BMW M5 Standard - 1
BMW M5 Standard - 2
BMW M5 Standard - 3
BMW M5 Standard - 4
BMW M5 Standard - 5
BMW M5 Standard - 6
BMW M5 Standard - 7
BMW M5 Standard - 8
BMW M5 Standard - 9
BMW M5 Standard - 10
BMW M5 Standard - 11
BMW M5 Standard - 12
BMW M5 Standard - 13
BMW M5 Standard - 14
BMW M5 Standard - 15
BMW M5 Standard - 16
BMW M5 Standard - 17
BMW M5 Standard - 18
BMW M5 Standard - 19
BMW M5 Standard - 20
BMW M5 Standard - 21
BMW M5 Standard - 22
BMW M5 Standard - 23
Zdjęcie 1 z 24

1/24

BMW M5 Standard - 1
BMW M5 Standard - 2
BMW M5 Standard - 3
BMW M5 Standard - 4
BMW M5 Standard - 5
BMW M5 Standard - 6
BMW M5 Standard - 7
BMW M5 Standard - 8
BMW M5 Standard - 9
BMW M5 Standard - 10
BMW M5 Standard - 11
BMW M5 Standard - 12
BMW M5 Standard - 13
BMW M5 Standard - 14
BMW M5 Standard - 15
BMW M5 Standard - 16
BMW M5 Standard - 17
BMW M5 Standard - 18
BMW M5 Standard - 19
BMW M5 Standard - 20
BMW M5 Standard - 21
BMW M5 Standard - 22
BMW M5 Standard - 23
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

179 995 km

Przebieg

Benzyna

Rodzaj paliwa

Manualna

Skrzynia biegów

Sedan

Typ nadwozia

4 941 cm3

Pojemność skokowa

400 KM

Moc

Opis

Dzień dobry,


Wystawiam na sprzedaż kultowe BMW M5 E39 w kultowym lakierze Carbon-schwarz, zaimportowane w 2020 roku z Japonii (z 1999 roku, przed-lift). Auto zostało zaimportowane przez sprzedawcę z Podlasia, natomiast ja auto rejestrowałem jako pierwszy w Europie, w Wydziale Komunikacji w Lublinie - w moim posiadaniu jest ponad 6 lat (w momencie importu miało 168 tyś km przebiegu, sam zrobiłem jedynie 12 tysięcy).


BMW posiada czarne skóry (tylne kanapy są w stanie fabrycznym), natomiast elementy wnętrza wykończone są jasnym drewnem (rzadkość, często zamieniane było to na aluminium). Przebieg samochodu to ok. 180 tyś (auto odpalam i sporadycznie jeżdżę do pracy w okresie letnim, aby w przypadku chęci zakupu było na chodzie). Wszystko w aucie jest OEM, w trakcie posiadania auta zrobiłem sporo napraw (regeneracja VANOS, nowa klema minusowa, nowiutki akumulator, również wszystkie uszczelki, na których naprawiany był silnik są OEM - posiadam gdzieś faktury z czescidobmw.pl z ostatniej dupereli.


Silnik pracuje cichutko, bez szwanku i mimo przed-liftu nie ma problemów z chlapiącym olejem (droga wymiana uszczelek). Wszystko w aucie działa bez problemów.


Do auta dołączam dwa komplety oryginalnych kluczy, oryginalną japońską książeczkę, dokumenty aukcyjne z Japonii, wszystkie faktury, dokumenty legalizujące pojazd w RP oraz pokrowiec polskiej produkcji, skrojony pod E39.


Auto posiada jedynie jeden komplet opon - nie jeździłem nim nigdy zimą, jedynie w weekendy w lato.


W mojej opinii jest to idealny egzemplarz dla kogoś kto chce spróbować takiego auta, lecz szuka egzemplarzu pomiędzy laleczką z mobile.de za €80.000 oraz zerdzewiałym egzemplarzem, bitym ze Stanów Zjednoczonych z przebiegiem 280 tysięcy.


Auto daje niewiarygodną frajdę z jazdy. Pozostaję do dyspozycji mailowej oraz whatsappowej, auto jest dostępne do sprawdzenia i przejażdżki w Lublinie - jestem dość elastyczny jeśli chodzi o dni, w których mogę pokazać maszynę.

 

17 sierpnia 2026 21:48

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

BMW

Model pojazdu

M5

Wersja

Standard

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

1999

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

139900

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Radio

Informacje o sprzedającym

Antoni

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2018

Kontakt bezpośredni

Znajdź nas

  • Facebook

  • Instagram

  • YouTube

  • TikTok

Usługi i narzędzia

  • Umowa kupna sprzedaży

  • Ile jest wart Twój samochód?

Partnerzy

Powered by OTOMOTO

  • Otomoto Lease logo
  • Motopedia.otomoto.pl

Nasze aplikacje w twoim telefonie

    Google Play StoreApp Store