Nowy model 2023 z tego ogłoszenia to: - Podwozie ciężarowe 180E28/P z linii Euro Cargo z zabudową typu kurtyna - Silnik Tector 7 E28 poj. 6728 cm3 206 kW (280 KM) - ekonomiczny, a przy tym niezwykle elastyczny - idealny do większości zastosowań -12 biegowa zautomatyzowana skrzynia biegów - Rejestracja auta 18 000 kg DMC Dodatkowe wyposażenie podwozia: - fotel kierowcy Premium podgrzewany ( wygoda i komfort pracy przez cały dzień) - jedno wygodne łóżko - zewnętrzna plastikowa osłona przeciwsłoneczna (bezpieczna i przyjemna jazda) - aktywny tempomat ACC z czujnikiem radarowym ( bezpieczna i wygodna jazda oraz asekuracja w nieprzewidzianych sytuacjach drogowych) -zbiornik paliwa 550l (większy zasięg bez potrzeby tankowania) - zbiornik Adblue 70l - szyberdach sterowany elektrycznie (możliwość montażu klimatyzacji postojowej) - lodówka Zabudowa typu firana P.W. ACORD przygotowana w oparciu o ramę pośrednią ze stali o podwyższonej wytrzymałości 18 G2A Wymiary wewnętrzne dla zabudowy: 8600x2480xok.2750mm(+/-25mm) (do max. 4000mm wys. całkowitej) Opis wykonania standardowego - nadwozie firana - rama pośrednia z wiązaniem spodu wykonana z profili stalowych o podwyższonej wytrzymałości mechanicznej (stal gatunku 18G2A), - nadwozie wykonane formie 3-sekcyjnej, środkowe słupki demontowane, - przednie oraz tylne słupy aluminiowe anodowane w kolorze srebrnym, - wszystkie elementy stalowe (tylko rama zabudowy) ocynkowane ogniowo, - plandeka boczna w formie kurtyny, przesuwana w szynie aluminiowej, napinana poziomo i pionowo, zapinana do obrzeża klamrami nierdzewnymi co ok. 500mm,, wzmocniona tzw. Panama (gramatura 900 g/m2), - kolor plandeki czarny - przy podłodze 1 rząd deski aluminiowej wzmocnionej o wysokości całkowitej ok. 150mm, - plandeka zabezpieczona przed uszkodzeniem 4 rzędami desek drewnianych, co ok. 35 cm - przednia ściana, zabezpieczająca kabinę kierowcy, wykonana z profili aluminiowych w kolorze srebrnym, wzmocnionej profilami stalowymi do pełnej wysokości, od str. wew. blacha aluminiowa przypodłogowa h=500mm, - dach przesuwany niezależnie względem boków tzw. Edscha wykonany z plandeki w kolorze białym, - podłoga płaska, wyłożona sklejką wodoodporną anty-poślizgową foliowaną o grubości 27mm (możliwe blachy nad kołami osi tylnej), w obrysie stalowym skrzyni, wykonane otwory co ok. 100 mm, do mocowania pasów transportowych, o wytrzymałości na rozciąganie 20 kN każdy, tzw. system „MULTI LOCK”, - uchwyty do mocowania ładunku, pierwszy 400mm od ściany przedniej następne co ok. 800mm, - oświetlenie obrysowe diodowe zgodne z przepisami o Ruchu Drogowym, - nadkola z fartuchami przeciw błotnymi nad kołami osi tylnej, - zamknięcie tyłu drzwiami dwuskrzydłowymi aluminiowymi anodowanymi z podwójnym zamknięciem na każdym skrzydle drzwi w kolorze srebrnym o kącie otwarcia 270o - drążek do dachu przesuwnego mocowany na skrzydle drzwi tylnych, - tylne tablice wyróżniające, - skrzynka narzędziowa 2szt.,(uchwyty mocujące ocynkowane ogniowo) - zbiornik na wodę, - taśmy konturowe odblaskowe - boczne białe, tył czerwone, - pasy do spinania krzyżowego stelaża - 2 szt, - certyfikat XL, - dokumenty do rejestracji na podstawie homologacji Iveco Poland,