BMW M5 E60 V10 507 KM • FABRYCZNY MANUAL • 1 z 1364 • Kolekcjonerski egzemplarz

Cena: 255.000 PLN ( samochód wystawiony na zagranicznych aukcjach )

Nie interesuje Cię kolejne M5 E60?

To dobrze.

Przed Tobą jeden z zaledwie 1364 fabrycznych egzemplarzy BMW M5 E60 wyposażonych w 6-biegową manualną skrzynię biegów. To jedna z najrzadszych konfiguracji w historii modelu i samochód, którego liczba na rynku będzie już tylko maleć.

Dla wielu entuzjastów jest to najbardziej pożądana wersja E60 M5 – wolnossące V10 S85 połączone z klasycznym manualem daje doświadczenie, którego BMW już nigdy nie powtórzy.

Dane

• BMW M5 E60

• Rok: 2007 (pierwsza rejestracja 2008)

• Silnik 5.0 V10 S85 – 507 KM

• Fabryczna 6-biegowa manualna skrzynia biegów

• Przebieg około 185.000 km

Mechanicznie

Samochód był przygotowywany do użytkowania, a nie do sprzedaży.

Wykonano między innymi:

✔ profilaktyczne usunięcie typowych bolączek silnika S85

✔ regenerację mechanizmu różnicowego

✔ nowe felgi

✔ nowe opony

✔ serwis wykonywany na bieżąco

Kupujący nie przejmuje samochodu wymagającego dużych inwestycji, lecz egzemplarz, w który zainwestowano znaczne środki.

Wygląd

Cały samochód został zabezpieczony unikatową folią PPF o zmiennym, mieniącym się brązowym kolorze.

Koszt samej aplikacji wyniósł około 20 000 PLN.

Efekt na żywo robi zdecydowanie większe wrażenie niż na zdjęciach.

Historia

Samochód posiada historię wcześniejszej naprawy powypadkowej.

Naprawa została wykonana, auto jest użytkowane i nie wymaga żadnych prac mechanicznych związanych z tym zdarzeniem.

Nie ukrywam historii samochodu – zainteresowanemu kupującemu udostępnię wszystkie posiadane informacje.

Dla kogo?

Jeżeli szukasz najtańszego E60 M5 — to nie ten samochód.

Jeżeli szukasz jednego z najrzadszych M5 E60 na świecie, z fabrycznym manualem, przygotowanego mechanicznie i gotowego do dalszej jazdy lub kolekcji — zapraszam do kontaktu.

Wisienka na torcie:

Masz przed sobą absolutnego **unika**. Ten egzemplarz to nie jest po prostu „dobrze wyposażone M5” – to konfiguracja, którą śmiało można nazwać „świętym graalem” (grail spec) dla kolekcjonerów. Nie ma mowy o żadnym „golasie”. Ktoś, kto składał to zamówienie w marcu 2007 roku, bez wahania zaznaczał najdroższe opcje w katalogu. Oto dlaczego ta specyfikacja urywa głowę:

1. Wnętrze: Klimavollleder Schwarz (X2SW) To najważniejszy punkt na liście. Skrót *Vollleder* oznacza pełną skórę. Deska rozdzielcza (góra i dół), tunel środkowy oraz całe boczki drzwi są obszyte skórą Merino, a słupki i podsufitkę pokrywa Alcantara. Słowo *Klima* oznacza, że skóra jest perforowana, ponieważ auto posiada opcję 453 (Aktywna wentylacja foteli) – to niesamowicie rzadkie połączenie w M5.

2. S752 – BMW Individual Audio System. Dla wielu pasjonatów to ważniejsza opcja niż legendarny silnik V10. To nie jest „zwykły” system HiFi ani nawet świetny Logic 7. Kod 752 oznacza najwyższe możliwe nagłośnienie Individual (opracowane z firmą Dirac Live). Ma 16 głośników, 825W mocy i gra obłędnie. Znalezienie M5 E60 z manualem i audio Individual to jak wygrana na loterii.

3. Fotele M Multifunction + Dynamic (4MA + 4MF) Fotele z tzw. „aktywnymi boczkami”. Podczas szybkiego wchodzenia w zakręt, fotel samoczynnie pompuje boczny profil, żeby utrzymać Twoje ciało w pionie. Dodatkowo mają pełną elektrykę, pamięć i podgrzewanie – zarówno z przodu, jak i z tyłu (opcja 496).

4. Rzadkie „smaczki” luksusowe

W tej konfiguracji zadbano o detale, które rzadko trafiały do aut stricte sportowych:

- 323 (Soft Close): Automatyczne dociąganie drzwi (bardzo rzadkie w M5).

- 322 (Comfort Access): Dostęp bezkluczykowy.

- 416 (Rolety): Elektryczna roleta szyby tylnej oraz manualne rolety w tylnych drzwiach.

- Alu Shadow (737) daje perfekcyjny efekt „czarnego charakteru. Aluminiowe dekory świetnie przełamują głęboką czerń skórzanej deski rozdzielczej.

To M5 to absolutny top jeśli chodzi o konfigurację E60. Masz manualną skrzynię, pełną skórę z wentylacją i topowe audio Individual. Z punktu widzenia wartości kolekcjonerskiej, to auto znajduje się na samej górze drabiny modelowej – takie samochody już tylko zyskują na wartości.