.

ZAREZERWOWANE (zadatek) do 15 października 2026!

Ogłoszenie prywatne.

Nowa cena: 13.000 do zapłaty, Bez Negocjacji.

Na sprzedaż oferuję moją Alfę Romeo 159 z 2007 r. silnik 1.8 MPI z instalacją LPG oraz dołożonym turbo. Aktualna moc to około 180 KM.

- Pierwsza rejestracja: 29.06.2007

- Silnik: 1.8 MPI + LPG + Turbo

- Moc: około 180 KM

Tak – cena może wydawać się wyższa niż w przypadku większości Alf 159. Wynika to jednak z ogromu pracy i środków włożonych w ten samochód. Jest to egzemplarz bardzo mocno doinwestowany. Dlugo nie trzeba będzie nic robić

Auto jest bezwypadkowe, bardzo zadbane, czyste i w pełni sprawne. Wnętrze jest utrzymane w dobrym stanie – nigdy nie było palone.

Powód sprzedaży? Posiadam obecnie 7 samochodów (m.in. Corvette z 1978 7.0 V8 roku, Porsche 911 ...), nie mam już gdzie trzymać. Ze wszystkich Alfa jest mi już najmniej potrzebna. W ciągu roku przejechałem nią zaledwie około 1000 km.

alfą jeździłem wyłącznie wiosna-lato. w zimę stała w garażu- dosłownie pod kocem , aby sie nie kurzyła
(bardzo dbam o wszystkie moje auta)

Samochód kupiłem ponad 4 lata temu i od początku robiłem wszystko z myślą o sobie, stosując części z wyższej półki.

Silnik

Po zakupie pojawiały się błędy związane ze zmiennymi fazami rozrządu. Wymieniony został rozrząd wraz z kołami zmiennych faz, następnie zawory sterujące, później ponownie koła zmiennych faz firmy INA (Made in Germany), komputer silnika oraz cała wiązka elektryczna. Problem nadal występował.

Ostatecznie zdecydowałem się na wymianę całego silnika. Dawcą było auto z 2010 roku z przebiegiem około 80 tys. km. Szukałem naprawdę dobrego egzemplarza, ponieważ auto robiłem dla siebie. Po wymianie wszystko działa bez zarzutu.

Dopiero później okazało się, że przyczyną problemów w poprzednim silniku był zacinający się zaworek w pompie oleju, który powodował nieprawidłową pracę zmiennych faz rozrządu.

Instalacja LPG

Po wymianie silnika zamontowana została instalacja LPG.

- przewody gazowe FARO,

- reduktor KME Gold – miesiąc temu po regeneracji,

- nowe wtryski Hana – założone miesiąc temu,

- sterownik Diego G3.

Działa idealnie. Nie szarpie itd.

Po podłączeniu pod komputer Alfy praca na gazie nie wywołuje żadnych korekt dawki czyli ustawiona idealnie.

Instalacja została wykonana bardzo sprytnie- nie widać jej. Wlew gazu wkręcany znajduje się pod klapką wlewu paliwa.

LPG NIE ZOSTAŁO WPISANE do dowodu rej.. Jeśli ktoś będzie chciał je zalegalizować, wystarczy wykonać dokumentację butli i zgłosić instalację. Ja jeżdżę w ten sposób od 4 lat i podczas przeglądów NIGDY nie zauważyli instalacji.

Jeżeli dla kogoś to duży problem, że nie jest wbite w dowód to po zakupie auta w godzinę mogę zdemontować instalację i wtedy będzie legalnie:)

Turbo

Dwa lata temu dołożone zostało turbodoładowanie.

- nowa, oryginalna turbosprężarka z Saaba 1.8T,

- intercooler i komplet niezbędnych elementów,

- ciśnienie doładowania ustawione na 0,3 bara Silnik nie był odprężany (ten silnik podobno bezpiecznie znosi około 0,5 bara).

Przy doładowaniu 0,3 bara komputer sam dobiera dawki paliwa, natomiast na LPG można je regulować samodzielnie. AFR prawidowy zarówno podczas spokojnej jazdy jak i przy ostrej (wtedy jest wzbogacona)

Turbo bez luzów, suche.

Silnik bardzo rasowo mruczy, a przy nagłej zmianie biegów z zaworu upustowego słychać charakterystyczne PSSSSSTTTTT :)

Auto posiada dodatkowe:

- wskaźnik AFR oparty na szerokopasmowej sondzie Bosch,

- wskaźnik ciśnienia doładowania,

- wskaźnik ciśnienia oleju.

Ciśnienie doładowania można regulować zaworkiem MBC.

Koła

Samochód stoi na oryginalnych felgach 19" dedykowanych do Alfy Romeo Stelvio, które kupiłem jako nowe.

- felgi są proste i bez rys,

- opony zostały założone rok temu jako nowe,

- ślady widoczne na rantach felg to jedynie zabrudzenia.

Lakier

Lakier jest w bardzo dobrym stanie.

Brak rdzy, otarć czy wgnieceń.

Podwozie w dobrym stanie, zdrowe.

W zawieszeniu nic nie stuka, nie ściąga na bok.

Hamulce ostre

Audio

- radio multimedialne 2 DIN, Bluetooth. filmy, android, telefon itd

- wzmacniacz 4-kanałowy dośc mocny,

- w bagażniku zamontowane mocne głośniki 6x9",

- wszystkie głośniki w drzwiach wymienione na mocne JBL, przednie oraz w bagażniku zasilne wzmacniaczem

Nagłośnienie gra czysto i bardzo dobrze.

Wnętrze i wyposażenie

- skórzana tapicerka,

- klimatyzacja dwustrefowa w pełni sprawna,

- cała elektryka działa bez zarzutu,

- czujniki cofania,

- kamera cofania,

- przyciemnione tylne szyby,

- kierunkowskazy pływające,

- dwa oryginalne kluczyki.

- ringi w reflektorach- można wyłączyć

- światła Xenon

Stan techniczny

Silnik pracuje równo, nie kopci nie zużywa oleju. Olej był regularnie wymieniany.

Samochód prowadzi się bardzo pewnie i komfortowo. Wnętrze jest dobrze wygłuszone – nic nie stuka ani nie trzeszczy. Wszystkie przewody, które dokładałem podczas modyfikacji, zostały starannie owinięte taśmą parcianą, aby wyeliminować wszelkie niepożądane odgłosy.

Ostatnie serwisy

Rok temu wykonano:

- wymianę kompletnego sprzęgła LUK,

- wymianę oleju w skrzyni biegów,

- wymianę klocków hamulcowych.

- niedawno olej silnika i filtry

Wcześniej wykonany został również rozrząd- wspomniałem o tym

tj do nowego silnika przełozyłem cały nowy rozrząd INA

Dokumenty

- OC do maja 2027

- przegląd do 08 2027

Spalanie dokładnie takie samo jak innego samochodubz silnikiem 1.8T.

WADY:

- na tylnym zderzaku znajduje się rysa powstala podczas wyjmowania przedmiotów z bagażnika

- na masce są drobne odpryski od kamieni (zabezpieczone, do ewentualnego wypolerowania). z takimi kupiłem

-fotel kierowcy na boku ma przetarcie

-poprzedni właściciel przy radiu zamontował uchwyt na telefon- niestety na wkręty he he. Dwa otwory po wkretach zostały zasilikonowane, ale jednak widać. Trzeba to poprawić.

W silniku przewody itd można lepiej poukładać, pospinać bo panuje nieład - ale wszystko działa.

Wszystko wady pokazane na zdjęciach.

Zapraszam do kontaktu oraz oględzin. Samochód naprawdę warto zobaczyć na żywo – jest to zadbany i dopracowany egzemplarz, w który włożono dużo czasu, pracy i pieniędzy.