Jeżeli chcesz jeździć autem, za którym WSZYSCY się oglądają, ludzie robią zdjęcia na ulicy, a dzieci podbiegają z pytaniem „co to za fura?” i krzyczą „DAJ MU!” — to ogłoszenie jest dla Ciebie. 😎

To nie jest kolejny samochód z masowej produkcji. To Abarth 124 Spider — jeden z tych współczesnych samochodów, które już w momencie powstania miały w sobie coś z klasyka.

🇮🇹 Włoski charakter. 🇯🇵 Japońska mechanika.

Abarth 124 Spider to niezwykle nietypowe połączenie dwóch światów. Samochód został zaprojektowany we Włoszech i otrzymał charakterystyczny, agresywny styl Abartha, ale mechanicznie bazuje na Mazdzie MX-5 ND i był produkowany w fabryce Mazdy w Hiroshimie w Japonii.

Czyli dostajesz:

włoski design i charakter,

tylny napęd,

lekkość roadstera,

japońską konstrukcję i mechanikę,

oraz włoski silnik 1.4 MultiAir Turbo o mocy 170 KM.

To zestawienie jest jednym z powodów, dla których 124 Spider jest dziś tak ciekawym samochodem dla entuzjasty motoryzacji.

🔥 Praktycznie jeden z ostatnich

Samochód został wyprodukowany w sierpniu 2020 roku, czyli pod sam koniec produkcji modelu.

Abarth 124 Spider był produkowany zaledwie przez kilka lat, a jego produkcja zakończyła się właśnie w 2020 roku. To sprawia, że mamy tutaj praktycznie końcowy egzemplarz całej serii.

I nie jest to samochód, którego mijasz codziennie.

Wręcz przeciwnie — na drodze jest prawdziwym jednorożcem.

🦂 Abarth 124 Spider Classica

Pod maską pracuje:

1.4 MultiAir Turbo – 170 KM

Do tego:

napęd na tył (RWD)

mechaniczna szpera / limited-slip differential

sportowo zestrojone zawieszenie

dwuwahaczowe zawieszenie przednie

wielowahaczowe zawieszenie tylne

elektryczne wspomaganie kierownicy zależne od prędkości

sportowy układ hamulcowy

17-calowe felgi Gun Metallic

opony 205/45 R17

To nie jest roadster zrobiony wyłącznie „dla wyglądu”.

To naprawdę dobrze prowadzący się, tylnonapędowy samochód sportowy.

🎵 Record Monza – tutaj zaczyna się zabawa

Jedną z największych atrakcji Abartha jest fabryczny aktywny układ wydechowy Record Monza.

To nie jest zwykły głośniejszy wydech.

Układ wykorzystuje technologię Dual Mode, w której mechaniczny zawór zmienia przepływ spalin zależnie od warunków pracy silnika.

Efekt?

Przy spokojnej jeździe można normalnie rozmawiać, ale kiedy otwierasz przepustnicę i zaczynasz korzystać z możliwości silnika…

Abarth zaczyna brzmieć jak Abarth. 🦂

Głęboki, basowy, rasowy dźwięk i charakterystyczny włoski temperament sprawiają, że ten samochód bardzo trudno pomylić z czymkolwiek innym.

I właśnie dlatego ludzie się za nim oglądają.

🏁 Co dostajesz?

Silnik i napęd

1.4L I4 MultiAir Turbo

170 KM

Turbo

napęd na tylną oś

mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD)

chłodnica oleju silnika

150 A alternator

bezobsługowy akumulator 450 CCA

sportowo zestrojone zawieszenie

stabilizatory przednie i tylne

amortyzatory gazowe

Zawieszenie

Double Wishbone z przodu

Multi-Link z tyłu

sprężyny śrubowe

sportowe zestrojenie

elektryczne wspomaganie kierownicy zależne od prędkości

Nadwozie

klasyczny roadster

składany manualnie miękki dach

szklana tylna szyba

fabryczny wind blocker

LED-owe światła hamowania

przednie światła przeciwmgielne

lusterka w stylistyce metal-look

17" felgi Gun Metallic

opony 205/45 R17

🛋️ Wnętrze

W środku znajdziemy m.in.:

skórzano-metalową kierownicę sportową

sportową dźwignię zmiany biegów

klimatyzację automatyczną

tempomat sterowany z kierownicy

podgrzewane fotele

elektryczne szyby z funkcją one-touch

kamerę cofania

cyfrowo-analogowe zegary

skórzano-metalowe wykończenia

metalowe akcenty deski rozdzielczej i drzwi

schowki w konsoli centralnej

12V

czujnik temperatury zewnętrznej

czujnik deszczu

automatyczne wycieraczki

📸 Stan samochodu

Przebieg: 142 000 km

Samochód jest blacharsko w bardzo dobrym / idealnym stanie, a mechanicznie wszystko działa prawidłowo.

Nie jest to samochód, który stoi w garażu i czeka na kolekcjonera — to prawdziwy roadster do jeżdżenia.

142 tys. km w przypadku samochodu z japońską bazą i dobrze utrzymaną mechaniką nie powinno odstraszać osoby, która szuka przede wszystkim fajnego, charakternego samochodu, a nie „nowego licznika”.

Co więcej — właśnie dzięki temu można kupić bardzo nietypowego Abartha za ułamek ceny, jaką trzeba zapłacić za naprawdę niskoprzebiegowy egzemplarz.

❤️ Dla kogo jest ten samochód?

Dla kogoś, kto:

chce prawdziwego roadstera z tylnym napędem,

lubi samochody, których nie spotyka się na każdym skrzyżowaniu,

docenia mechaniczne rozwiązania zamiast sztucznego „sportowego” charakteru,

chce mieć auto dające frajdę nawet podczas krótkiej przejażdżki,

szuka czegoś bardziej wyjątkowego niż kolejny BMW/Mercedes/Audi,

chce samochodu, który wywołuje emocje również u ludzi stojących na chodniku.

Bo Abarth 124 Spider ma tę bardzo rzadką cechę:

nie trzeba niczego tłumaczyć.

Jedziesz ulicą i ludzie sami pytają:

„Co to jest?”

A kiedy usłyszą:

„Abarth 124 Spider”

…zaczynają szukać go w Google. 😉

Najważniejsze informacje

Abarth 124 Spider Classica

Rok produkcji: 2020

Produkcja: sierpień 2020

Silnik: 1.4 MultiAir Turbo

Moc: 170 KM

Napęd: RWD

Przebieg: 142 000 km

Skrzynia: automatyczna

Felgi: 17" Gun Metallic

Wydech: Record Monza / Dual Mode

LSD: TAK

Samochód dla pasjonata, nie dla kogoś szukającego po prostu środka transportu.

Zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej.

Wyposażenie i smaczki:

Automatyczna skrzynia biegów
Sportowe fotele i zawieszenie
Skórzana tapicerka, sportowa kierownica z łopatkami
Podgrzewane przednie siedzenia
Klimatyzacja
Tempomat
Systemy bezpieczeństwa: ABS, ESP, poduszki powietrzne (kierowca, pasażer, boczne)
System ISOFIX
LED-owe tylne światła, światła do jazdy dziennej, reflektory przeciwmgielne
Keyless Entry, Keyless Go
Elektryczne szyby, podgrzewane lusterka
Radio, nagłośnienie, sterowanie radiem z kierownicy
Czujnik ciśnienia w oponach
System Follow Me Home
Alufelgi

Liczba miejsc: 2
Liczba drzwi: 2