Audi TT Coupé - 1
Audi TT Coupé - 2
Audi TT Coupé - 3
Audi TT Coupé - 4
Audi TT Coupé - 5
Audi TT Coupé - 6
Audi TT Coupé - 7
Audi TT Coupé - 8
Audi TT Coupé - 9
Audi TT Coupé - 10
Audi TT Coupé - 11
Audi TT Coupé - 12
Audi TT Coupé - 13
Audi TT Coupé - 14
Audi TT Coupé - 15
Zdjęcie 1 z 16

1/16

Audi TT Coupé - 1
Audi TT Coupé - 2
Audi TT Coupé - 3
Audi TT Coupé - 4
Audi TT Coupé - 5
Audi TT Coupé - 6
Audi TT Coupé - 7
Audi TT Coupé - 8
Audi TT Coupé - 9
Audi TT Coupé - 10
Audi TT Coupé - 11
Audi TT Coupé - 12
Audi TT Coupé - 13
Audi TT Coupé - 14
Audi TT Coupé - 15
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

310 000 km

Przebieg

Benzyna

Rodzaj paliwa

Automatyczna

Skrzynia biegów

Coupe

Typ nadwozia

2 480 cm3

Pojemność skokowa

360 KM

Moc

Opis

AUDI TT 3.2 VR6 TURBO – 500++ KM

Zakuty projekt | Racelogic: 0–100 km/h: 3.1s | 100–200 km/h: 6.1s (0–200 km/h: 9.2s)

​Na sprzedaż w pełni ukończony, bezkompromisowy projekt nastawiony na maksymalne osiągi. Auto zbudowane z głową na markowych podzespołach, zmapowane i przygotowane do jazdy na paliwie PB98+.

​Specyfikacja techniczna:

​Silnik i osprzęt:

​Silnik 3.2 VR6 (BUB) zakuty pod turbo (kute korbowody H-beam, kuty wał R32)

​Aluminiowy kolektor ssący by Kapczuk + dodatkowy MAP sensor

​Zmodyfikowana przepustnica R32, świece irydowe (przerwa 0.55), 6 cewek NGK

​Usunięty układ EVAP oraz SAI

​Turbo setup:

​Kolektor wydechowy T4 Twinscroll „baran” by Kapczuk

​Turbosprężarka Holset HX40 T5 TS (60x86, 16cm²) + Wastegate TiAL 44mm (screamerpipe)

​Zawór Dumpvalve Properfekt + MBC

​Intercooler FMIC (600x300x76 mm), orurowanie 2.5” → 3”, dolot 3.5”

​Układ paliwowy i wydechowy:

​Pompa paliwa Audi S6 C6 V10 + wtryski Bosch 980 cc (EV1)

​Downpipe 3.75” → 3.5” (brak kata), pełny wydech przelotowy 3.5” na V-bandach

​Elektronika i strojenie:

​Elektroniczny kontroler doładowania EBC HKS EVC-IR 2.4 – zamontowany w kratce nawiewu kolorowy wyświetlacz TFT pozwalający na bieżący podgląd parametrów pracy silnika (podciśnienie/doładowanie, obroty, otwarcie przepustnicy) oraz szybką zmianę programów doładowania (Mapy A, B, C) z poziomu kabiny

​Soft ECU pod turbo i monolambdę (Genowefa Garage, strojenie na MAF)

​Zmodyfikowane oprogramowanie TCU dostosowane do wyższego momentu obrotowego

​Napęd i zawieszenie:

​Skrzynia DQ250 ze sprzęgłami Stage 2 (wytrzymałość do 850 Nm)

​Powiększony, duży wymiennik ciepła skrzyni biegów

​Sprężyny obniżające Eibach, poliuretanowe poduszki silnika

​Hamulce, koła i wnętrze:

​Zaciski 4-tłoczkowe Brembo z Porsche Macan (przód)

​Opony semi-slick Yokohama Advan

​Fotele Sparco Grid Q (homologacja FIA 2028) + customowe mocowania

​Zegary Greddy (boost + voltomierz), radio Android 2DIN, gałka zmiany biegów TT MK3

​Dodatki:

​Lotka w stylu TTRS (aktywny spojler wyprogramowany)


Możliwa zamiana na coś ciekawego

 

10 października 2026 15:07

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Audi

Model pojazdu

TT Coupé

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

2

Rok produkcji

2007

Generacja

8J (2006-2013)

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

79999

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Radio

Informacje o sprzedającym

AUTO - BIESZCZADY

  • Firma

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2025

Znajdź nas

  • Facebook

  • Instagram

  • YouTube

  • TikTok

Powered by OTOMOTO

  • Otomoto Lease logo
  • Motopedia.otomoto.pl

Nasze aplikacje w twoim telefonie

    Google Play StoreApp Store