ochrony Peugeot Care – nawet do 8 lat lub 160 000 km.

W skład standardowego wyposażenia wchodzą m.in.:

• reflektory LED
• Peugeot Panoramic i-Cockpit® z dwoma zintegrowanymi ekranami o przekątnej 10 cali
• bezprzewodowa łączność Android Auto / Apple Car Play
• kamera cofania
• tylne czujniki parkowania
• dostęp bezkluczykowy
• klimatyzacja elektroniczna
• podgrzewane, elektrycznie sterowane i składane lusterka zewnętrzne
• 18-calowe felgi aluminiowe
• tempomat
• ostrzeżenie o niezamierzonym zjeździe z pasa ruchu

Nowy Peugeot 5008 GT

Odmiana GT rozszerza listę wyposażenia m.in. o następujące elementy:

• adaptacyjne reflektory PIXEL LED
• Peugeot Panoramic i-Cockpit® z wyświetlaczem panoramicznym z zakrzywionym ekranem HD o przekątnej 21 cali
• oświetlenie nastrojowe w kabinie
• nawigację on-line 3D
• przełączniki i-Toggles
• bezprzewodową ładowarkę do smartfona (15W)
• adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go
• elektrycznie sterowane drzwi bagażnika
• podgrzewaną kierownicę
• przednie czujniki parkowania
• dach w kolorze czarnym

Nowy Peugeot E-5008 Launch Edition

Odmiana Launch Edition rozszerza wyposażenie dostępne w GT m.in. o następujące elementy:

• 19-calowe felgi aluminiowe
• elektrycznie sterowany, otwierany dach panoramiczny
• zestaw czterech kamer z widokiem 360 stopni
• przednie, tylne i boczne czujniki parkowania
• bezprzewodową ładowarkę indukcyjną do telefonu
• podgrzewaną przednią szybę
• tapicerkę z Alcantary

Ponadto Peugeot oferuje dodatkowe pakiety rozszerzające wyposażenie. Dokupić można np. pakiet zawierający m.in. tapicerkę z Alcantary wraz z elektrycznie sterowanymi fotelami z funkcją masażu. Jest też pakiet oferujący m.in. zestaw czterech kamer z widokiem 360 stopni. Na liście dodatków nie zabrakło również dachu panoramicznego.