23 letni Youngtimer za grosze do przemieszczania się po mieście jest pakowny mimo iż nie wygląda. Tylne fotele w razie potrzeby można oddzielnie wyjąć lub złożyć i A2 staje się mniejszym vanem. Osoby wyższe również zasiądą dogodnie w aucie.

Zalecam poczytać w necie o historii tego auta które razem z Audi A8 zostało wyprodukowane z aluminium w konstrukcji Audi Space Frame i karoseria auta jest prawie nieśmiertelna. Reszta to koncern Ag czyli napędy i zawieszenia występujące w Fabia, Polówki, Golfach, Ibiza itd. Produkcja tylko przez pięć lat z powodu zbyt dużej ceny wkalkulowanej w lepsze materiały do produkcji auta i cenę prawie jak za klasę wyżej Golfa 4 zatrzymano w 2005 roku łącznie 176tys. egzemplarzy.

Audi na nowo przeżywa odrodzenie bo jest już Youngtimerem dodatkowo tworzą się projekty mocniejszych wersji silnikowych, konwersji na elektryka, samo Ag również utworzyło konwersje i w tym roku jest już nowoczesna wersje A2.

Kilka słów o tym egzemplarzu:

Prawdziwy S line ze Szwajcarii z czarnym środkiem włącznie z podsufitka i raczkami zegary szare brokatowe, fotele sportowe z regulacja w wersji skóra- materiał typu Matrix bardzo mała ilość tej konfiguracji występowała za dopłatą. Kierownica oraz gałka jest pokryta skórą perforowaną.

Na wyposażeniu dodatkowym cztery szyby elektryczne, pełny komputer pokładowy z monitorowaniem oświetlenia itd. oraz radio Audi Concert z Rds wyświetlającym w zegarach i głośnikami we wszystkich drzwiach gra przyzwoicie również za dodatkową opłatą konfiguracyjną.

Felgi oryginał Audi A1 15 cali i prawie nowe cztery wielosezonowe opony za 900zł.

Świeży rozrząd wraz z pompą firmy Continental 550zł,

-wyczyszczona odma uszczelniona nowymi uszczelkami 100zł

-płyn chłodniczy g13- 100zł

-zbiorniczek płynu chłodniczego 100zł

-króćce plastikowe i przewody cieczy 350zł

-chłodnica cieczy Nissens 350zł

-alternator wraz z paskiem i rolką 300 zł plus akumulator 80ah 250zł.

-pompa paliwa Pierburg wraz z oryginalnym filtrem paliwa 300zł.

-nowe świece zapłonowe Beru 150zł

-nowe amortyzatory wraz z poduszkami i łożyskami 600zł

-końcówki drążków i łączniki stabilizatora

-nowa sonda Bosch i 3 czujniki temperatury 400zł

-amortyzatory klapy Stabilus i lampki tablicy 200zł

-pompa hamulcowa oraz złożone zaciski na nowych gumkach do tego tarcze hamulcowe i klocki plus płyn hamulcowy Ate.

Wyjęte i nasmarowane linki biegów wraz z wybierakiem biegów plus nowy olej do skrzyni AG.

-klimatyzacja odgrzybiona z nowym filtrem węglowym oryginał 250zł

-wymieniony pierwszy tłumik ze złączem elastycznym 400zł

Wymieniony płyn do wspomagania zielony oryginał.

Zapewne znajdzie się jeszcze kilka rzeczy o których mogłem zapomnieć w powyższym spisie.

Samochód w wersji Euro4 w Cepiku i dowodzie z książką serwisową i wydrukiem z elektronicznej książki serwisowej potwierdzający jej wiarygodność.

Kupiony od znajomego który sprowadził to auto w roku 2016 do Polski dla żony która jeździła autem 10 lat. W moim posiadaniu od półtora roku.

Części eksploatacyjne są na poziomie Fabii czy Ibizy.

Auto jedzie zwinnie i wszystko w nim działa. Trzeba mieć świadomość kupując używane auto, że zawsze może się coś wyeksploatować to informacja dla ludzi szukających auta by nie byli rozczarowani i roszczeniowi jeżeli okaże się co może lecz nie musi nastąpić powstaną koszty na skutek jakiejś awarii wyeksploatowania. Do zrobienia zawsze coś się znajdzie w zależności od preferencji- jeden nic nie robi i nie słyszy / drugi naprawia wszystko nawet zanim jest to wymagane i tak jest w tym przypadku.

Wady: to wiek i przebieg auta oraz brak gwarancji na naprawy to na wstępie.

Słupek przy szybie miał odprysk lakieru bezbarwnego kamień lub odchody na myjni potraktowane karcherem nie przeze mnie i jest to zabezpieczone lakierem bezbarwnym by nie odwarstwić lakieru dalej do pomalowania lub oklejenia wedle uznania bzdurka. Kilka rysek na karoserii tez się znajdzie ale jest lakier zaprawkowy a ryski są widoczne przy wnikliwym oglądaniu. Mierzyłem miernikiem po zakupie karoserie i z tego powodu nie zaznaczono opcji bezwypadkowy bo drzwi przednie i tylne z prawej strony były ponownie malowane po jakimś zarysowaniu i jest na nich drugi lakier.

Nakładka progowa plastikowa z lewej strony jest pęknięta do sklejenia lub wymiany ale widać to od dołu lub gdy się mocno pochyli. Nie przeszkadza w eksploatacji.

Auto ma 23 lata i nowe nigdy nie będzie natomiast dobrze zachowane może być zawsze. Nie jest to salon wiec gwarancji nie oczekiwać również co do rękojmi jeśli zostanie sporządzona umowa kupna sprzedaży to rękojmia zostanie wyłączona oraz zostanie wykonany przegląd sprawdzający stan na koszt kupującego.

Zgadzam się na oględziny w serwisie. Jeżeli o czymś zapomniałem to proszę o pytania. Ponegocjować możemy gdy się spotkamy natomiast nie interesuje mnie ile to jest dla kogoś warte i proszę szanować mój czas. Auta w Europie są zazwyczaj wersjami podstawowymi i tez trzeba inwestować by dalej to jeździło a jezdne tanie nie są wiec sms z propozycjami będą od razu blokowane. Jeżeli egzemplarz jest interesujący to proszę się umówić i obejrzeć.

Telefon zostanie podany poprzez wiadomość sms by uniknąć spamu.