Prywatne auto z 2001 roku – dofinansowane mechanicznie, uczciwy stan

Na sprzedaż trafia mój prywatny samochód z 2001 roku, który użytkuję niezawodnie od grudnia 2018 roku. Przez ponad 7 lat eksploatacji auto nigdy mnie nie zawiodło. Służyło jako trzecie w rodzinie – od wiosny do jesieni poruszam się głównie motocyklem, dzięki czemu pojazd nie był nadmiernie obciążany codzienną jazdą miejską.

Samochód na żywo prezentuje się bardzo dobrze. Silnik pracuje w pełni prawidłowo – ma swoją moc, nie kopci i działa bez zarzutu. Co istotne, pobór oleju mieści się w granicach 50–100 ml na 1000 km, co jest wynikiem znacznie lepszym niż oficjalne deklaracje producenta (Audi dopuszczało do 350 ml / 1000 km).

Podstawowe informacje:

Rok produkcji: 2001

Przebieg: 391 000 km

Stan wnętrza: Auto od osoby niepalącej (brak nieprzyjemnych zapachów)

Opłaty: OC oraz przegląd techniczny ważne do 12.2026 r.

Lokalizacja: Wrocław – Strachocin (51-515)

Koła: 16-calowe felgi w bardzo dobrym stanie z oponami zimowymi (2017 r.)

Stan mechaniczny i serwis: Auto serwisowane na bieżąco, na markowych podzespołach. Olej wymieniany regularnie co 10–15 tys. km (Millers Trident Professional 5W40 - syntetyk).

Historia ważniejszych napraw z ostatnich lat:

• 08.2026 – wymiana odmy (rurki & trójnik & zawór jednokierunkowy)
• 05.2026 – nowy kompresor klimatyzacji (Mahle)
• 07.2025 – wymiana drążków kierowniczych + pełna geometria/zbieżność (raport do wglądu na zdjęciach)
• 01.2025 (377 900 km) – kompletny rozrząd z pompą wody, czujnik wałka rozrządu, górne koło rozrządu oraz uszczelka pokrywy zaworów
• 12.2023 – wymiana wtryskiwaczy
• 05.2022 – nowy rozrusznik

Kwestie do poprawy (pełna transparentność):

• Klimatyzacja: Mimo montażu nowej sprężarki przestała chłodzić (wymaga diagnostyki nieszczelności).
• Przednia szyba: Szyba nie jest pęknięta, ale przydałoby się ją zdemontować i wkleić na nowo (oraz przy okazji wyczyścić i zabezpieczyć słupek A od strony kierowcy) – po mocnych opadach deszczu pojawia się przeciek.
• Uszczelka anteny dachowej: Do wymiany (sama uszczelka jest zużyta, ale woda nie dostaje się przez nią do wnętrza).
• Wnętrze: Fabryczna podsufitka zaczyna opadać (standardowa przypadłość tego modelu/rocznika).
• Licznik (zestaw wskaźników z S3): Mały wyświetlacz daty/godziny jest nieczytelny, a główny ekran FIS ma wygasłe piksele (badpixele) – widoczne na zdjęciach.

Samochód sprzedaję uczciwie, bez ukrywania wad. To świetna, dofinansowana mechanicznie baza dla kogoś, kto poświęci chwilę na dopracowanie kilku estetycznych i użytkowych detali.

Cena: Do rozsądnej negocjacji na miejscu po oględzinach.

Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną!