Daty pierwszej rejestracji (01.12.2008) w kraju wrzesień 2014r.

Konstrukcja 8-zaworowa (8V): Posiada jeden wałek rozrządu i jest całkowicie wolny od problemu pękających głowic. Wersja BMM nie posiada wadliwych, wycierających się zabieraków pompy oleju, co chroni silnik przed nagłym zatarciem. Fabryczny filtr DPF: wersja BMM wyjeżdżała z fabryki wyposażona w filtr cząstek stałych.Filtr DPF na swoim miejscu, w pełni sprawny, auto nie dymi i przechodzi bez problemu każde badanie techniczne.

Samochód doinwestowany, silnik pracuje równo i ma świetne przyspieszenie. Zawieszenie sztywne, bez żadnych luzów.