Samochód jest doinwestowany.
Kwiecień 2023: regeneracja turbosprężarki.
Maj 2024: demontaż i montaż głowicy z kompleksową pełną naprawą wszystkich wymaganych elementów; wymiana pierścieni tłokowych oraz panewek korbowodowych, a także simmeringów wału korbowego itd.
Lipiec 2024: wymiana klocków i tarcz; przód i tył.
Maj 2025: wymiana czujnika ciśnienia oleju.
Serwis olejowy co 10/15 tyś. km.
Obecnie założone są opony wielosezonowe na felgach aluminiowych. W komplecie dodatkowy zestaw opon na metalowych felgach.
Auto w pełni sprawne, zadbane wewnątrz i pod maską, chociaż zewnętrznie ma trochę rys związanych z użytkowaniem. Po przeprowadzonej rewitalizacji silnika przejedzie jeszcze wiele tysięcy kilometrów.