Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 1
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 2
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 3
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 4
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 5
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 6
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 7
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 8
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 9
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 10
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 11
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 12
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 13
Zdjęcie 1 z 14

1/14

Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 1
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 2
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 3
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 4
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 5
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 6
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 7
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 8
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 9
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 10
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 11
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 12
Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro Sport S tronic - 13
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

224 500 km

Przebieg

Hybryda Plug-in

Rodzaj paliwa

Automatyczna

Skrzynia biegów

Kombi

Typ nadwozia

1 984 cm3

Pojemność skokowa

367 KM

Moc

Informacje wygenerowane przez AI odnoszą się ogólnie do audi a6-avant Plug-In Hybryda 2018-2026, a nie do tego konkretnego ogłoszenia. Mogą zawierać niedokładności.

  • Komfort trasy: Ta generacja A6 Avant najlepiej czuje się w długiej trasie: oferuje wysoki komfort jazdy i dobre wyciszenie przy prędkościach autostradowych.

  • Rodzinna praktyczność: Nadwozie Avant łączy premium z praktycznością: 5 miejsc i bagażnik 405 l ułatwiają codzienne wyjazdy, choć hybryda ma mniej kufra niż zwykłe wersje.

  • Napęd na co dzień: Plug-in hybryda pozwala jeździć lokalnie ciszej i oszczędniej, ale pełne korzyści daje głównie wtedy, gdy regularnie ładujesz auto z gniazdka.

Czy jest to pomocne?

Opis

Kwota brutto! Proszę nie porównywać ceny z autami wystawianymi w kwotach netto!!

Audi A6 Avant C8 55 TFSIe quattro (367 KM), rocznik 2020, hybryda plug-in.

Cesja leasingu (ERSTE Leasing). Auto bezwypadkowe, serwisowane w ASO.


Dwie rzeczy, które zmieniają rachunek przy tym aucie:


1. Sierpień 2026: w ramach akcji serwisowej wymieniony kompletny moduł

ładowania baterii wysokiego napięcia. Faktura ponad 5 000 EUR, komponent nowy, na gwarancji.

To najdroższy potencjalny wydatek w hybrydzie plug-in, już poniesiony.


2. Kondycja baterii trakcyjnej odczytana w ASO: 91% (SoH). Ogniwa przez

całe życie auta ładowane wyłącznie wolno, z gniazdka 230 V, czyli w

najłagodniejszym możliwym cyklu. Wydruk pokazuję na życzenie.


Przebieg i stan

Przebieg 225 tys. km, w zdecydowanej większości autostradowy (stała trasa

dojazdowa, bez męczącej jazdy miejskiej). Realny zasięg elektryczny latem

około 45 km. Pełna historia serwisowa, raport pojazdu dostępny w ogłoszeniu.

Możliwa weryfikacja w dowolnym ASO oraz Inspekcja Otomoto. Niczego nie ukrywam.


Wyposażenie

- Reflektory Matrix LED

- Podwójny pakiet S line (nadwozie i wnętrze) oraz pakiet optyczny czerń

- Aktywny tempomat z asystentem utrzymania pasa (jazda półautonomiczna na trasie)

- Ścięta kierownica

- Fotele przednie elektryczne (kierowcy i pasażera), podgrzewane, z pamięcią

- Elektryczny hak holowniczy

- Pełny dostęp bezkluczykowy (keyless), również do klapy bagażnika

- Ogrzewanie postojowe

- Klimatyzacja 4-strefowa

- Wirtualny kokpit, Apple CarPlay i Android Auto, ładowarka indukcyjna

- Felgi 20"


Warunki cesji

Odstępne: 39 191,46 zł, faktura zwolniona z VAT (dla firmy w całości koszt

uzyskania przychodu)

Pozostałe raty: 22 x 2 110 zł netto + VAT

Wykup końcowy: 8 130 zł netto

Łączny koszt przejęcia: 108 000 zł brutto


Dla firmy realny koszt po tarczy podatkowej jest wyraźnie niższy.


Porównywalne A6 Avant 55 TFSIe kosztują dziś 110-115 tys. zł, tyle że bez

świeżo wymienionego modułu HV i bez potwierdzonej kondycji baterii. Tu

przejmujesz niską ratę i wchodzisz w auto z najdroższym komponentem po

wymianie, zamiast mrozić całą kwotę z góry.


Auto do obejrzenia w Bolesławcu (woj. dolnośląskie).

 

12 sierpnia 2026 13:37

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Audi

Model pojazdu

A6 Avant

Wersja

55 TFSI e Quattro Sport S tronic

Kolor

Niebieski

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2020

Generacja

C8 (2019-2025)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

108000

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Apple CarPlay

Android Auto

Interfejs Bluetooth

Radio

Zestaw głośnomówiący

Gniazdo USB

Ładowanie bezprzewodowe urządzeń

System nawigacji satelitarnej

System nagłośnienia

Ekran dotykowy

Sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą głosu

Dostęp do internetu

Informacje o sprzedającym

Krzysztof

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2025

Kontakt bezpośredni

Znajdź nas

  • Facebook

  • Instagram

  • YouTube

  • TikTok

Usługi i narzędzia

  • Umowa kupna sprzedaży

  • Ile jest wart Twój samochód?

Partnerzy

Powered by OTOMOTO

  • Otomoto Lease logo
  • Motopedia.otomoto.pl

Nasze aplikacje w twoim telefonie

    Google Play StoreApp Store