Audi A3 8L 1.6 MPI 102 KM • 2003 r. • 207 tys. km • 1 właściciel w Polsce • ponad 6200 zł zainwestowane w serwis • gotowe do jazdy

Z przykrością wystawiam na sprzedaż moją Audiczkę. To auto, o które zawsze bardzo dbałem i w które regularnie inwestowałem, nie patrząc na koszty. W moim użytkowaniu pokonywało zaledwie 2-4 tys. km rocznie. Było naszym trzecim, zapasowym samochodem, z którego na co dzień korzystała głównie żona, wożąc dziecko. Dlatego priorytetem zawsze była niezawodność i bezpieczeństwo, a nie oszczędzanie na serwisie.

Powiększyła nam się rodzina, więc kupiliśmy większe kombi. Audi nie jest już nam potrzebne i wyłącznie z tego powodu trafia na sprzedaż. Kupujący dostaje auto po świeżym, kompleksowym serwisie, do którego przez długi czas nie trzeba będzie dokładać ani złotówki.

Ponad 6200 zł zainwestowane w ostatnim czasie

Auto nie wymaga żadnego wkładu finansowego na start. Wszystkie najdroższe pozycje serwisowe zostały wykonane niedawno:

Pełny serwis mechaniczny, raptem ok. 10 tys. km temu (koszt 3200 zł):

• kompletny rozrząd z osprzętem (pasek, rolki, pompa wody)
• nowe tarcze i klocki hamulcowe z przodu
• wymiana oleju silnikowego i filtra
• wymiana filtra powietrza i filtra paliwa
• wymiana płynu chłodniczego

Blacharka i ogumienie:

• oba przednie błotniki wymienione na fabrycznie nowe (koszt 2000 zł). Po pojawieniu się korozji pod lakierem zamiast tanich napraw blacharskich zdecydowałem się na wymianę całych elementów
• praktycznie nowe opony całoroczne Dębica Navigator 195/65 R15 (koszt 1000 zł za komplet)
• ozonowanie klimatyzacji

Przy rozrządzie zrobionym tak niedawno kolejna wymiana wypada dopiero za kilkadziesiąt tysięcy kilometrów, czyli przy moich przebiegach za wiele lat.

Wyposażenie

Bogata wersja z końcówki produkcji modelu:

• 5-drzwiowe nadwozie
• automatyczna klimatyzacja
• 4 elektryczne szyby
• tempomat
• czujnik deszczu
• tylne czujniki parkowania
• ABS, ESP, ASR (kontrola trakcji)
• poduszki powietrzne kierowcy, pasażera oraz boczne
• wspomaganie kierownicy
• oryginalne felgi aluminiowe Audi 15"
• Historia samochodu

Auto zostało sprowadzone z Niemiec i od 2022 roku ma tylko jednego właściciela w Polsce, czyli mnie. Kupiłem je za 9 500 zł i od tego czasu zainwestowałem w nie ponad 6 200 zł, bo zależało mi, żeby służyło rodzinie bezawaryjnie.

Przebieg jest w pełni udokumentowany i potwierdzony kolejnymi badaniami technicznymi:

• 193 700 km (2022)
• 198 342 km (2023)
• 201 650 km (2024)
• 203 850 km (2025)
• 207 368 km (2026)

Roczne przebiegi mówią same za siebie: 2-4 tys. km rocznie. To auto stało w suchym miejscu i jeździło na krótkich, spokojnych trasach.

Raporty Carfax oraz autoDNA są czyste: brak szkody całkowitej, brak odnotowanych wypadków oraz brak jakichkolwiek rozbieżności przebiegu. VIN udostępnię zainteresowanym do samodzielnej weryfikacji.

Silnik 1.6 MPI, czyli legenda trwałości

Pod maską pracuje benzynowy silnik 1.6 MPI o mocy 102 KM, jedna z najbardziej cenionych i trwałych jednostek Volkswagena. Prosta konstrukcja bez kosztownych rozwiązań: brak turbiny, brak dwumasy, brak wtrysku bezpośredniego. Tanie części, groszowa eksploatacja i przebiegi 300-400 tys. km przy regularnym serwisie to norma dla tego silnika. Ten egzemplarz ma 207 tys. km, więc śmiało można powiedzieć, że jest dopiero w połowie swojego życia.

Co istotne, samochód nigdy nie miał instalacji LPG, więc silnik nie był eksploatowany na gazie. Dla osoby planującej montaż to idealna baza. Po założeniu instalacji koszt przejechania 100 km spada do około 18-25 zł.

Najważniejsze zalety

✓ ponad 6 200 zł zainwestowane w serwis w ostatnim czasie

✓ świeży kompletny rozrząd z pompą wody, raptem ok. 10 tys. km temu

✓ nowe tarcze i klocki z przodu

✓ oba przednie błotniki wymienione na fabrycznie nowe

✓ praktycznie nowe opony całoroczne Dębica

✓ udokumentowany przebieg potwierdzony historią badań technicznych

✓ jeden właściciel w Polsce

✓ czyste raporty Carfax i autoDNA

✓ silnik 1.6 MPI bez instalacji LPG

✓ bardzo niski przebieg roczny (2-4 tys. km)

✓ bogata wersja wyposażenia

✓ ważne badanie techniczne do 11.07.2027

✓ zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej

Mankamenty

Samochód ma 23 lata, dlatego posiada normalne ślady użytkowania. Niczego nie ukrywam i wszystko pokazuję na zdjęciach:

• klamka pasażera sporadycznie się przycina i wymaga ręcznego opuszczenia
• zarysowanie na klapie bagażnika
• odpryski od kamieni na masce
• pęknięcie plastikowego grilla po uderzeniu kamieniem
• niewielkie ogniska korozji na drzwiach (typowa przypadłość modelu A3 8L)
• przedni zderzak miał miejscowo uszkodzony lakier i został zabezpieczony
  
  

Formalności

Badanie techniczne ważne do 11.07.2027

Polisa OC ważna do 07.09.2026

Samochód jest gotowy do jazdy od ręki. Wsiadasz i jedziesz, bez listy rzeczy do zrobienia.

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym warsztacie. Chętnie odpowiem na wszystkie pytania i udostępnię numer VIN do weryfikacji.

Więcej zdjęć na OTOMOTO.