Na sprzedaż doinwestowane auto z pancernym silnikiem BWA (bez wady olejowej), 250 KM, zawieszenie Magnetic Ride, pełny S-Line, 3-letnia ceramika Cleantle Admire i mnóstwo dodatków.

Samochód w moich rękach od roku, utrzymany pedantycznie. Przejechałem nim bezawaryjnie około 25 tys. km – przez ten czas ani razu mnie nie zawiódł i za każdym razem dawał ogromną radość z jazdy. To już moje drugie TT, więc doskonale wiedziałem, co kupuję. Celowo szukałem egzemplarza z poszukiwanym silnikiem BWA – to w pełni zdrowa jednostka, pozbawiona słynnej wady olejowej. Aktualny przebieg to 193 000 km.

Około 1000 km temu wleciał bezpieczny program na 250 KM. Dzięki dołożonemu intercoolerowi z Audi S3 auto trzyma moc i nie puchnie nawet w największe upały, a tegoroczne lato zapowiada się mega gorąco! Zaraz po zakupie wgrany został też nowy program skrzyni biegów w Coobcio Garage. Skrzynia chodzi teraz niesamowicie sportowo, kiedy tego chcemy, i w 100% komfortowo na co dzień, niezależnie od temperatury. Przekładnia nie wrzuca już wyższych biegów przy ultra niskich obrotach, silnik się nie dusi, co drastycznie zwiększa żywotność obu podzespołów. Dodatkowo interwał wymiany oleju przeprogramowano na sztywne 10 000 km (żadnego trybu long-life).

Wisienką na torcie w prowadzeniu jest fabryczne aktywne zawieszenie Magnetic Ride – pozwala za pomocą jednego przycisku błyskawicznie utwardzić auto i cieszyć się iście gokartowym prowadzeniem w zakrętach.

Modyfikacje i wartościowe dodatki (wartość ponad 10 000 zł!):

• Koła: Oryginalne felgi Audi (wartość 6 000 zł) + topowe opony Continental SportContact 7 po zaledwie jednym sezonie (wartość 3 000 zł) – kleją do asfaltu genialnie, co przy tej mocy i w takim aucie jest niesamowicie ważne.
• Wnętrze i audio: Nowoczesna jednostka z Apple CarPlay i Android Auto (wartość 1 000 zł) oraz oryginalna ładowarka MagSafe estetycznie wkomponowana w fabryczne miejsce na telefon.
• Wygłuszenie: Drzwi wyklejone profesjonalnymi matami Silent Coat – w środku jest cicho, a samo nagłośnienie Bose gra jeszcze lepiej.
• Nadwozie: Około dwa miesiące temu na powierzchni całego auta nałożona ceramika 3 letnia Cleantle Admire (wartość 2 500 zł).
  

Historia serwisowa (najważniejsze pozycje): Wszystkie typowe bolączki tego silnika są już zrobione.

• 168 400 km: Kompletny rozrząd, olej silnikowy oraz olej i filtr w skrzyni biegów.
• 170 788 km: Nowe świece zapłonowe.
• 172 675 km: Nowe wtryskiwacze, wymiana odmy na oryginalną oraz czyszczenie dolotu z nagaru.
• 188 000 km: Nowa pompa wody.
• 190 050 km: Nowa pompa paliwa HPFP + popychacz, wymiana zaworu DV, płukanka silnika i świeży olej.
• 193 000 km: Nowy filtr powietrza + kabinowy + ozonowanie wnętrza

Najważniejsze wyposażenie:

• Tempomat
• Kierownica wielofunkcyjna
• Czujnik deszczu
• Czujnik zmierzchu
• Doświetlanie drogi do domu
• Doświetlanie zakrętow
• Ceremonia powitalna licznika
• Lap timer
• Nagłośnienie Bose
• Podwójny S-Line
• Audi Magnetic Ride
• Bezprzewodowy CarPlay / Android Auto
• Zimowe opony również po jednym sezonie z oryginalnymi felgami 16"

Olej w silniku wymieniany średnio co 8000 km, części wymieniane na oryginalne na co mogę przedstawić faktury.

Auto ma badanie techniczne ważne aż do kwietnia 2027 roku. Jest niesamowicie stabilne, szybkie i gotowe do drogi bez żadnego wkładu finansowego.

Pewnie jest jeszcze kilka rzeczy, o których zapomniałem, ale to już zapraszam do kontaktu. 😊