Sprzedam BMW 535i GT F07 — komfortowy, bardzo dobrze prezentujący się samochód, który łączy wygodę limuzyny z osiągami dającymi naprawdę ogromną frajdę z jazdy.

Auto jest w moim posiadaniu od 2023 roku. Jestem jego trzecim właścicielem. Kupiłem je z przebiegiem nieco ponad 161 tys. km, a przez ostatnie 3 lata przejechałem nim około 13 tys. km. Samochód był użytkowany głównie weekendowo, przez co zdecydowanie częściej stoi niż jeździ. Wersja Europejska, nie z USA.

Stan oceniam jako bardzo dobry, oczywiście z uwzględnieniem wieku auta. BMW bardzo ładnie się prezentuje, jest wygodne, dobrze prowadzi się i nadal robi świetne wrażenie na drodze. Są miejscami drobne rysy oraz ślady normalnego użytkowania — cena została ustalona z uwzględnieniem wszystkich znanych mi mankamentów.

Największą zaletą auta jest jego mechaniczne przygotowanie. W 2020 roku doszło do przegrzania silnika, po którym samochód przez prawie dwa lata stał nieużywany. Następnie poprzedni właściciel wykonał poważny remont i wymienił jednostkę napędową na silnik w pełni regenerowany, praktycznie jak nowy. Przy okazji auto zostało szeroko doinwestowane.

Wykonane wcześniej prace i modyfikacje obejmują między innymi:

W pełni regenerowany silnik.

Wymieniony rozrząd.

Wymienioną pompa wody.

Bardziej wydajną turbinę Piorun.

Większy intercooler.

Wymienione płyny i oleje.

Wymienione wahacze oraz wykonane ustawienie geometrii.

Wymienione świece i cewki.

Wymieniony tylny amortyzator.

Regenerowane felgi.

Moduł silnika.

Samochód został również wystrojony w Kiwi Racing Factory. Efekt to około 406,3 KM przy 5794 obr./min oraz 627,6 Nm przy 3282 obr./min, co potwierdza wykres z hamowni. Auto jeździ naprawdę bardzo mocno, ale jednocześnie pozostaje wygodne na co dzień. Zalecane paliwo: benzyna 98 .

W tym roku, mniej niż 1000 km temu, zostały wykonane kolejne ważne prace:

Wymieniony kompresor klimatyzacji

Wymieniona przekładnia kierownicza.

Zregenerowana turbina.

Wymienione wszystkie filtry/olej w silniku.

Usunięte drobne wycieki oleju poprzez wymianę uszczelek.

Wymienione poduszki tylnego zawieszenia.

Do zrobienia w przyszłości pozostają:

Prawy tylny amortyzator.

Przednie tarcze i klocki hamulcowe.

Roleta sufitowa przy szyberdachu.

Auto jest już na zimowych oponach Michelin. Dodatkowo dokładam komplet letnich opon Dunlop RunFlat.

Historia pojazdu

Między 2010 a 2019 rokiem pierwszy właściciel miał kilka drobnych szkód parkingowych. Według informacji, które uzyskałem przed zakupem auta, wymieniane były:

Prawe przednie drzwi.

Maska.

Prawy przedni błotnik.

Przedni zderzak.

Przednie lampy.

Nie mam zdjęć tych zdarzeń. Z informacji, które otrzymałem, były to przede wszystkim delikatne uszkodzenia parkingowe, natomiast koszt napraw podnosiła cena części do BMW. Dla pełnej przejrzystości udostępniam kupującemu raport CarVertical zakupiony przeze mnie w 2023 roku.

https://drive.proton.me/urls/R11H4H10GM#Wlx5bAKkAvg4

Nie jestem handlarzem ani mechanikiem — jestem zwykłym użytkownikiem auta. Staram się uczciwie opisać jego historię, wykonane naprawy oraz rzeczy, które pozostały do zrobienia. Zapraszam osoby realnie zainteresowane do oględzin, jazdy próbnej i sprawdzenia samochodu w wybranym serwisie.

Cena jest ustalona rozsądnie i już uwzględnia stan, historię oraz elementy wymagające uwagi. Proszę o uszanowanie tego — cena bez negocjacji.