Rimac Nevera – elektryczny hipersamochód produkowany pod chorwacką marką Rimac od 2021 roku, został nowym królem. Ustanowił na niemieckim torze testowym 23 nowe samochodowe rekordy. W dodatku… zrobił to w jeden dzień. Pobił tym samym m.in. Koenigsegga i Pininfarinę.

Hipersamochód Rimac Nevera

Rimac Nevera to elektryczny hipersamochód GT. Jest produkcyjną wersją koncepcyjnego modelu C_Two. Cztery silniki elektryczne (po jednym na każde koło) generują łącznie 1914 KM mocy i 2360 Nm maksymalnego momentu obrotowego, co pozwala rozpędzać się elektrykowi od 0 do 100 km/h w 1,85 sekundy. Jego prędkość maksymalna to 412 km/h. Bateria o pojemności 120 kWh pozwala na przejechanie nawet ponad 500 km na jednym ładowaniu. Samochód waży 2150 kg, a nad całym systemem czuwa platforma NVIDIA Pegasus, która odczytuje dane z silników nawet 100 razy na sekundę.

Auto zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić niespotykany dotąd poziom osiągów. Jest szybsze niż większość specjalnie skonstruowanych samochodów wyścigowych na tor. (ZOBACZ też: Jak szybkie są bolidy F1? Szokujące porównanie).

23 rekordy w jeden dzień

Rimac postanowił udowodnić, że moc na papierze ma także przełożenie na rzeczywiste osiągi. Stało się to pod koniec kwietnia 2023 r. z udziałem Gorana Drndaka, chorwackiego kierowcy testowego. Na torze Automotive Testing Papenburg (ATP) w Niemczech w ciągu jednego dnia Rimac Nevera triumfował 23 razy, pobijając rekord w... biciu rekordów! Dokonał tych wszystkich osiągnięć bez żadnej awarii i problemów technicznych.

Oto wszystkie rekordy:

  • Rozpędzanie się 0-100 km/h: 1,81 s
  • Rozpędzanie się 0-200 km/h: 4,42 s
  • Rozpędzanie się 0-300 km/h: 9,22 s
  • Rozpędzanie się  0-400 km/h: 21,31 s
  • Rozpędzanie się 100-200 km/h: 2,59 s
  • Rozpędzanie się 200-250 km/h: 2,00 s
  • Rozpędzanie się 200-300 km/h: 4,47 s
  • Rozpędzanie się i hamowanie 0-100-0 km/h: 3,99 s
  • Rozpędzanie się i hamowanie 0-200-0 km/h: 8,85 s
  • Rozpędzanie się i hamowanie 0-300-0 km/h: 15,68 s
  • Rozpędzanie się i hamowanie 0-400-0 km/h: 29,93 s
  • Rozpędzanie się  0-60 mil/h: 1,74 s
  • Rozpędzanie się 0-100 mil/h: 3,21 s
  • Rozpędzanie się 0-120 mil/h: 4,19 s
  • Rozpędzanie się 0-130 mil/h: 4,74 s
  • Rozpędzanie się 0-200 mil/h: 10,86 s
  • Rozpędzanie się 0-250 mil/h: 21,86 s
  • Rozpędzanie się 60-130 mil/h: 2,99 s
  • Pokonanie dystansu 1/8 mili: 5,44 s
  • Pokonanie dystansu 1/4 mili: 8,25 s
  • Pokonanie dystansu 1/2 mili: 12,83 s
  • Pokonanie dystansu 1 mili: 20,59 s
  • Dystans potrzebny do rozpędzenia się 0-100 km/h: 28,96 m

Zostawił konkurencję w tyle

Rimac Nevera to oficjalnie najszybszy samochód elektryczny na świecie. Pobił rekordy takich hipersamochodów jak Koenigsegg Agera RS i Bugatti Chiron. Dla porównania legendarny McLaren F1 GTR przyspiesza do 350 km/h dłużej niż Nevera do 400 km/h. 

„Dorastając, zawsze patrzyłem na samochody, które tworzyły historię, przesuwając poprzeczkę osiągów. Robiłem to z podziwem dla rewolucyjnych technologii, które wprowadzały na drogi. To właśnie napędza mnie od pierwszego dnia – opracowywanie technologii, które na nowo definiują to, co jest możliwe. Dziś z dumą mogę powiedzieć, że stworzony przez nas samochód potrafi rozpędzić się do 400 km/h i zatrzymać się w czasie krótszym, niż McLaren F1 potrzebował na rozpędzenie się do 350 km/h. I nie tylko, bo może to robić wielokrotnie, bijąc przy tym wszelkie inne rekordy. Gdybyś miał Neverę i dostęp do toru, też mógłbyś to zrobić” – skomentował dumny założyciel Rimaca.

Zobacz więcej
Wioletta Odalska
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również