Audi S5 Coupe 3.0 TFSI V6 333 KM Quattro 🔥

Na sprzedaż trafia wyjątkowe, zwłaszcza pod względem wyposażenia mocno wyróżnia sie na tle tych modeli – Audi S5 Coupe z 2014 roku. Pod maską pracuje legendarna, pancerna jednostka 3.0 TFSI V6 z kompresorem (333 KM) połączona z genialnym napędem na cztery koła Quattro oraz błyskawiczną automatyczną skrzynią S-Tronic. Samochód w kultowej wersji nadwozia Coupe, dający niesamowitą sztywność prowadzenia i rasowy, sportowy charakter. Rok produkcji: 2014 Silnik: 3.0 TFSI V6 (Benzyna, Kompresor) Moc: 333 KM / 440 Nm Napęd: Stały napęd na 4 koła Quattro Skrzynia biegów: Automatyczna, dwusprzęgłowa S-Tronic (7-biegowa) Nadwozie: 2-drzwiowe Coupe

Numer VIN:

WAUCGAFR5EA065686

BOGATE WYPOSAŻENIE FABRYCZNE

Audi Drive Select – system zmiany trybów jazdy (Comfort, Auto, Dynamic, Individual) zmieniający charakterystykę pracy silnika, skrzyni i układu kierowniczego. Sportowe zawieszenie S-line zestrojone z myślą o precyzyjnym pokonywaniu zakrętów. Układ hamulcowy S5 z tarczami o podwyższonej wydajności. Quad Exhaust – fabryczny, sportowy układ wydechowy z czterema chromowanymi końcówkami.

WYPOSAŻENIE DODATKOWE:

AUDI SPORT DIFFERENTIAL (GH2) – Sportowy Mechanizm Różnicowy, Samochód wyposażony jest w legendarny, aktywny sportowy dyferencjał tylnej osi z funkcją wektorowania momentu obrotowego (Torque Vectoring). System ten sterowany jest z poziomu menu MMI (Audi Drive Select). W zakrętach aktywnie przekazuje moc na zewnętrzne koło, całkowicie eliminując podsterowność i dosłownie wkręcając auto w łuki. Jazda w trybie Dynamic to czysta poezja i zupełnie inna liga prowadzenia niż w standardowym S5 bez tej opcji!

AUDI ADAPTIVE DAMPING SUSPENSION - Zawieszenie adaptacyjne, w skrócie... tryb COMFORT-Amortyzatory stają się miękkie, co zapewnia płynną jazdę i skutecznie niweluje nierówności na drodze. ; tryb DYNAMIC-Zawieszenie usztywnia się, redukując przechyły nadwozia i poprawiając stabilność oraz precyzję prowadzenia przy wyższych prędkościach.

ZAŁĄCZONE ZDJĘCIE RACHUNKU PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA Z WYPISANYMI WSZYSTKIMI OPCJAMI BAZOWYMI JAK I TYMI DOKUPIONYMI.

Kubełkowe fotele sportowe S5. Pełna elektryczna regulacja foteli przednich w wielu płaszczyznach wraz z 4-kierunkową regulacją lędźwiową. Pamięć ustawień fotela kierowcy oraz lusterek zewnętrznych. Podgrzewane fotele przednie. Sportowa, ścięta u dołu kierownica 3-ramienna S5 obszyta perforowaną skórą, z łopatkami do zmiany biegów i multifunkcją. Panoramiczny szklany dach uchylny z roletą przeciwsłoneczną. Dekory wnętrza Carbon Atlas / Szczotkowane aluminium (prawdziwy karbon). Klimatyzacja automatyczna Climatronic (wielostrefowa z nawiewami na tył).Aluminiowe nakładki na pedały i progi z podświetlanym logo S5. Czarna, sportowa podsufitka.

System multimedialny Audi MMI Navigation Plus .Bang & Olufsen Premium Sound System – audiofilskie nagłośnienie przestrzenne z 14 głośnikami, dedykowanym wzmacniaczem i subwooferem. Kolorowy wyświetlacz komputera pokładowego między zegarami (FIS). Łączność Bluetooth (rozmowy i bezprzewodowe audio), wejścia na karty SD, złącze AMI.

Reflektory Bi-Xenon skrętny (Adaptive Headlights) ze spryskiwaczami. Kultowe, faliste światła do jazdy dziennej LED DRL z przodu oraz pełne lampy LED z tyłu. Lusterka zewnętrzne fotochromatyczne (automatycznie ściemniane), Lusterko wewnętrzne bezramkowe z funkcją automatycznego przyciemniania oraz wbudowanym kompasem. Czujnik deszczu i zmierzchu (automatyczne wycieraczki i światła z funkcją Coming/Leaving Home).

Keyless Entry & Keyless Go – bezkluczykowy dostęp, otwieranie i odpalanie auta przyciskiem Start/Stop. Audi Side Assist – asystent martwego pola w lusterkach. Kamera cofania z asystentem parkowania. Audi Parking System Plus – czujniki parkowania z wizualizacją na ekranie (przód + tył). HomeLink – fabryczny, zintegrowany w osłonie przeciwsłonecznej pilot do otwierania bram garażowych. System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Komplet poduszek powietrznych (czołowe, boczne, kurtyny oraz poduszki kolanowe).

🔎 STAN SAMOCHODU I HISTORIA:

Przebieg - 206k km

Wymiana rozrządu przy 180k

(Poprzedni właściciel, potwierdzenie faktura)

Zrobiłem 7k km w tym czasie zrobiłem dwa serwisy olejowe, nowe wahacze, klocki i tarcze

Zmieniony dolot na 3,5” nierdzewka

Koło pasowe kompresora, mniejsze, gotowe pod program na ~ 430KM

Kompresor wysłałem do autoryzowanego serwisu w Łodzi, przeszedł pełną regenerację.

Dorzucam wszystkie środki czystości jakie nabyłem przez okres jej posiadania, oraz dokładkę pod przedni zderzak której nie zdążyłem zamontować.

Samochód dotarł do polski w 2021r. W stanach miał jednego właściciela który zostawił po sobie faktury z salonu.

Samochód prezentuje się niesamowicie, genialnie przyspiesza, a napęd Quattro gwarantuje atomowy start i bezpieczne prowadzenie w każdych warunkach pogodowych. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Zgadzam się na sprawdzenie auta w dowolnym serwisie lub na stacji diagnostycznej.