Sprzedaję swoje BMW serii 1 (F20) z 2012 roku - 2.0 diesel N47, 116 KM.

Auto kupione do codziennej jazdy i tak traktowane: serwisowane na bieżąco, bez odkładania napraw „na później". Sprzedaję wyłącznie dlatego, że kupiłem nowy samochód.

CO ZOSTAŁO ZROBIONE

- Łańcuch rozrządu wymieniony przy ok. 170 000 km

- 2024 - wymieniona pokrywa zaworów

- 2025 - komplet filtrów (olej, paliwo, powietrze)

- 2026 - nabita klimatyzacja, wymieniony filtr kabinowy, nowy akumulator (Bosch), nowe opony letnie

STAN TECHNICZNY

- Silnik pracuje równo, bez szarpania i niepokojących dźwięków. Ostatnio zaczął pobierać niewielkie ilości oleju, najprawdopodobniej odma. Piszę o tym wprost, żeby przy oględzinach nie było niespodzianek.

- Zawieszenie w bardzo dobrym stanie, nic nie puka, nic nie stuka. Auto prowadzi się pewnie i stabilnie, także przy wyższych prędkościach.

- Badania techniczne przechodzi bez zastrzeżeń.

- Moc podniesiona przez chip tuning do ok. 146 KM. Auto ciągnie wyraźnie lepiej od seryjnego 116-konnego, przy zachowaniu rozsądnego spalania (w trasie ok 5l, średnia z ostatnich kilku k km 6.0 - głównie w mieście).

KAROSERIA

Zgodnie z wiekiem i przebiegiem, drobne rysy i ślady normalnej eksploatacji. Pęknięta obudowa lampy przedniej prawej, nie paruje, nie zalewa się. To nie jest auto po renowacji, tylko uczciwy, zadbany egzemplarz w dobrym stanie.

CZEGO AUTO BĘDZIE POTRZEBOWAĆ

Standardowego serwisu i kilku drobiazgów, których sam już nie robiłem, bo w międzyczasie kupiłem nowy samochód. Nic, co przeszkadza w jeździe, po prostu uwzględniłem to w cenie i mówię o tym otwarcie.

Samochód ma za sobą kilka modyfikacji. Wszystkie szczegóły chętnie omówię telefonicznie lub na miejscu. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną,

spokojnie można przyjechać z mechanikiem.