Na sprzedaż prywatne Audi RS5 z 2011 roku.

Samochód utrzymany w rygorystycznym standardzie serwisowym, z dofinansowaną mechaniką w kluczowych dla tego modelu obszarach. Nie jest to "okazja cenowa", ale egzemplarz dla świadomego klienta, który chce uniknąć wydatków rzędu 20-30 tys. zł zaraz po zakupie.

KLUCZOWY SERWIS (ostatnie 5 000 km):

• Układ DRC (Dynamic Ride Control): Pełny serwis, wymiana oleju w ASO (posiadam fakturę).
• Geometria zawieszenia: regulacja w ASO (posiadam fakturę)
• Skrzynia S-Tronic (DSG): Naprawa elektroniki mechatroniki (koszt 5 tys. zł) oraz pełny serwis olejowo-filtrowy w wyspecjalizowanym serwisie (faktura). -> jest to jedna z bolączek w pierwszych modelach tych skrzyń.
• Hamulce: Nowe tarcze i klocki na obu osiach (przy okazji został też wymieniony płyn hamulcowy)
• Opony: całoroczne VREDESTEIN QUATRAC PRO+ ze wzmocnionym rantem
• Zawieszenie: Nowy komplet wahaczy, gum i łączników z przodu, nowe poduszki silnika (przebieg około 1000km)
• Świeży olej 5W40 LIQUI MOLY (przebieg około 1000km).

WYPOSAŻENIE:

Pełna opcja, w tym:

• Zawieszenie sportowe DRC
• Wysuwany charakterystyczny dla tego modelu spoiler
• Czujniki deszczu/zmierzchu
• Automatyczne światła drogowe
• Adaptacyjny tempomat ACC (radar sprawny)
• Wszystkie szyby są fabrycznie przyciemnione do przepuszczalności świetlnej 70%
• Moonroof (rzadko spotykany, roleta przeciwsłoneczna wymieniona na nową)
• Skórzana sportowa kierownica i gałka zmiany biegów
• Fotele pełna skóra z logiem RS, podgrzewane i regulowane automatycznie z funkcją pamięci dla kierowcy
• Lusterka sterowane elektrycznie grzane z fotochromem
• Nagłośnienie z przodu wymienione na głośniki Audison P8 (lepsze brzmienie - mogę dorzucić oryginały)
• Radio wymienione na Android z funkcją android auto i zachowaniem funkcji MMI pojazdu (oryginalne dorzucam wraz z oryginalną ramką)
• Oldschool'owa zmieniarka na 6 płyt CD
• Wejścia na 2 karty pamięci microSD i kartę SIM
• Czujniki parkowania przód + tył (dodatkowo kamera cofanie)
• Wideorejestrator przód + tył z funkcją monitoringu parkingowego.

STAN BLACHARSKO-LAKIERNICZY:

Lakier po odświeżeniu (polerka ONE-STEP), prezentuje się bardzo dobrze. Normalne ślady użytkowania, gdzieniegdzie odpryski kamieni, szczególnie na masce.

UWAGI:

Kupiłem do profilaktycznej wymiany, ale nie miałem czasu wymienić:

• pasek osprzętu
• napinacz paska osprzętu
• rolka
• świece dedykowane to tej wersji silnikowej
• Olej do układu wspomagania

Auto kupiłem dla siebie i serwisowałem dla siebie. Jeździłem zarówno w zimie, jak i w lecie. W obu przypadkach auto mnie nigdy nie zawiodło i sprawiło mi ogromną frajdę z jazdy. Samochód będący pokazem niemieckiego kunsztu inżynieryjnego, gdzie każdy detal został dopracowany z najwyższą precyzją - prowadzenie to bajka, niesamowicie trzyma się drogi, a im szybciej jedziesz, tym jest tylko lepiej. Przecudowny dźwięk silnika V8 sprawia radość przy każdym ruszaniu, czy dodaniu gazu. Tankowany paliwem tylko i wyłącznie 98, olej wymieniany po roku czasu albo po 10 tys. km.

Ubezpieczenie OC i AC ważne do: 22.07.2026

Badanie techniczne ważne do: 17.01.2027

Powodem sprzedaży jest brak czasu na zajęcie się maszyną jak i podziwiania jej uroków, czy "ryku" potężnej V8.
Niestety na ten moment stoi i się kurzy, a szkoda auta, bo daje mnóstwo radości.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego.