Audi A4 B8 sprowadzony ze Szwecji. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Zakupiony z przebiegiem 192 tyś km. Potwierdzona historia serwisowa w ASO. Aktualnie auto ma przejechane 238 tyś km. Silnik o kodzie CGLC – dla wtajemniczonych – egzemplarz już po remoncie silnika ze wglądu na problem z ponadnormatywnym poborem oleju (2022 rok) oraz niskiego ciśnienia oleju (2024 rok). Naprawy przeprowadzone po moim zakupie, posiadam potwierdzenia prac.

Wszystkie mniejsze naprawy eksploatacyjne robione na czas. Wymiany oleju co 8-10 tyś km lub rok czasu.

Auto aktualnie jest na felgach 19 calowych z oponami letnimi. Dodatkowy komplet kół zimowych 17 cali. Stan blacharski utrzymany w bardzo dobrej kondycji. Zostały przeprowadzone konieczne poprawki lakiernicze na nadkolach oraz klapie (posiadam do wglądu zdjęcia sprzed poprawek). Poza poprawkami lakier w oryginalnym stanie, bezkolizyjny i bezwypadkowy.

W aucie wykonałem szereg modyfikacji w wyposażeniu (wymienione części posiadam):

*z całkiem podstawowych lusterek zewnętrznych zrobiłem full opcje – elektrycznie ustawiane i składane, podgrzewane, fotochromatyczne (lusterko wewnętrzne fotochromatyczne),

*rolety w tylnej tapicerce,

*w bagażniku dołożone zostały szyny wraz z belką i taśma do zabezpieczania rzeczy,

*system audio zostały wyposażony w duży panel obsługujący AppleCar i Android Auto,

*folią oklejone są lampy, klamki, progi drzwi oraz próg bagażnika.

Przeprowadzone istotne naprawy:

1. 231 tyś km (08.2025 r.) – wymiana klocków i tarcz z tyłu.

2. 229 tyś km (06.2025 r.) – wymiana pompy oleju wraz z wymianą oleju i kompletem filtrów (olej, paliwo, kabina, powietrza).

3. 223 tyś km (08.2024 r.) – wymiana sprężarki klimatyzacji (nowa)

4. 221 tyś km (04.2024 r.) – dysze natryskowe tłoków, popychacze hydrauliczne, pasek rozrządu, komplet uszczelek, olej i filtr (7700 zł)

5. 211 tyś km (03.2023 r.) – wymiana klocków i tarcz przód

6. 200 tyś km (03.2022 r.) – tłoki z pierścieniami, chonowanie i planowanie głowicy, panewki korbowe, imbus pompy, komplet uszczelek oraz śrub, podkładki pod wtryski, świece zapłonowe, olej + filtr (8000 zł)

7. 196 tyś km (10.2021 r.) – wymiana oleju w skrzyni biegów oraz zrobiony kompletny rozrząd

Po zakupie wymagana jest wymiana oleju, filtra oleju i paliwa, powietrza.

Wyposażenie:

- pakiet zewnętrzny s-line z dodatkowo dobraną czarną podsufitką,

- Napęd 4x4, Quattro,

- oryginalne ogrzewanie postojowe WEBASTO (z uruchomieniem zdalnym),

- skrzynia automatyczna S-Tronic,

- koła aluminiowe letnie 19” oraz zimowe 17”,

- lusterka zewnętrzne elektryczne, składane, podgrzewane, fotochromatyczne,

- isofix tył oraz fotel pasażera z przodu,

- 2 kluczyki + klucz do webasto,

- tempomat,

- hak (demontowany),

- duży panel dotykowy z wbudowanych AppleCar oraz Android Auto,

- rolety w boczkach drzwi z tyłu,

- po uruchomieniu silnika automatycznie wyłączony system start-stop,

Silnik: 2.0 TDI, 177 KM

Skrzynia automatyczna, 7-biegowy S-tronic.

Rok produkcji: 2013.

Przebieg: 238 000 km.

Przegląd ważny do: 04.09.2027 r.

OC ważne do: 02.11.2026 r.

Na wszelkie pytania postaram się odpowiedzieć – można pisać oraz dzwonić.