Sprzedaż na Fakturę VAT 23% / FV 23% - brutto 123 000,00 PLN czyli netto 100 000,00 PLN

Kupujący zwolniony z opłaty PCC 2%

S4 B9 3.0T CWGD 2018r - sprowadzony z USA, ostatnie zdjęcia pokazują "uszkodzenia" - generalnie to wymieniony był tylko lewy tylny błotnik, samochód był zdekompletowany do wysyłki w celu uniknięcia wysokiego cła.

Poduszki nie ruszone, tak samo belki przód/tył, podłużnice etc.

Aktualny przebieg auta 91242km, olej wymieniany nie rzadziej jak co 10kkm.

Od ostatniej wymiany zrobione jakieś 2500km.

-silnik po rewizji+upgrade rolek, popychaczy, wtrysków, termostatu, pompy wody itd.

-hybrydowa turbosprężarka

-Custom intercooler na rdzeniu Garretta 900hp

-układ dolotowy

-kpl układ wydechowy+2 katalizatory Wagner+nowe silniczki do klap z ASO

-stabilizatory eibach przód+tyl

-sprężyny obniżające

-kpl serwis olejowy skrzyni+napedu tył (3500km temu)

-body RS, końcówki wydechu również

-koła Motec ultralight 19” (zimowe opony w komplecie, mimo, że samochód od 3 zim nie jeździł w zimie), brak jednego dekla w feldze.

Z wyposażenia:

Skórzane fotele Feinnappa (czy jak to się tam pisze, generalnie to prawdziwa porządna delikatna skóra)

Fotel kierowcy z masażem

Przód fotele podgrzewane, elektryczne

Szyberdach

Podświetlane klamki zewnętrzne

Carbon dekory w środku na drzwiach, desce i tunelu środkowym

Apple CarPlay po kablu

Zegary Virtualne/LCD

III strefowa klima

Nagłośnienie Bang&Olufsen - gra na prawdę "MOCNO"!

samochód użytkuje od trzech lat, w zeszłym roku zostało wykupione z leasingu. zakupiłem go już w Polsce od FrogRacing (był to Damiana samochód prywatny).

Samochód nie miał w Polsce żadnej stłuczki/wypadku.

Samochód nie jeździł w wypożyczalni.

Samochód w BDB stanie, dbany od strony technicznej jak i wizualnej - zawsze można "lepiej" ;).

Oczywiście jak to samochód używany ma jakieś "zużycie" - maska do malowania, jeden plastik w zderzaku do wymiany, 3-4 wgniotki po gradzie - nie tykałem ich, bo mi w zasadzie nie przeszkadzają.

Podany VIN, rejestracja i data I rejestracji, wszystko można sprawdzić na własną rękę.

Samochód prowadzony przez FrogRacing bez kompromisów, wiele rzeczy zrobionych mimo iż nie był ich czas na to.

Samochód bardzo wygodny, nawet na obniżeniu, idealny na daily.

Spala od 10 do 20 litrów na 100km.

Ma fajnego kopa, dzięki 530koniom idzie jak "zły" :)

V6 dźwięk niepowtarzalny.

Aktualnie samochód stoi w garażu i czeka na nowego właściciela, ja z racji problemów z kolanem i nawału pracy nie mam na niego czasu. Rozpatrzę wszelkie propozycje - sprzedaż - Faktura VAT 23%