Czas się rozstać.

Z BMW M2, które po prostu dawało mi masę radości na co dzień.

Samochodem, który dawał radość z każdej przejażdżki i za który zawsze odwdzięczałem się dbałością o każdy detal.

Jeśli ktoś z Was szuka prawdziwej M-ki z duszą, zadbanej, dopracowanej i prowadzącej się tak, jak tylko M2 potrafi – zapraszam.

Chciałbym, aby trafiła w dobre ręce i dawała kolejnemu właścicielowi tyle samo emocji, ile dawała mnie.

⸻

Podstawowe informacje

• Pierwsza rejestracja: styczeń 2017

• Kupione w polskim salonie

• Jestem trzecim właścicielem (szczegóły historii właścicieli opisane niżej)

• Sprzedaż na podstawie umowy kupna–sprzedaży – nie wystawiam faktury VAT

• AC/OC ważne do 26.03.2025

• Przegląd do 18.02.2025

⸻

Wnętrze

Auto posiada pełny pakiet M Performance, w tym:

• oryginalną kierownicę w alcantarze z BMW M2 CS z karbonem,

• alcantarę i karbon na drążku zmiany biegów oraz hamulcu ręcznym,

• karbonowe progi drzwi,

• ekran AK Motion Data Display – parametry silnika i wiele dodatkowych funkcji.

⸻

Wygląd zewnętrzny

Oryginalny karbonowy pakiet M Performance:

• przednie dokładki,

• dokładki progów,

• tylny dyfuzor,

• karbonowy korek wlewu paliwa,

• pełne, czerwone tylne lampy BMW.

⸻

Mechanika i modyfikacje

Zestaw sprawdzonych ulepszeń, wszystkie w pełni kompatybilne z N55:

• układ dolotowy CTS Turbo,

• intercooler do88 i komplet wzmocnionych rur,

• wzmocniony zawór DV,

• termostat Mosselmann,

• Burkhart BE-Powerkit – 430 KM / 630 Nm,

• downpipe HJS (Euro 6),

• wydech M Performance z klapami, nierealnie brzmi

• sprężyny Eibach Pro Kit.

Kodowania:

• Apple CarPlay,

• pamięć wyłączenia Start/Stop,

• mapy dyferencjału i skrzyni z BMW M2 CS.

⸻

Koła i opony

• 19” Japan Racing w unikalnym brązie + letnie Michelin Pilot Sport 4S,

• 18” oryginalne czarne BMW + zimowe Michelin Pilot Alpin (kupione rok temu). Widoczne na ostatnim zdjęciu.

⸻

Serwis i stan techniczny

Auto regularnie serwisowane w ASO, olej, filtry wymieniane co 6–8 tys. km.

Pełna historia serwisowa dostępna do wglądu.

• 10 tys. km temu wymieniono olej w skrzyni i dyferencjale, założono nowe świece zapłonowe oraz wymieniono płyn hamulcowy,

• 3 tys. km temu nowy olej w silniku, nowe tylne tarcze i klocki,

• ok. 2 lata temu szkoda zawieszenia — naprawiona w ASO BMW Sikora poprzez poprzedniego właściciela

• samochód nie wymaga żadnego wkładu finansowego.

⸻

Liczba właścicieli – wyjaśnienie

• pierwszy właściciel miał auto w leasingu i wykupił w 2019 r. (system odnotował zmianę, ale faktycznie właściciel pozostał ten sam),

• w 2020 r. pojawił się drugi właściciel,

• w 2023 r. auto przepisane w rodzinie, ale użytkownik ten sam.

Realnie – dwóch właścicieli przede mną.

⸻

Kontakt

Zapraszam do kontaktu – chętnie udzielę szczegółów i prześlę dodatkowe zdjęcia.

Tylko sprzedaż — nie interesuje mnie wymiana. Mam już nowe auto.