ALFA ROMEO 159 SPORTWAGON 2.4 JTDM 200 KM | AUTOMAT Q-TRONIC | 2009

Sprzedaż prywatna. Auto do naprawy silnika — opisuję wszystko uczciwie, żeby nikt nie tracił czasu.

NAJWAŻNIEJSZE

- Sprowadzona z Niemiec (pierwsza rejestracja 02.2010), w Polsce od 2020 r. — jestem pierwszym właścicielem w kraju.

- Pełna historia serwisowa 2021–2026: 42 dokumenty, faktury, protokoły z Bosch Service. Przebieg udokumentowany fakturami z każdego roku. Aktualny przebieg: 258 017 km.

- Automat Q-Tronic z łopatkami, szyberdach, czarna skóra, tempomat, Bluetooth, hak wpisany w dowód, 2 komplety kół na alufelgach.

- Badania techniczne 2023, 2024 i 2025 pozytywne. Ostatnie było ważne do 22.08.2026 — nowego nie robiłem z powodu usterki silnika.

STAN TECHNICZNY — BEZ OWIJANIA

- SILNIK: obecnie niesprawny. Dymi i gaśnie na biegu jałowym; diagnostyka komputerowa pokazuje rosnącą korektę dawki na 2. cylindrze pod obciążeniem. W 07.2026 r. wymieniono 2 wtryskiwacze na nowe — bez poprawy. Przyczyna usterki nie została do końca ustalona, jednak przeprowadzone badanie endoskopowe 2. cylindra wykazało, że zawory są w złym stanie.

- Historia wtrysków: 11.2022 — 5 szt. naprawione w Gładysek Bosch Service (protokoły EPS945, nowe kody IMA); 07.2024 — test wtrysków cyl. 1 i 3; 07.2026 — 2 nowe.

- Brak DPF (usunięty przed 2021). EGR sprawny — zawór i chłodnica wymienione w 2022.

- Klimatyzacja: kompresor, osuszacz i uszczelnienia wymienione 04.2024.

- Rozrząd: komplet z pompą wody kupiony 09.2021, brak faktury za montaż. W tym samym roku wymieniony olej w skrzyni automatycznej.

- Nadwozie: w moich rękach od 2020 bez szkód i napraw blacharskich. Punktowa korozja na dolnej krawędzi nadkola i odpryski na klapie — wszystko na zdjęciach. Lakier do sprawdzenia miernikiem.

- Brak ważnego badania technicznego.

CO ZROBIONO (FAKTURY DO WGLĄDU)

- 2022: naprawa 4 wtryskiwaczy (Bosch Service), kolektor ssący i zawór EGR (Pierburg), chłodnica EGR, termostat, świece żarowe, uszczelka chłodnicy oleju, amortyzatory przód, łożyska kół tył, tarcze i klocki tył, pompa wspomagania, olej w automacie, przegub zewnętrzny.

- 2024: kompresor klimatyzacji z osuszaczem, alternator (regenerowany) i paski, tuleje wahaczy przód, linki hamulca ręcznego, płyn hamulcowy, filtr paliwa.

- 2025: klocki przód, przegub zewnętrzny, pasek wielorowkowy, płyn chłodniczy, korek zbiornika wyrównawczego, filtry.

- 2026: 2 nowe wtryskiwacze.

- Olej z filtrem co 7–10 tys. km (Motul 8100 X-cess 5W40), ostatnio 11.2025 przy 254 754 km.

WYPOSAŻENIE

- Automatyczna skrzynia Q-Tronic z łopatkami przy kierownicy

- Szyberdach szklany, elektryczny

- Tapicerka skórzana czarna, podgrzewane fotele przednie

- Wielofunkcyjna kierownica, tempomat, komputer pokładowy, czujnik deszczu

- Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa

- Bluetooth Blue&Me — zestaw głośnomówiący i muzyka z telefonu

- Czujniki parkowania tył

- Relingi dachowe, chromowane lusterka, światła przeciwmgielne, przyciemniane tylne szyby

- Hak holowniczy wpisany w dowód

- Hamulce Brembo, tarcze nawiercane

- ABS, ESP, komplet poduszek, Isofix

KOŁA — 2 KOMPLETY

- Lato: nowe alufelgi 17" RacingLine (2024) + Michelin Primacy 4

- Zima: oryginalne alufelgi Alfa Romeo + Dunlop Winter Sport 5 225/50 R17 (2023)

NA CO DZIEŃ

Do ostatnich tygodni auto jeździło na co dzień. Głównym problemem jest silnik, opisany wyżej. Reszta jest zrobiona i udokumentowana.

WARUNKI

- Oględziny w Krakowie, dokumentacja do wglądu na miejscu.

- Cena do rozsądnej negocjacji po oględzinach. Kontakt telefoniczny lub SMS. Na pytania "ostatnia cena?" bez oględzin nie odpowiadam.