Sprzedaje auto prywatne, użytkowane jako niezawodny środek transportu do pracy - i w tej roli sprawdza się bez zarzutu. Zawsze odpali, zawsze dowiezie, bez niespodzianek.

Nie jest to egzemplarz z lakierem jak z salonu - to auto, które było użytkowane zgodnie z przeznaczeniem. Widoczne są typowe ślady eksploatacji w mieście. Wszystko to defekty czysto kosmetyczne widoczne z bliska, ogólnie auto prezentuje się ładnie.

Jestem właścicielem od 3, przez ten okres w samochodzie zostało zrobione:

-rozrząd

-olej wymieniany co 10 000 km

-zregenerowane odbłyśniki reflektorów przednich

-renowacja felg - malowanie proszkowe

-nowe opony letnie 16" (zimowe mogę też dać w komplecie do auta)

-wymienione klocki hamulcowe

-nowe koło pasowe

-usunięty DPF

-elementy zawieszenia (nie pamiętam dokładnie, serwisowa na bieżąco tuleje, gumy itd...)

-wymieniony wąż od wspomagania, który był wadliwy w tych modelach

Auto sprawne, zrobiło wiele tras po Polsce. Poniżej lista nieobowiązkowch rzeczy do zrobienia:

-wyciek oleju z silnika (nie jest to duży wyciek, od wymiany do wymiany nie trzeba dolewać oleju)

-poprawki lakiernicze

-czasem na postoju słychać wspomaganie, działa tak kilka lat i nie pogarsza się

-sprężarka klimatyzacji do wymiany. Nabiłem układ, jest szczelny. Po weryfikacji okazało się, że wydajność sprężarki jest niska. Nie naprawiałem tego ponieważ auto w tym sezonie letnim było nieużywane. Koszt sprężarki to okolice 200 zł.

-po dłuższym postoju auto potrafi puścić dymka podczas odpalania