Sprzedam Alfę Romeo Giulia z polskiego salonu. Samochód jest w moim posiadaniu od 2020 roku i przez ten czas służył głównie do jazdy w trasach.

Auto jest bezwypadkowe, nie jest to import ani składak po szkodach z USA. Wszystkie przeglądy wykonywane były na bieżąco.

Olej wymieniany co 10-15 tysięcy kilometrów.

Ostatnia wymiana oleju i filtrów przy 107 tysiącach.

Na początku silnik jezdzil na oleju Selenia Digitek zgodnie z ASO. Później lałem już Millers, bo dużo lepszy.

Badanie techniczne ważne do 02.06.2027

Ubezpieczenie ważne do 28.09.2026

Sprzedaję wyłącznie dlatego, że obecnie samochód jest praktycznie nieużywany.

Samochód na żywo wygląda lepiej niż na zdjęciach.

Giulia wyposażona jest w benzynowy silnik 2.0 Turbo o mocy 200 KM oraz napęd na tylne koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 6,2 sekundy, dzięki czemu samochód jest naprawdę dynamiczny, a jednocześnie komfortowy podczas codziennej jazdy i dłuższych podróży.

Jest to wersja przedliftingowa, wyposażona w silnik o bardzo dużym potencjale do bezpiecznego zwiększenia mocy. W tym egzemplarzu nie były wykonywane żadne modyfikacje mechaniczne ani programowe - auto jest seryjne. Dla osób zainteresowanych tuningiem warto wiedzieć, że samym programem ECU można bezpiecznie uzyskać około 280–310 KM, a przy bardziej rozbudowanych modyfikacjach osiągane są jeszcze wyższe wartości. To ceniona baza do tuningu, jeśli komuś seryjne 200 KM okaże się niewystarczające.

Wyposażenie obejmuje m.in.:

- skórzaną tapicerkę,

- podgrzewane przednie fotele,

- elektryczną regulację foteli,

- dwustrefową klimatyzację automatyczną,

- kamerę cofania,

- czujniki parkowania przód i tył,

- podgrzewane lusterka,

- czujnik zmierzchu,

- felgi aluminiowe 18",

- Android Auto i Apple CarPlay.

Samochód przez cały okres użytkowania był bezproblemowy i niedrogi w eksploatacji.

Auto stoi na oponach zimowych na których zrobiłem jakieś 1 tysiąc kilometrów.

Brak opon letnich.

Wyświetlacz radia ma wadę kosmetyczną, wygląda jak pęknięty (prawdopodobnie od czyszczenia), ale wszystko jest dobrze widoczne i nie przeszkadza w codziennej jeździe. Chętni mogą we własnym zakresie i stosunkowo tanio wymienić radio na nowszą, dotykową generację. Ja tego nie zrobiłem, bo ekran w pełni czytelny, a ekran dotykowy mi niepotrzebny.

Po wymianie opon można siadać i jeździć. Nie ma nic do zrobienia.

Auto można oglądać codziennie w Warszawie (Praga). Na co dzień stoi w garażu podziemnym.