Sprzedam Audi A4 B6 z 2001 r., silnik 1.8 Turbo AVJ 150 KM, manualna skrzynia biegów. Aktualny przebieg 253 080 km - gwarantuję, że przebieg jest autentyczny. VIN: WAUZZZ8EZ1A038160 Data pierwszej rejestracji: 12 marca 2001 r. Auto sprowadzone z Niemiec w październiku 2020 r. – przyjechałem nim do Polski na kołach. W Niemczech miało dwóch użytkowników. Posiadam niemieckie dokumenty potwierdzające historię i przebieg samochodu. Auto jest w moich rękach od 6 lat. Po sprowadzeniu wykonany został duży serwis, w tym wymiana łańcucha i napinacza. Tuż po serwisie, w 2020 r. założona została instalacja LPG ALEX-GAZ (mieści 50 litrów gazu) oraz wykonany Stage 1 przez Adrian Tune. Aktualnie auto ma 193 KM i 272 Nm – posiadam zdjęcie wykresu z hamowni (gwarantuję, że ta moc - mimo upływu lat - nadal jest pod maską). Samochód nie ma katalizatora – zamontowany jest downpipe. Oryginalny katalizator wraz z sondami posiadam i dodaję do auta. W czasie mojego użytkowania wykonane zostały m.in.: - przepływomierz – oryginalny Bosch, - łańcuch i napinacz, - wzmocnione sprzęgło od silnika AWX, - komplet wahaczy Meyle HD, - termostat Mahle, - nowe cewki BERU, - nowe świece (trzecia zmiana w moich rękach) - kompletne hamulce, - rozrząd na pasku przy przebiegu ok. 230 tys. km, - naprawa pompy ABS – usunięta typowa wada pękającego lutu, - czujnik temperatury płynu chłodzącego, - czujnik ciśnienia oleju, - spryskiwacze mgiełkowe oraz masa innych rzeczy, których po prostu nie pamiętam - auto co roku było oddawane na serwis z prośbą o wymianę wszystkiego, co tej wymiany wymagało. Dzięki temu zjeździliśmy tym samochodem całą Polskę - przez góry, aż po morze. W kwietniu 2026 r. przy przebiegu 248 500 km wykonany został serwis olejowy. Olej przez cały okres mojego użytkowania wymieniany był regularnie, maksymalnie co 10–12 tys. km. Instalacja LPG również była serwisowana co roku. Ostatni przegląd wykonany został wiosną 2026 r. Posiadam książkę serwisową instalacji z wpisami z corocznych przeglądów. Auto pracuje prawidłowo zarówno na benzynie, jak i na gazie. Założone są nowe opony wielosezonowe z 2025 r., a w baku jest 3/4 zbiornika benzyny. Klimatyzacja działa i bardzo dobrze chłodzi. Dołożony został tempomat. Do fabrycznego radia zamontowany jest moduł WEFA umożliwiający odtwarzanie muzyki przez Bluetooth. Samochód nie miał w czasie mojego użytkowania żadnego wypadku, kolizji ani innego zdarzenia. Poprzedni właściciele również nie informowali o takich zdarzeniach. Blacharsko auto nie ma typowej dla B6 korozji. Ranty drzwi są całe. Ślady korozji pojawiają się na przednich błotnikach, ale nie są to duże ogniska. Wnętrze ma ślady użytkowania odpowiednie do wieku auta, przede wszystkim na typowych dla Audi z tego okresu plastikach. Rzeczy, które obecnie wymagają zrobienia: - uszczelka pod pokrywą zaworów – była wymieniana po sprowadzeniu, obecnie ponownie wymaga wymiany, - podsufitka odkleiła się podczas upałów, - przednie koła wymagają wyważenia – z prawego koła odpadł źle przyklejony ciężarek, - jeden czujnik parkowania nie działa po odpadnięciu lakieru – dodaję nowy czujnik. Dodatkowo oddaję zapasowy filtr powietrza, zapasowe cewki zapłonowe i inne fanty, które znajdę (mam gdzieś kierownicę trójramienną, której nigdy nie zamontowałem, podłokietnik, zapasowy cupholder i inne rzeczy, o których nie pamiętam). Auto było do tej pory normalnie użytkowane, głównie na stałej trasie Sokółka–Warszawa. OC ważne do 1 października 2026 r. Przegląd techniczny ważny do 18 września 2026 r. Sprzedaję ze względu na działalność gospodarczą – kupiłem samochód, który mogę rozliczać podatkowo. Auto jest do obejrzenia w Sokółce po wcześniejszym umówieniu się. Z uwagi na pracę, nie zawsze jestem w stanie odebrać telefon, dlatego gdybym nie był dostępny to proszę o SMS.