Sprzedam Audi TT 8N z 2000 roku z silnikiem 1.8T, manualną 5-biegową skrzynią i napędem na przednią oś. Fabrycznie 180 KM, obecnie po programie ok. 202 KM.

Auto mam od około 3,5 roku i sprzedaję je z ciężkim sercem wyłącznie dlatego, że na ten moment nie chcę/nie mogę przeznaczać środków na doprowadzenie go do pełnej sprawności. Sprzedaję jako bazę na projekt / samochód do naprawy. Nie próbuję ukrywać jego stanu - poniżej wypisuję znane mi rzeczy do zrobienia, a ich stan pokazuję również na zdjęciach.

Najważniejsze rzeczy zrobione w aucie:

• ok. 2,5 roku temu wymieniony silnik,
• przy wymianie silnika wymienione również sprzęgło,
• program z seryjnych 180 KM na ok. 202 KM,
• sportowy układ wydechowy,
• utwardzone zawieszenie,
• wymienione świece i cewki,
• akumulator wymieniony ok. 2 lata temu,
• niedawno wymieniona pompa paliwa na nową, dzięki czemu usunięty został wcześniejszy wyciek paliwa,
• nowsze radio z Bluetooth.

Silnik, skrzynia i sprzęgło:

Silnik odpala i pracuje prawidłowo. Skrzynia oraz sprzęgło działają bez problemów. Turbo działa, choć w przyszłości może kwalifikować się do regeneracji. Występuje ubytek/wyciek oleju - prawdopodobnie okolice turbo.

Rzeczy wymagające zrobienia:

• 4 amortyzatory – samochód jeździ normalnie, ale z prawego przedniego słychać stukanie; na przeglądzie zalecono wymianę kompletu,
• tarcze i klocki hamulcowe przód + tył – hamulce działają, ale elementy są zużyte,
• elementy zawieszenia, głównie stabilizatory/łączniki stabilizatorów,
• wyciek oleju (prawdopodobnie okolice turbo),
• wyciek płynu chłodniczego (prawdopodobnie chłodnica),
• wyciek płynu wspomagania (prawdopodobnie przewód),
• klimatyzacja nie działa – prawdopodobnie kompresor do wymiany,
• siłowniki klapy bagażnika do wymiany,
• przednie lampy do polerki.

Dla orientacji: zaprzyjaźniony mechanik wycenił mi naprawę większości powyższych rzeczy na około 4 000 zł, ale żeby nie zaniżać kosztów, rozsądnie zakładam budżet rzędu 4 000–5 000 zł. Nie uwzględnia to klimatyzacji ani ewentualnego polerowania lamp. Ostateczny koszt oczywiście zależy od użytych części i tego, co wyjdzie przy naprawie.

Samochód nie przeszedł badania technicznego 30.07.2026, dlatego sprzedaję go bez ważnego przeglądu i zakładam odbiór lawetą. OC ważne do lipca 2027.

Stan wizualny:

Auto ma 26 lat, więc nie jest egzemplarzem kolekcjonerskim. Zderzak przedni i tylny są popękane i kwalifikują się do naprawy/wymiany. Tylny został uszkodzony podczas lekkiego uderzenia przy cofaniu. W kilku miejscach występują niewielkie ogniska korozji – wszystko, co zauważyłem, pokazuję na zdjęciach.

W środku czarna skórzana tapicerka. Skóra na fotelach jest miejscami popękana, kierownica ma ślady zużycia, a podsufitka po stronie pasażera lekko opada. Mimo wieku wnętrze jest kompletne i moim zdaniem nadal prezentuje się bardzo dobrze.

Wyposażenie:

• czarna skórzana tapicerka,
• podgrzewane fotele,
• nagłośnienie BOSE,
• xenon,
• elektryczne szyby i lusterka,
• radio z Bluetooth,
• klimatyzacja (obecnie niesprawna).

Auto stoi na widocznych na zdjęciach felgach 18" z oponami zimowymi. Przednie zimówki mają za sobą tylko jeden sezon, tylne kwalifikowałbym już do wymiany przed kolejnym. Do samochodu dokładam komplet letnich Michelin Pilot Sport 5 używanych tylko przez jeden sezon.

Przebieg samochodu to ok. 320 tys. km. Silnik był wymieniany ok. 2,5 roku temu, więc nie jest to przebieg obecnej jednostki napędowej.

To nie jest oferta dla osoby szukającej TT, do którego wsiada i następnego dnia jedzie w trasę. To propozycja dla kogoś, kto szuka taniej bazy pod projekt, potrafi część rzeczy zrobić sam albo ma dostęp do mechanika. Sporo zostało już przy aucie zrobione, a 1.8T po programie, sportowy wydech i utwardzone zawieszenie dają bardzo fajną bazę do dalszej zabawy. Sam planowałem dalej rozwijać projekt - dołożyć sportowy dolot, większy intercooler i później ponownie wystroić auto.

Zależy mi na uczciwej sprzedaży, dlatego opisuję wszystkie znane mi wady. Na miejscu oczywiście można dokładnie obejrzeć samochód.

Cena: 6 000 zł, rozsądnie do negocjacji.