Przedstawiam profesjonalną przyczepę NACHTMAN N3 serii H2O ( H dwa O ) o DMC od 900 do 1800 kg, służącą do przewozu różnych jednostek pływających o długości 5 do 7 m. Zaawansowana technicznie podwójna konstrukcja z najniższym środkiem ciężkości, która spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagającego użytkownika.

Standardowa konstrukcja ramowa wykonana z wzmocnionych, podwójnych, połączonych z sobą profili zamkniętych z trzema profilowanymi poprzeczkami ramy typu "V". Dzięki poprzeczkom typu "V" osiągamy najmniejsze zanurzenie przyczepy przy wodowaniu łodzi korzystając ze slipu i najniższy z możliwych dolny prześwit przyczepy "C" uzależniony jedynie od wysokości kół jezdnych. W zależności od upodobań klienta opcjonalnie możemy zaproponować cztery, pięć lub nawet sześć poprzeczek typu "V". Przyczepa w całości ocynkowana ogniowo.

Wszystkie przyczepy standardowo wyposażone są w specjalne osie jezdne niemieckiej firmy AL-KO.
Wodoszczelne (waterproof), które zapewniają dużo większą odporność na działanie wody i czynników zewnętrznych. Zastosowane specjalne, kompaktowe łożyska kół dodatkowo zwiększają ich odporność. Charakterystyczną cechą tego zawieszenia jest tzw. wózek, który pozwala na precyzyjne przestawienie osi wraz z kołami i błotnikami niderlandzkiej firmy De Haan, względem ramy nośnej. Istnieje możliwość wyposażenia przyczepy w "płuczkę" układu hamulcowego z wody słonej. Dostępne są również amortyzatory osi AL-KO Octagon Plus.

Zastosowanie w przyczepie mają sprawdzone i bezpieczne koła 165R13C z indeksem prędkości do 140 km/h i nośności do 750 kg na koło. Opcjonalnie możliwym jest zastosowanie kół 185R14C lub 195/50R13C, które posiadają indeks nośności do 900 kg na koło, są niższe w związku z tym uzyskujemy jeszcze niższy środek ciężkości i szybszą pływalność łodzi przy slipowaniu.

Prezentowana przyczepa posiada seryjnie montowane urządzenie najazdowe niemieckiej firmy AL-KO z zaczepem kulowym, wskaźnikiem zużycia sprzęgu oraz osłoną zabezpieczającą przed porysowaniem zderzaka podczas sprzęgania przyczepy z samochodem. Możemy również zaproponować system stabilizacji tory jazdy Al-KO AKS 3004.

Koło wsporcze. Wzmocnione do 300 kg, zamocowane centralnie za pośrednictwem uchwytu zapewnia większy prześwit i pewne mocowanie.

Oświetlenie przyczepy wykonane w najwyższym standardzie w 100% z zastosowaniem najwyższej jakości wodoodpornych lamp wykonanych w technologii LED (IP68) z uwzględnieniem podwójnych świateł cofania i świateł pozycyjnych typu „Neon”. Instalacja elektryczna wodoodporna zakończona gniazdem 13 pin i spiralnym przewodem z dwoma wtyczkami 13 pin. Panele lamp wspawane na stałe lub wysuwane o dodatkowe 100 cm lub opcjonalnie otwierane na zewnątrz wspomagane siłownikami.

Jako łoże pod łódź, standardowo zastosowanie mają regulowane rolki kilowe i rolki boczne.
Najbardziej jednak są polecane płozy w dowolnej konfiguracji. Dla bardziej wymagających proponujemy dodatkowe koła prowadzące i wahliwe rolki slipowe.

Standardowym elementem odpowiedzialnym za wyciąganie jednostki pływającej z wody jest markowa przyciągarka wyposażona w mocny, szeroki ( 50 mm ) pas z zaczepem hakowym, posadowiona na postumencie z wspornikiem przyciągarki i gumową dziobnicą. Przyciągarka mocowana za pośrednictwem cybantów.

Możliwe jest również zastosowanie bocznych prowadnic, które pomagają przy wprowadzaniu jednostki na przyczepę w nurcie rzeki. W przyczepie zastosowano stopnie wejściowych z zabezpieczeniem antypoślizgowym ułatwiających zejście z łodzi. Możliwe zastosowanie drabinki, przestawnych uchwytów do mocowania jednostki podczas transportu.

Przyczepa jest objęta 5-o letnią gwarancją. Prowadzimy serwis, części, akcesoria i wypożyczalnię przyczep.
Zbudujemy każdą przyczepę według indywidualnych potrzeb klienta.