Alfa Romeo GT - 2
Alfa Romeo GT - 3
Alfa Romeo GT - 4
Alfa Romeo GT - 5
Alfa Romeo GT - 6
Alfa Romeo GT - 7
Alfa Romeo GT - 8
Alfa Romeo GT - 9
Alfa Romeo GT - 10
Alfa Romeo GT - 11
Alfa Romeo GT - 12
Alfa Romeo GT - 13
Alfa Romeo GT - 14
Alfa Romeo GT - 15
Alfa Romeo GT - 16
Alfa Romeo GT - 17
Alfa Romeo GT - 18
Alfa Romeo GT - 19
Alfa Romeo GT - 20
Zdjęcie 1 z 21

1/21

video
Alfa Romeo GT - 2
Alfa Romeo GT - 3
Alfa Romeo GT - 4
Alfa Romeo GT - 5
Alfa Romeo GT - 6
Alfa Romeo GT - 7
Alfa Romeo GT - 8
Alfa Romeo GT - 9
Alfa Romeo GT - 10
Alfa Romeo GT - 11
Alfa Romeo GT - 12
Alfa Romeo GT - 13
Alfa Romeo GT - 14
Alfa Romeo GT - 15
Alfa Romeo GT - 16
Alfa Romeo GT - 17
Alfa Romeo GT - 18
Alfa Romeo GT - 19
Alfa Romeo GT - 20
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

162 760 km

Przebieg

Benzyna

Rodzaj paliwa

Manualna

Skrzynia biegów

Coupe

Typ nadwozia

3 179 cm3

Pojemność skokowa

240 KM

Moc

Opis

Alfa Romeo GT 3.2 V6 Busso Distinctive 251 KM, kolekcjonerski egzemplarz


Auto budowane bez kompromisów z myślą o zachowaniu charakteru legendarnego Busso i doprowadzeniu GT do stanu, jakiego próżno szukać dziś na rynku. To nie jest przypadkowa „stara Alfa” lecz wyjątkowo dopracowany egzemplarz dla osoby, która rozumie czym jest ostatnie wolnossące V6 Busso. Samochód robi ogromne wrażenie na żywo – zarówno wizualnie, jak i dźwiękowo. Prowadzi się precyzyjnie mechanicznie, dokładnie tak jak powinno rasowe włoskie coupe. Nie wymaga wkładu finansowego. Gotowe zarówno do jazdy weekendowej, jak i do kolekcji.


 Najważniejsze modyfikacje:

- 251 KM  wynik potwierdzony pomiarem na hamowni

- szpera Q2

- nowa OEM skrzynia biegów

- rozpórka Wiechers

- zawieszenie Eibach B12 Pro-Kit


Układ hamulcowy został kompleksowo odświeżony i przygotowany pod dynamiczną jazdę:

- kompletna regeneracja i malowanie zacisków

- oś przednia: Brembo + Ferodo Racing DS 1.11

- oś tylna: Zimmermann + Ferodo Racing DS 2000

- płyn hamulcowy Ferodo Racing Super Formula

- przewody hamulcowe w oplocie Goodridge


Układ wydechowy - Brzmienie? Takie, jakie powinno mieć włoskie V6. Bez robienia z samochodu męczącego „wydzieraka”: jest charakter, jest sportowy klimat i jest przyjemność z jazdy:

-Ragazzon Evo Line tłumik końcowy podwójny + sekcja środkowa

-nowy seryjny downpipe


Lakier i detale:

Samochód otrzymał odnowioną powłokę lakierniczą w seryjnym kolorze Grigio Lipari,

wieloetapową korektę lakieru wraz z ceramiką CarPro Professional. Dodatkowo również zaciski hamulcowe zostały zabezpieczone ceramiką CarPro CQuartz DLUX, a przednie lampy folią ochronną.


To auto nie zostało przygotowane „pod sprzedaż”. Zostało doinwestowane, dopieszczone i zbudowane dla kogoś, kto naprawdę doceni legendarne V6 Busso.

Jeśli szukasz samochodu, który ma charakter, daje emocje i jednocześnie został przygotowany z głową ten egzemplarz jest dla Ciebie.

 

27 sierpnia 2026 12:53

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Alfa Romeo

Model pojazdu

GT

Kolor

Inny kolor

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2005

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

67999

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Radio

System nagłośnienia

Informacje o sprzedającym

Aga

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2014

Kontakt bezpośredni

Znajdź nas

  • Facebook

  • Instagram

  • YouTube

  • TikTok

Usługi i narzędzia

  • Umowa kupna sprzedaży

  • Ile jest wart Twój samochód?

Partnerzy

Powered by OTOMOTO

  • Otomoto Lease logo
  • Motopedia.otomoto.pl

Nasze aplikacje w twoim telefonie

    Google Play StoreApp Store