Sprzedam prywatną Alfę Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde (1.75 TBi, skrzynia manualna), którą jeżdżę od prawie 3 lat.

Seryjnie: 235 KM / 340 Nm. Aktualnie: 265 KM / 400 Nm (strojenie na paliwie PB98). Auto w moich rękach tankowane wyłącznie paliwami PB98 (Orlen/Shell) lub PB100 (INA).

Silnik i mechanika:

Przy przebiegu ok. 140 tys. km auto przeszło gruntowny remont silnika w renomowanym warsztacie Pablo Garage. Wszystko zostało złożone zgodnie ze sztuką na nowych, markowych częściach (ASO Fiat/Alfa, Pierburg, Bosch).

W skład remontu wchodziły m.in.:

-Nowe panewki

-Ulepszony, tzw. „wieczny” smok olejowy

-Nowa pompa oleju (ASO Alfa/Fiat)

-Nowa pompa wody (Pierburg)

-Kompletny rozrząd

-Nowe wałki rozrządu oraz koła zmiennych faz rozrządu (ASO Alfa)

-Wymiana rurki doprowadzającej olej do turbiny na ulepszoną z polifta (wyeliminowana bolączka modelu)

-Kompletne nowe sprzęgło z dociskiem

-Turbosprężarka została szczegółowo sprawdzona (była w pełni sprawna)

Od czasu remontu przejechałem autem 60 tys. km – bezawaryjnie, w tym na długich trasach zagranicznych.

Olej wraz z kompletem filtrów wymieniany regularnie maksymalnie co 8 tys. km (Millers 5W40 C3).

Modyfikacje i usprawnienia:

-Przedni zderzak z customowym malowaniem i poliftowym grillem

-Tylny dyfuzor VR Customs sprowadzony z Włoch (rzadki, poszukiwany element)

-Spoiler a'la Maxton

-Customowy, aktywny wydech z katalizatorem i podwójnymi końcówkami w stylu Giulii (subtelny, niemęczący w trasach, na zamkniętych klapach brzmi jak seria) + delikatne popsy powyżej 5000 obr./min

-Oil Catch Tank (można łatwo przywrócić w pełni stan fabryczny)

-Intercooler FMIC

-Sprężyny obniżające H&R -30 mm

-Przednie wahacze na miękkim poliuretanie (trwałe rozwiązanie fabrycznej wady tulei)

-Hamulce: przód EBC Yellow Stuff, tył Brembo Max (mają niespełna pół roku)

-Nowe tylne piasty SKF

-Dystanse kół

-Metalowa osłona pod silnikiem

-Car Audio: głośniki Audio System MX165 EVO z przodu + stacja multimedialna z CarPlay/Android Auto (procesor Qualcomm Snapdragon + japoński DAC)

-Retrofit OEM tempomatu

-posiadam również oryginalną plastikową osłonę silnika – została zdjęta, ponieważ nie mieści się przy zainstalowanym catch tanku

-posiadam również osłonkę/klapkę tempomatu która była jeszcze nie zamontowana na zdjęciu.

Wyposażenie fabryczne:

-Opcjonalna, pełna tapicerka skórzana

-Podgrzewane przednie fotele

-Fabryczny zestaw Big Brake Brembo 330 mm (zaciski 4-tłoczkowe)

-Opcjonalne felgi aluminiowe

Stan blacharski i historia:

Auto było moim jedynym pojazdem do jazdy na co dzień, dlatego musiało być w 100% niezawodne. Samochód świeżo przeszedł badanie techniczne (przegląd ważny na rok). Jakiś czas temu zostało wykonane zabezpieczenie blacharskie – zabezpieczone progi, ich końcówki oraz krawędzie nadkoli. Auto czyste mechanicznie i blacharsko.

Z mojej wiedzy oraz weryfikacji w CarVertical wynika, że samochód jest bezwypadkowy.

Z minusów została tylko kosmetyka, lekko przytarta/zużyta kierownica i lekko poluzowana skóra na przednich boczkach kierowcy i pasażera.(typowa bolączką modelu Giulietta)

Mają już swoje lata.

Przebieg rośnie ponieważ pojazd jest w codziennej eksploatacji.

Świeżo wymieniony olej na Milers 5w40 C3.

Oczywiście posiadam faktury z napraw, serwisów itp.

Cena: 38 999 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu).

Zapraszam do kontaktu i na oględziny!