Do sprzedania Audi Q5 z bogatym wyposażeniem.

Pierwsza rejestracja: grudzień 2012 (rok modelowy 2013).

Auto wyposażone m.in. w:

• oryginalne Webasto(ogrzewanie postojowe) sterowane pilotem,

• fabryczny alarm z czujnikami wewnętrznymi,

• automatycznie przyciemniane lusterko,

• inne dodatki podnoszące komfort użytkowania.

Ubezpieczenie i przegląd ważne do marca 2026.

Do samochodu dokładam komplet opon zimowych oraz zestaw gumowych dywaników.

Samochód w mojej własności od marca 2023 (ponad 2 lata).

Przy przebiegu ok. 190 tys. km pojawił się problem z niskim ciśnieniem oleju na rozgrzanym silniku i wolnych obrotach. W związku z tym została wykonana kompleksowa naprawa, ponieważ planowałem użytkować auto dalej i chciałem mieć pewność co do jego stanu.

Wymienione/naprawione elementy:

• turbosprężarka po regeneracji,

• nowe tłoki, pierścienie, panewki,

• wał korbowy po szlifie (profilaktycznie, mimo dobrego stanu),

• nowa pompa oleju (założona nowa wersja na pasku),

• nowy rozrząd, pompa wody, termostat, podstawa filtra oleju z chłodnicą oleju,

• 4 nowe wtryskiwacze BOSCH (oryginał),

• nowe prowadnice zaworów, głowica po szlifie,

• wszystkie uszczelniacze, podkładki i inne elementy eksploatacyjne,

• nowe czujniki: poziomu i ciśnienia oleju (oryginały).

Silnik został praktycznie złożony na nowo i problem ustąpił. Sam osobiście przejechałem tym autem m.in. trasę do Chorwacji (ponad 2500 km w kilka dni, przy temperaturze powyżej 35°C) oraz do Niemiec (również ponad 2500 km w kilka dni) – bez najmniejszych problemów. Auto świetnie sprawdza się w trasie; przy prędkości 130–140 km/h na autostradzie, z kompletem pasażerów (5 osób) i bagażem, spalanie wyniosło średnio 8,2 l/100 km (sprawdzone metodą tankowania do pełna).

Niestety, w lipcu 2025 (miesiąc temu) ponownie pojawił się komunikat o niskim ciśnieniu oleju.

Zostały wymienione hydropopychacze wraz z dźwigienkami zaworowymi, jednak problem nie ustąpił.

Ze względu na wyjazd z Polski oraz brak czasu i odpowiedniego mechanika, który mógłby dokładnie zdiagnozować i usunąć usterkę (niestety lokalni mechanicy działają metodą prób i błędów, wymieniając części na ślepo), sprzedaję samochód w obecnym stanie.

Auto perfekcyjnie odpala, jeździ, wkręca się na obroty i przyspiesza bez problemów. Komunikat „Niskie ciśnienie oleju, proszę wyłączyć silnik” pojawia się jedynie na rozgrzanym silniku (ok. 90°C) przy biegu jałowym. Po podniesieniu obrotów do ok. 1000 obr./min komunikat znika.

Skrzynia automatyczna działa bez zastrzeżeń – olej wymieniany był dwukrotnie (posiadam faktury).

Samochód posiada pełną historię serwisową od początku użytkowania.

Więcej informacji pod numerem telefonu.