Tesla Model 3 przeceniona. Ile obecnie kosztuje amerykański elektryk?

Karuzela cenowa Tesli nie zwalnia. Po niedawnych podwyżkach cen Modelu Y teraz przyszła pora na obniżki w cenniku Modelu 3. Kwoty spadły o kilkanaście tysięcy złotych.

Dynamiczna polityka cenowa Tesli zdążyła już przejść do legendy. Klienci dobrze wiedzą, że do kwot w aktualnym cenniku nie ma się co przywiązywać, bo za chwilę mogą wyglądać zupełnie inaczej. Będą wyższe czy niższe? Trudno powiedzieć, bo pod koniec marca – czyli niecały miesiąc temu – wzrosły ceny Modelu Y (podwyżka wynosiła przy bazowym modelu 10 000 zł, teraz najniższa kwota w tabeli to 204 990 zł), a teraz ceny Modelu 3 – dla odmiany – spadają.

Dzieje się tak wbrew temu, czego można by się spodziewać. Klienci myśleli przecież, że skoro Model Y „poszedł w górę”, to podobnie stanie się przy „Trójce”. Za Teslą trudno nadążyć – informuje portal elektromobilni.pl.

Tesla Model 3: łakomy kąsek

Jak wygląda nowy cennik? Najniższa kwota, jaką należy zapłacić za Model 3 Highland, czyli wersję po liftingu, to obecnie 194 900 zł. Oznacza to spadek o 5,3%, z 205 990 zł. Za tyle otrzymujemy wariant RWD. Z kolei odmiana Long Range AWD kosztuje 224 990 zł. Jej wcześniejsza cena wynosiła 240 990 zł. Spadek wynosi zatem 16 000 zł (6,6%).

Tesla Model 3 RWD osiąga 100 km/h w 6,1 s, a zasięg tego auta według WLTP wynosi 513 km. Odmiana Long Range AWD przejedzie na jednym ładowaniu 629 km, natomiast pierwsze 100 km/h pojawia się na liczniku tego auta w 4,4 s od startu.

Fani interesujących odcieni lakieru powinni liczyć się z tym, że do wspominanych kwot należy jeszcze nieco doliczyć. Bez dopłaty jest kolor biały, za granatowy i czarny trzeba zapłacić 5800 zł, a za czerwony i grafitowy – aż 9000 zł. Wielu klientów dopłaci także 2350 zł za Wall Connectora, czyli naścienną stację ładowania montowaną np. w garażu.

Bez czteronapędowej Performance

W gamie nie ma obecnie innych wersji, co oznacza przede wszystkim brak odmiany Performance AWD. To może się jednak zmienić już w najbliższych dniach. Nowa, mocna Tesla najprawdopodobniej otrzyma nazwę Ludicrous.

Auto zyska np. nowe wloty powietrza w zderzaku, spojler z włókna węglowego, felgi o nowym wzorze i sportowe, lepiej podtrzymujące ciało fotele. Do 100 km/h nowa odmiana może rozpędzać się w około 3 s (poprzednik robił to w 3,3 s).

Tesla Model 3: konkurencja jest, ale...

Tesla Model 3 przy obecnych cenach konkuruje także z wieloma autami spalinowymi. Za ok. 200 tys. zł można kupić Skodę Superb czy Volkswagena Passata z niezbyt bogatym wyposażeniem i 150-konnym Dieslem. Na ich tle szybka i pełna gadżetów Tesla wydaje się propozycją rodem z filmów science fiction. Co ciekawe, wiele osób nadal żyje w przekonaniu, że jest ona droższa niż w rzeczywistości.

Inni rywale Tesli Model 3 to np. BMW i4 (od 259 000 zł), Hyundai Ioniq 6 (od 284 900 zł), a jeśli weźmiemy pod uwagę także auta o nieco innych nadwoziach, możemy wskazać na Kię EV6 (od 209 900 zł) czy Volvo EX30 (od 169 900 zł).

Model 3 wygrywa jednak – przynajmniej na papierze, bo wiadomo, że w salonie liczą się też indywidualne odczucia klienta – z każdym z tych aut, albo ceną, albo osiągami, albo przestronnością. Warto pamiętać, że Tesla jest objęta dopłatami z programu „Mój Elektryk”, dlatego końcowa kwota może być jeszcze niższa, nawet o 27 tys. złotych.

Zobacz więcej

elektromobilni.pl

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również

Ceny aut elektrycznych mocno spadły. Tak zmieniły się w ciągu 5 lat

28.07.2026Przeczytasz w 5 min.

BYD pokazał limuzynę wielkości Mercedesa klasy S. Wszystko wskazuje na to, że trafi do Europy

27.07.2026Przeczytasz w 6 min.

Czy to największy problem samochodów elektrycznych? Wyniki nowych badań zaskakują

26.07.2026Przeczytasz w 6 min.