Sprzedaję Audi TT drugiej generacji - 8J z silnikiem 2.0 turbo o oznaczeniu BWA.

Jest to jeden z moich samochodów weekendowych, głównie służył do promocji firmy.

Samochód w stanie praktycznie idealnym. Moc w okolicy 250 koni mechanicznych. Co najważniejsze jest to jedyny kod silnika który w przypadku 2.0 tfsi jest bezawaryjny.

Mechanicznie samochód działa jak nowy, silnik pracuje gładko, na biegu jałowym nie czuć pracy silnika.

Rozrząd wraz z wariatorem wymieniony na 221 tyś. km oraz palec pompy - Audi serwisowane u specjalisty od silników TFSI.

Na początku sezonu wymienione cewki i świece, około 1.5k km temu wymieniony olej na półsportowy - RAVENOL STV zalecany do tych silników i nowy akumulator.

Stan karoserii

brak jakichkolwiek ognisk korozji, auto w świetnym stanie.

Lakierniczo przeszedł wieloetapową korektę lakierniczą oraz nałożenie 5 letniej powłoki ceramicznej więc stan lakierniczy odpowiada co do stanu mechanicznego.

Modyfikacje mechaniczne - wszystkie przeprowadzone pomiędzy sezonami.

Zmienione zostało zawieszenie na MTS w wersji Gold, auto jest twardsze ale nie tłucze, dobrze wybiera "kocie łby" i postawione jest na wysokości, która pozwala na swobodną jazdę po mieście. Zawieszenie ma atest TUV. Przebieg na zawieszeniu to około 8 tyś. km.

Wgrana zmodyfikowana i dostrojona mapa silnika, hamowanie seryjnej mapy pokazało 209 koni co wskazuje na dobry stan jednostki. Programowo podniesione o około 9% daleko do bezpiecznej granicy, głównie chodziło o zmianę charakterystyki pracy turbiny.

Regeneracja lamp przednich w pełnym zakresie - odnowione zostały oryginalne soczewki, klosze oraz odbłyśniki, aktualnie lampy świecą jak w nowoczesnych samochodach. Za jednym zleceniem dodałem również światła postojowe / kierunkowskazy zmodyfikowane na wersję przybliżoną do tts.

Układ wydechowy - Oryginalny został tylko kolektor wydechowy, za turbiną poprowadzony jest DP o grubszej ściance, dalej zachowany jest oryginalny układ z wersji silnikowej 3.2 oprócz końcówek wydechu. Dzięki takiej konfiguracji samochód do 3 tyś. obrotów jest cichy a powyżej zaczyna być bardzo słyszalny podczas przyśpieszania. Nie przeszkadza w trasie w jeździe na stałych obrotach w prędkościach autostradowych. Oczywiście komputer przeprogramowany aby nie wyrzucał błędów.

Modyfikacje karoserii i dodatki

Spoiler tylnej klapy robiony customowo - zostało wyprodukowanych tylko parę sztuk.

Polakierowany w kolor karoserii, stylistycznie nawiązuje do pierwszej generacji. Oczywiście w pełni zachowana jest funkcja wysuwania go i składania. Zamontowany w oryginalne otwory montażowe oryginalnej lotki.

Dyfuzor tylni oraz dokładki progów- po prostu kupione na allegro i zamontowane.

Felgi oraz opony:

Opony kupione nowe w 2024 roku oraz 4 felgi od BMW - po zmianie emblematów. Osobiście wolałem kupić takie felgi niż chińskie aby nie kruszyły się po trafieniu w dziurę. W zeszłym tygodniu sprawdzane i wyważone.

Do radia dodany został moduł bluetooth - samochód oryginalnie z systemem od BOSE.

Do bagażnika dodane koło dojazdowe. Z ciekawych rzeczy poprowadzone jest oświetlenie led pod samochodem.

Oryginalnie auto bez wersji S-line, dodałem ją samemu ze względu na pasujący mi wygląd. Szukałem samochodu w idealnym stanie technicznym aby go modyfikować. Samochód bezwypadkowy, mam zdjęcia całego procesu.

Zmodyfikowałem również podłokietnik z golfa 6 aby pasował do TT gdyż nie miały one oryginalnie żadnego sensownego podłokietnika.

Samochód nie "katowany", mieszkam w centrum Poznania i średnią spalania z ostatnich 7tyś. km mam 10.8L/100km.

Z wyposażenia standardowego na pokładzie są:

-Grzane fotele

-nagłośnienie Bose

-automatyczna klimatyzacja

-ścięta kierownica

-podłokietnik

-bluetooth

Sprzedaję ze względu na zakup większego samochodu.