BMW Seria-1 – Kompaktowy samochód z 2005 roku, oferujący dynamiczną jazdę i solidne wykonanie. Model ten wyróżnia się napędem na tylne koła oraz praktycznym, pięciodrzwiowym nadwoziem. Auto posiada wersję 116i i jest utrzymane w szarym kolorze.

• 5 drzwi
• 5 miejsc
• Tekstylna tapicerka
• Szyberdach
• ABS oraz ESP
• Poduszki powietrzne: kierowcy, pasażera, boczne i czołowe
• System mocowania fotelika dziecięcego (ISOFIX).
• Elektrycznie regulowane podgrzewane lusterka
• Elektrycznie otwierane szyby przód
• Podgrzewane fotele przód
• Radio
• Czujniki parkowania tył

Auto w moim posiadaniu 4 lata. Przez ten czas było normalnie eksploatowane i dbane, wymiany oleju co ok. 15tys. km.

Wymienione za mojej kadencji m.in. wentylator chłodnicy wraz z chłodnicą, rozrusznik, coś w zawieszeniu, końcem poprzedniego roku komplet hamulcy tył razem z zaciskami i teraz w maju wymieniony czujnik ABS.

Niesprawna jest pompka spryskiwaczy (już po zimie, ale zapomniałem o niej całkiem), sonda lambda (wada zatajona przez poprzedniego właściciela, tak kupiłem i jeździłem), są też ślady po delikatnym gradobiciu, co zauważyłem po kilku miesiącach używania.

I główny problem, czyli uszczelka pod głowicą jest do wymiany. W okolicy Tychów mam mechanika, który może to zrobić. Zależnie od zakresu pracy to będę koszta od 3 tys., do nawet 12 tys., chociaż samochód ma moc, spalanie w normie, traci tylko trochę płynu, więc tej ostatniej kwoty nie brałbym pod uwagę.

Decyzja o sprzedaży była podjęta już w czerwcu, bo szukam aktualnie kombi, ale potrzebowałem auta jeszcze w sierpniu i pech chciał, że końcem sierpnia uszczelka wyzionęła ducha. Także ta awaria nie jest powodem sprzedaży, robiłbym to dla siebie gdybym planował zostawić auto.

Auto dobrze się prowadzi, nie zawiodło przez ten czas, więc po zrobieniu uszczelki na pewno będzie cieszyć nowego właściciela. Przebieg już raczej nie wzrośnie, auto odstawiłem po diagnozie u mechanika żeby nie męczyć silnika.

Gdybym nie odbierał telefonu można zostawić sms, na pewno się odezwę.