1. Podstawowe informacje

• Audi A4 Avant B8

• Data produkcji: 12/2008

• Silnik: 2.0 TDI Common Rail, 4-cylindrowy

• Moc: 88 kW, czyli około 120 KM

• Kod silnika: CAGC

• Skrzynia: manualna, 6-biegowa

• Kod skrzyni: LLN

• Rynek przeznaczenia: Polska

• Kod lakieru: LX7W – Eissilber / Ice Silver Metallic, czyli srebrny metalik

• Tapicerka: N2M/GQ – materiałowa Cosinus, kolor jasnoszary.

• Przebieg: 352 200 km

2. Pochodzenie i historia pojazdu

Samochód pochodzi z polskiego salonu. Jestem jego trzecim właścicielem i użytkuję go od 2018r.

Pojazd jest:

• zarejestrowany w Polsce,

• ubezpieczony,

• posiada ważne badanie techniczne,

• garażowany od momentu wyjazdu z salonu aż do dnia dzisiejszego

• posiada komplet kluczyków + kluczyk awaryjny z zawieszką z unikalnym kodem

Samochód uczestniczył w jednej kolizji drogowej. Podczas hamowania przed skrzyżowaniem ze światłami w tył pojazdu z małą prędkością uderzyła taksówka. Naprawa została wykonana w autoryzowanym serwisie Audi. Przy okazji wymieniono również tylną klapę bagażnika, która w tym modelu była elementem podatnym na pojawianie się korozji. Na przeprowadzoną naprawę posiadam dokumentację.

Wykonane zostały również:

• odświeżenie obu przednich błotników z powodu pojawiających się śladów korozji,

• miejscowe zaprawki drobnych odprysków na przedniej części maski,

• miejscowe zaprawki na dachu, bezpośrednio nad przednią szybą.

Odpryski na masce oraz nad szybą powstały od drobnych kamieni podczas jazdy autostradowej. Wszystkie poprawki oraz widoczne ślady użytkowania zostały pokazane na zdjęciach.

3. Serwis i stan techniczny

Samochód był regularnie serwisowany przy użyciu części i materiałów eksploatacyjnych renomowanych producentów. Wszystkie pojawiające się usterki były usuwane na bieżąco, ponieważ pojazd służy między innymi do regularnych dojazdów do pracy.

Olej silnikowy wraz z kompletem filtrów został wymieniony w październiku 2025 roku. Zastosowano:

• olej silnikowy Liqui Moly 5W30,

• filtry marki MANN FILTER.

Do kolejnego serwisu olejowego pozostało około 7000 km. Olej i filtry wymieniam regularnie co 15 000 km lub raz w roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Olej w manualnej skrzyni biegów został wymieniony podczas wymiany kompletnego rozrządu ok. 80 tyś km temu.

Najważniejsze wykonane naprawy i prace serwisowe

• około 3 miesiące temu – wymiana kompletnego sprzęgła marki SACHS

• około 4 miesiące temu – wymiana zaworu EGR oraz czyszczenie przepustnicy,

• około roku temu – regeneracja przekładni kierowniczej,

• około roku temu – wymiana tarcz i klocków hamulcowych z przodu oraz z tyłu; marki TRW,

• około 4 lat temu – wymieniony akumulator marki GROM

• około 5 lat temu – wymiana alternatora na podzespół marki Bosch.

Kompletny rozrząd marki INA został wymieniony przy 271 800km. Przyjęty interwał wymiany wynosi 120 000 km, dlatego do planowanej kolejnej wymiany pozostało około 40 000 km.

Hamulce znajdują się w bardzo dobrym stanie. Samochód jest obecnie w pełni sprawny, wszystkie podzespoły działają prawidłowo i pojazd nie wymaga bieżącego wkładu finansowego.

Dodatkowe wyposażenie i modyfikacje

• W zestawie dodatkowe gumowe dywaniki na okres jesienno-zimowy,

• dodatkowo zamontowany profesjonalny moduł Bluetooth umożliwiający bezprzewodowe słuchanie muzyki w bardzo dobrej jakości,

• dodatkowe wygłuszenie i uszczelnienie w obrębie uszczelek drzwi, dzięki któremu ograniczono poziom hałasu podczas jazdy autostradowej.

• wymienione na nowe skórzane obszycie kierownicy (około rok temu)

• całe oświetlenie wewnętrzne wymienione na LED

4. Dodatkowe wyposażenie i modyfikacje

• W zestawie dodatkowe gumowe dywaniki na okres jesienno-zimowy,

• dodatkowo zamontowany profesjonalny moduł Bluetooth umożliwiający bezprzewodowe słuchanie muzyki w bardzo dobrej jakości,

• dodatkowe wygłuszenie i uszczelnienie w obrębie uszczelek drzwi, dzięki któremu ograniczono poziom hałasu podczas jazdy autostradowej.

• wymienione na nowe skórzane obszycie kierownicy (około rok temu)

• całe oświetlenie wewnętrzne wymienione na LED

5. Stan wizualny

Lakier znajduje się w dobrym stanie, odpowiednim do wieku i przebiegu samochodu.

Widoczne miejscami normalne, delikatne ślady użytkowania.

Lakier został zabezpieczony powłoką krzemową firmy ADBL, której deklarowana trwałość wynosi około 2–3 miesięcy, zależnie od sposobu użytkowania i pielęgnacji samochodu.

Znane mankamenty:

• niewielkie wgniecenie na lewym przednim zderzaku oraz na drzwiach kierowcy, powstałe od wózka sklepowego na parkingu,

• miejscowe zaprawki odprysków na masce,

• miejscowe zaprawki na dachu, bezpośrednio nad przednią szybą.

• cztery odpryski na szybie przedniej (zabezpieczone przed dalszym pęknięciem) odpryski nie przeszkadzają w prowadzeniu pojazdu

Wszystkie wymienione elementy zostały pokazane na zdjęciach.

Wnętrze posiada normalne ślady użytkowania, ale nie jest zniszczone. W samochodzie nigdy nie palono papierosów i nie były w nim przewożone zwierzęta.

6. Koła i opony

Samochód wyposażony w oryginalne 17-calowe felgi Audi oraz wielosezonowe opony

• Michelin CrossClimate 2 - Klasa Premium

• rok produkcji: 2023,

• pozostała głębokość bieżnika: około 5 mm.

Stan opon oraz głębokość bieżnika zostały pokazane na zdjęciach.

7. Największe zalety samochodu

Samochód wyróżnia się bardzo dobrą sprawnością techniczną, wynikającą z regularnego serwisowania oraz szybkiego usuwania wszystkich pojawiających się usterek. Pojazd był potrzebny do regularnych dojazdów do pracy, dlatego zawsze zależało mi na utrzymywaniu go w pełnej sprawności i korzystaniu z wysokiej jakości części oraz materiałów eksploatacyjnych. Pojazd wyposażony w filtr DPF który w tym modelu słynie z bezawaryjności.

Samochód był regularnie użytkowany również w mieście i nie sprawiał problemów związanych z działaniem filtra DPF.

Możliwość sprawdzenia samochodu: wyrażam zgodę na sprawdzenie pojazdu w wybranym serwisie lub na stacji diagnostycznej

Powód sprzedaży

Samochód sprzedaję wyłącznie z powodu planowanej zmiany auta. Audi jest nadal regularnie użytkowane i pozostaje w pełni sprawne.