Rok produkcji samochodu 2005, pierwsza rejestracja w kraju 02.10.2020. Jestem pierwszym właścicielem po sprowadzeniu auta do Polski, w tym czasie auto pokonało 65.000km. Olej wymieniany co roku lub co 10 tys km. Gaz założony we wrześniu 2024. Jak na swój wiek auto posiada praktycznie zerowe ogniska korozji głównie pobliżu miejsc montażu lewarka. Dołożony moduł BT do oryginalnego radia.

W grudniu 2025 zrobiony m.in rozrząd i klimatyzacja (głównie nowy kompresor), faktura na ostatnim zdjęciu.

Niestety niedługo po serwisie została uszkodzona głowica w silniku w wyniku wytarcia przez wałki wskutek zbyt małego ciśnienia w silniku spowodowanego przelewaniem zepsutych zaworów bezpieczeństwa w dolnej części silnika (do wymiany głowica plus wałki). Oprócz tego można by przyspawać mocowanie rury wydechowej w okolicy tłumika środkowego (zaraz za rozwidleniem wydechu, narazie raczej nie jest to konieczne), obecnie przytwierdzone przy pomocy opaski i betonu do wydechów. Do samego końca auto miało moc na benzynie jak i na gazie.

W chwili obecnej silnik znajduje się poza pojazdem na palecie. Po diagnozie i decyzji o sprzedaży stwierdziłem, że nie ma sensu dokładać kosztów wyjmowania silnika nowemu właścicielowi.

• Auto importowane w 2020
• Rok produkcji: 2005
• 5 miejsc siedzących
• Możliwość weryfikacji w CEPiK
• Pojazd uszkodzony