Samochód jest w moim posiadaniu od 2021 roku. W momencie zakupu miał około 280 tys. km, obecnie ma 342 tys. km. Przez prawie 5 lat samochód był normalnie użytkowany i na bieżąco serwisowany.

Nie jest to samochód nowy ani „igła” — ma już swoje lata i przebieg, dlatego uczciwie informuję o jego stanie, żeby osoba zainteresowana wiedziała, czego może się spodziewać.

HISTORIA SERWISOWA

Przed zakupem, poprzedni właściciel:

* regeneracja turbiny,

* wymiana sprzęgła,

* wykonane naprawy przednich i tylnych nadkoli związane z korozją.

W moim posiadaniu wykonano m.in.:

Regularnie częściej niż raz w roku robione serwisy olejowe oraz wymiana filtrów.

* 2023 – regeneracja maglownicy,

* 2023 – tarcze, klocki i zaciski hamulcowe przód + tył,

* 2023 – wymiana płynu hamulcowego,

* 2024 – rozrząd przy 310 000 km: pasek, napinacz oraz pompa wody,

* 2024 – wymiana tłumika środkowego,

* 2024 – wymiana pompy ABS,

* 2025 – termostat,

* 2025 – koronki ABS z lewej strony oraz czujniki,

* 2026 – serwis klimatyzacji,

* 2026 – wymiana drzwi,

* 2026 – wymiana prowadnic zacisku hamulcowego,

* kompletne prace przy zawieszeniu: wahacze, drążki, końcówki kierownicze, gumy i osłony oraz tylne amortyzatory,

* 2026 – wymiana kompletnego zestawu xenonów,

* 2026 – nowe wycieraczki.

WYPOSAŻENIE

Fabryczne nagłośnienie BOSE, fabryczne radio, Climatronic, tempomat, szyberdach, reflektory xenon, elektryczne szyby, felgi aluminiowe Audi

OPONY

Zimowe 2022 Zeetex WH1000 205/55 R16 91H na oryginalnych felgach aluminiowych Audi

Letnie 2024 Zeetex HP2000 VFM 215/50 R17 95W XL na felgach aluminiowych Audi Q3/A3

STAN – INFORMACJE DLA KUPUJĄCEGO

Samochód ma 342 tys. km przebiegu, więc posiada ślady użytkowania odpowiednie do wieku i przebiegu. Na karoserii występują ogniska korozji i odpryski lakieru. Korozja pojawia się m.in. na tylnych nadkolach, klapie bagażnika oraz miejscami na dachu przy przedniej szybie. Nie ma większych wgniotek. Wymienione drzwi mają widoczną różnicę odcienia/połysku względem reszty samochodu – założone elementy są bardziej matowe od pozostałej części auta. Nie jest to ukrywane i jest widoczne na zdjęciach. Świeci się check engine – samochód był diagnozowany, błąd dotyczy niskiej wydajności katalizatora. Do zrobienia pozostają również koronki ABS po prawej stronie, które są skorodowane - świeci się kontrolka ABS.

Przednie amortyzatory są starsze.

Samochód sprzedaję jako osoba prywatna. Jest to stare, 23-letnie Audi z dużym przebiegiem, ale z dużą ilością wykonanych napraw i wymienionych elementów eksploatacyjnych.

Nie próbuję ukrywać wad samochodu – wszystkie najważniejsze informacje dotyczące stanu auta zostały opisane powyżej. Zainteresowany kupujący może samochód obejrzeć na spokojnie i sprawdzić we własnym zakresie.

Zapraszam do kontaktu i oględzin.