Sprzedam Audi TT 8N 1.8 TURBO 225 KM QUATTRO.

Wyposażenie:

- ABS

- ESP

- klima

- 4 x airbag

- xenon + LED

- światła przeciwmgielne

- USB + Bluetooth

- zmieniarka CD

- skórzana tapicerka

- skórzana kierownica

- podgrzewane fotele

- elektryczne szyby

- elektryczne i podgrzewane lusterka

- zamek centralny

- immobilizer

- cupholder

Od razu, na wstępie ciekawostka. Auto zostało wyprodukowane w 1999, natomiast pierwsza rejestracja jest w roku 2002. Nie wiem z czego to wynikało, być może miało to związek z akcją serwisową ESP. Pierwsza rejestracja w kraju 2008.

Auto licznikowo ma przebieg 244.000 km, natomiast w rzeczywistości mniej. W 2020 r. wymieniłem silnik – stary się zatarł. Został założony APX z Anglika (przebieg 151 116 km). Posiadam fakturę na silnik i dokument potwierdzający wymianę (łączny koszt 5500 PLN). Po wymianie w silniku zostało zrobione badanie kompresji i stopień sprężania w każdym z cylindrów jest dobry.

Światła po kompleksowej regeneracji - regeneracja kloszy + silniczków, nowy xenon, światła do jazdy dziennej + kierunkowskaz LED (1500 PLN)

Oryginalne radio Audi po przeróbce, w firmie która się tym specjalizuje. Dołożony moduł USB, Bluetooth, AUX. (500 PLN)

Praktycznie nowe opony Dębica Frigo2 225/45/17. Dedykowany uchwyt magnetyczny na telefon, pomiędzy nawiewami. EVA dywaniki plaster miodu.

Olej Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 wymieniany co 15 tyś. Ostatnia wymiana przy przebiegu 238.000, następna 253.000 – dorzucam 5L oleju.

Większe naprawy:

- silnik 5500 PLN

- światła przód 1500 PLN

- zmienione zaciski i klocki tył 1200 PLN

- nowa chłodnica 800 PLN

- wahacze kół tył 700 PLN

- przeróbka radia 500 PLN

- nowy akumulator 400 PLN

- zmienione klocki przód 300 PLN

Naturalnie w aucie były wymieniane mniejsze rzeczy (typu tuleje, płyny, czujnik ABS itd.) ale nie będę wszystkich głupot wymieniał. Posiadam faktury/rachunki na łączną kwotę 3600 PLN. Łącznie w auto zostało włożone ok. 15 tyś. - proszę brać to pod uwagę przy negocjacjach (po obejrzeniu auta).

Samochód posiada kilka modyfikacji w stosunku do wersji seryjnej. Jest lekko obniżone (ok. 20 mm), delikatny dystans z przodu i z tyłu. Sportowy wydech, lotka i dyfuzor z wersji r32. FIS bez przepaleń (właściciele Audi wiedzą o co chodzi ;)

Oczywiście, nie ma róży bez kolców. Auto ze względu na brak czasu było sporadycznie jeżdżone. Z kilku elementów zaczął schodzić lakier. Do malowania (bądź też oklejenia) będzie maska, przedni zderzak i klapa z tyłu. Są też jakieś pierdółki do zrobienia – opowiem o nich przy prezentacji już konkretnie zainteresowanym.

Żal mi sprzedawać, ale mam nadzieję, że trafi do kogoś kto przywróci jej dawny blask i będzie miał czas „podłubać”. Ostatnie zdjęcia pokazują, jak auto wyglądało w czasach „świetności”.

Auto do obejrzenia w Szczecinie. Proszę dzwonić po 18.