ALFA ROMEO GIULIA VELOCE Q4

Benzyna 2.0 turbo, 280 KM, 400 NM, napęd Q4 czyli zazwyczaj 100% na tył, z płynnie dołączanym przodem (zależnie od trybu jazdy DNA).

Salon Polska, pierwszy właściciel. Formalnie drugi, bo najpierw był leasing.

Kupiona przeze mnie z salonu w Poznaniu, wersja wyposażenia niemal absolutny TOP (jedyna brakująca opcja z konfiguratora to szpera ztcp).

Użytkowana rodzinnie (dużo miejsca, komfort, duży bagażnik).

Sprzedaż z firmy, faktura VAT 23%, do odliczenia przez kupującego.

Jest to, moim zdaniem, jedna z najrzadszych a jednocześnie najładniejszych kombinacji koloru lakieru, kół, zacisków, wnętrza i czarnego, szklanego dachu, spotykana w Giulii. Kolor lakieru specyficzny dla modeli tej marki w wariancie Veloce.

Z zewnątrz:

• Misano Blue
• żółte zaciski Brembo
• oświetlenie LED, w tym: dzienne, postojowe, podświetlenie klamek, otoczenia i wnętrza; światła mijania Xenon
• dach szklany elektryczny, z elektryczną roletą
• lusterka boczne elektryczne, podgrzewane, elektrochromatyczne (automatyczne ściemnianie)
• opony nowe Michelin Pilot Sport 4
• felgi jak nowe, po pełnej renowacji w Superfelgi pl, kolor oryginalny
• wersja Veloce to m. in. inne zderzaki przód i tył, podwójny wydech, hamulce Brembo 6-tłoczkowe z większymi tarczami, felgi 19"

Wnętrze:

• fotele przednie sportowe Veloce, elektrycznie regulowane (w tym podparcie lędźwiowe i trzymanie boczne), podgrzewane, z pamięcią (również lusterek)
• brązowa skóra naturalna
• dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
• duży ekran centralny i duży ekran kierowcy
• łopatki zmiany biegów metalowe, duże
• kamera cofania, czujnik deszczu
• audio Harman&Kardon (top opcja)
• dostęp bezkluczykowy
• ISOfix 2x tył
• kanapa tylna dzielona 40:20:40, składana z bagażnika
• dla kierowcy: tempomat adaptacyjny (ACC), asystent pasa, światła automatyczne (dzienne/mijania i krótkie/długie), doświetlanie zakrętów, wykrywanie ruchu poprzecznego (dodatkowe radary boczne z tyłu), kamera cofania, wszystkie lusterka przyciemniane automatycznie, tryby jazdy DNA, łopatki do zmiany biegów; kierownica spotowa wielofunkcyjna, podgrzewana, skórzana; czujnik deszczu, wycieraczki automatyczne
• auto ma dużo pakietów dodatkowych (lightning, komfort, asystent kierowcy) itd z których pochodzą wymienione cechy

Stan ogólny: BARDZO DOBRY

Gdyby nie parę rys eksploatacyjnych, byłby idealny. Wnętrze jak nowe. Wszystko widać na zdjęciach.

Auto wstępnie finansowane leasingiem, wykupione w 2023 roku. Serwisowane w ASO w Poznaniu. Po wykupie auta serwis był przeprowadzony poza ASO, ponieważ Alfa Romeo nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni biegów, a producent skrzyni ZF 8HP50 owszem. Zakres:

- wymiana oleju z filtrem w skrzyni (zestaw ori ZF) przy przebiegu ok 62kkm, wraz z olejem w silniku i dyferencjale 11-2023

- wymiana tarcz i klocków z przodu

Następnie auto wróciło do regularnego serwisu w ASO.

W tym momencie auto ma nowe opony, "nowe" felgi j/w (opony nowe założone wraz z renowacją felg w 09-2026), nowe świece, akumulator nowy wymieniony 2023r. Olej, filtry itd robione wg ASO:

- olej co 15kkm lub 12m-cy (co pierwsze), auto robiło niskie przebiegi więc co 12 m-cy wychodziło ok 8-10 kkm

- filtry wg harmonogramu

- płyn hamulcowy co 2 lata

W 2018 niewielka szkoda parkingowa, naprawa z AC, wymieniony zderzak przedni i lampa.

Sprzedaję, gdyż ze względu na powiększenie rodziny musiałem zmienić na SUVa 7os. Giulia stoi tylko w garażu (zeszły rok to ledwo ponad 1000km przebiegu), dosłownie pod kocem (w pokrowcu), więc trochę żal.