Na sprzedaż moje ukochane Audi A4 B8 w wersji S-line.

Sprzedaję ze względu na powiększenie rodziny - potrzebujemy teraz większego samochodu.

Atuty:

• bez wady olejowej (silnik po kapitalnym remoncie)
• nowe sprzęgło z kołem dwumasowym (LUK)
• Świetnie się prowadzi i ma dużo mocy podczas wyprzedzania czy rozpędzania się na autostradzie.
• Ładne spalanie przy lżejszej nodze (na trasie można zejść nawet do 6.5l/100).
• Moduł CarPlay i AndroidAuto na Bluetooth - pięknie działa i gra - mapy z telefonu zawsze aktualne
• Duży bagażnik i składana kanapa tylna (dzielona)
• Isofix z przodu i z tyłu
• Oświetlenie LED wnętrza
• Tarcze hamulcowe nawiercane - lepsza wentylacja i odprowadzanie ciepła

Przez ostatnie 3 lata odkąd jest w moich rękach zainwestowałem w ten samochód całe serce i bardzo dużo pieniędzy.

Przeprowadzone naprawy:

• Wymiana głośników niskotonowych (oryginalne)
• Wymiana kompletnego zawieszenia przód (Lemforder).
• Pełny remont silnika na oryginalnych częściach - wymienione praktycznie wszystko: tłoki z pierścieniami, cylindry, rozrząd, pompa wody, oleju, popychacze hydrauliczne, podpory, wałki rozrządu, solenoid zmiennej fazy rozrządu, świec (Bosch), pokrywy rozrządu i pełno części, których nie umiem nazwać. Oczywiście planowanie głowicy do tego.
• Wymiana odmy olejowej (Febi)
• Wymiana kolektora dolotowego /ssącego (nie pamiętam marki)
• Olej wymieniany co 9 tysięcy km (Liqui Moly 5w30).
• Turbina po regeneracji
• Wymiana sprzęgła z kołem dwumasowym (LUK)
• Wymiana oleju w skrzyni biegów
• Wymiana amortyzatorów tył

Do ogarnięcia:

• lekka obcierka - lewy przód (ktoś mnie zahaczył na parkingu i uciekł)
• ukruszony spoiler zderzaka tylnego (do kupienia we Wrocławiu)
• normalne drobne ryski i uszkodzenia wynikające z eksploatacji w takim okresie czasu
• można zrobić stage 0 tuning na bodajże 205 koni bez zmiany podzespołów - sama mapa silnika
• układ EVAP czasami zgłasza błąd - prawdopodobnie filtr węglowy par paliwa jest zapchany bądź zawór N80 do wymiany (dołączam go gratis)